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　　(聲明：刊用中國《中華文摘》稿件務(wù)經(jīng)書(shū)面授權)

　　文／鐘巖

　　對于制動(dòng)系統和懸掛系統來(lái)說(shuō)，其重要性是不言而喻的，剎車(chē)是行車(chē)安全的底線(xiàn)；懸掛系統則影響著(zhù)駕乘的舒適性；輪胎，則像鞋子一樣影響車(chē)輛的正常行駛。那么，這幾個(gè)系統在日常使用和保養時(shí)應注意什么呢？

　　制動(dòng)系統剎車(chē)油不能混加

　　目前，市面上大部分汽車(chē)都裝有兩套制動(dòng)系統：用腳控制的行車(chē)制動(dòng)(剎車(chē))和用手控制的駐車(chē)制動(dòng)(手剎)。制動(dòng)系統的故障是很容易被發(fā)現的，例如制動(dòng)跑偏、制動(dòng)踏板偏軟等，只要細心檢查，就可以發(fā)現。在日常使用的時(shí)候，要注意檢查制動(dòng)時(shí)車(chē)輛是否跑偏、制動(dòng)效能怎么樣，以及駐車(chē)制動(dòng)(手剎)的效果怎樣。

　　在進(jìn)行車(chē)輛保養時(shí)，制動(dòng)系統首先要進(jìn)行剎車(chē)油檢查，比如剎車(chē)管有無(wú)破裂、剎車(chē)油有無(wú)泄漏等。

　　合格的剎車(chē)油顏色都是清澈透亮的，如果遇到渾濁發(fā)暗的剎車(chē)油，就要當心是不是劣質(zhì)剎車(chē)油。更換剎車(chē)油時(shí)，一定要把原來(lái)的剎車(chē)油放光，不能混加，剎車(chē)油里面更不能混入空氣。

　　一般來(lái)說(shuō)，剎車(chē)片的磨損程度跟使用習慣有很大的關(guān)系，自動(dòng)擋車(chē)的剎車(chē)片用得要比手動(dòng)擋的費，一般兩萬(wàn)多公里以后，每次做保養的時(shí)候就要檢查一下剎車(chē)片。

　　特別要注意的是，在更換過(guò)剎車(chē)片后，一定要對剎車(chē)性能進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現剎車(chē)距離明顯增大，或者剎車(chē)跑偏等情況，就說(shuō)明剎車(chē)片間隙沒(méi)有調好，需要重新安裝，因為正常更換完剎車(chē)片后剎車(chē)距離應該是縮短的。

　　剎車(chē)踏板也是需要注意的部件。在更換完剎車(chē)片后，要檢查剎車(chē)踏板回位是否正常，在日常行駛的時(shí)候要注意防止腳墊滑到剎車(chē)踏板底下，以免剎車(chē)不能踩死。

　　懸掛系統減震器工作時(shí)應發(fā)熱

　　懸掛系統不但影響汽車(chē)乘坐舒適性(平順性)，還對其他性能如通過(guò)性、穩定性及附著(zhù)性能有影響。車(chē)子行駛中，每次上下震動(dòng)時(shí)，懸掛系統都會(huì )發(fā)出“咯噔”的響聲，到不平整路面時(shí)響聲加劇，就說(shuō)明懸掛系統出現了故障，可能是減震器損壞或減震器膠套破損。

　　正常情況下，減震器工作時(shí)會(huì )發(fā)熱，如果不發(fā)熱說(shuō)明減震器漏油了。如果膠套破損嚴重，則要和減震器一同維修更換。在轉彎，特別是急轉彎時(shí)，車(chē)身側傾過(guò)大，說(shuō)明減震器、穩定桿，或是導向機構部件有損壞。當然，經(jīng)濟型轎車(chē)和豪華轎車(chē)懸掛取向是不同的，用奧迪的標準來(lái)衡量奧拓肯定不行。

　　輪胎保養看輪胎花紋中有無(wú)異物

　　對于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，輪胎就像鞋子對人的重要性一樣。鞋子不舒服人就走不遠，輪胎出問(wèn)題了車(chē)子肯定跑不遠。那么，在日常使用和維修保養時(shí)，輪胎方面有什么需要注意的地方呢？

　　輪胎最重要的就是及時(shí)更換，有的人以輪胎花紋為標準，覺(jué)得沒(méi)到磨損標記就不用更換，這是不對的。輪胎和輪胎的耐磨度都不一樣，有的胎可能胎側都出現裂紋和鼓包了，離磨損標識還有一定距離。

　　而這樣的輪胎無(wú)論是剎車(chē)性能還是排水、防滑性能都會(huì )明顯下降。所以輪胎更換的標準應該以里程和年份為準，通常跑到5萬(wàn)~7萬(wàn)公里、使用3~5年就應該更換了。

　　在日常使用中，除了檢測輪胎花紋中有沒(méi)有卡上石子、釘子等異物外，胎壓的檢測也很重要。天氣比較冷，輪胎橡膠會(huì )明顯變硬，遇到下雨下雪天，輪胎性能會(huì )受到很大影響，所以平時(shí)一定要養成上車(chē)前檢查胎壓的習慣。

　　此外，輪胎四輪定位也是需要重視的，一般新車(chē)5000公里，以后每2萬(wàn)公里需要做一次四輪定位，這樣才能最大限度地保證行駛安全。

　　(摘自《華商報》)