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　　(聲明：刊用中國《中華文摘》稿件務(wù)經(jīng)書(shū)面授權)

　　文/趙毅衡

　　中國人的“私家汽車(chē)時(shí)代”才過(guò)了十幾年，“蜜月期”就結束。汽車(chē)有許多好處，最大的好處是昂貴，因為貴，才可以成為顯示成功程度的符號。如今的一年級小學(xué)生都知道，與其讓母親開(kāi)一輛夏利汽車(chē)來(lái)接自己，不如走回家。開(kāi)豪華車(chē)才是開(kāi)車(chē)，不然不如不開(kāi)。豪華車(chē)每月的保養費、保險費，比歐美還貴，這才顯出中國人與歐美人比富的豪情壯志。有了這種豪情，就算是被堵在路上，把環(huán)城高速變成圓形停車(chē)場(chǎng)，把汽車(chē)變成單人禁閉室，心里也是舒坦的。只是每天如此，一周五次，“成功人士”們也漸漸有點(diǎn)撐不住了。

　　曾幾何時(shí)，北京是全世界羨慕的自行車(chē)之城，從高碑店到頤和園，可以一直在寬大、有林蔭的自行車(chē)道上騎行，全世界還沒(méi)有一個(gè)城市的街道對自行車(chē)如此慷慨。阿姆斯特丹等城市現在才在街邊辟了一條自行車(chē)道，70厘米寬，真是窄得可憐。無(wú)怪乎歌手美路亞有一首動(dòng)人的情歌：“北京有九百萬(wàn)自行車(chē)，這是個(gè)事實(shí)，就像我愛(ài)你是個(gè)事實(shí)�！�

　　不過(guò)自行車(chē)城的浪漫已經(jīng)無(wú)可奈何花落去。新的浪漫是坐地鐵，英國最近公布的一項調查發(fā)現，一半以上的被調查者在地鐵里遇見(jiàn)自己的愛(ài)人。

　　但為什么我們沒(méi)有在北京、上海的地鐵里找到愛(ài)情呢？原因倒是極其簡(jiǎn)單：地鐵線(xiàn)路不夠多，坐地鐵的人也不夠多，而且更糟糕的是，坐地鐵的人心情也不夠浪漫——只有沒(méi)有足夠的錢(qián)開(kāi)私家車(chē)、沒(méi)有官位坐不到公家車(chē)的人，才坐地鐵，當然也就懶得搭理同樣落魄的旅伴，哪怕是漂亮的異性旅伴。

　　倫敦地鐵不同。倫敦有12條線(xiàn)路，密密交織成網(wǎng)，每天有300萬(wàn)人坐地鐵。除了怕被人認出弄出亂子的頭號大名人——歌星如麥當娜、名模如坎貝爾、政客如當朝首相，大家一律都坐地鐵。首相一旦下臺，也得坐地鐵。前首相布萊爾坐地鐵去機場(chǎng)，被檢票員查到?jīng)]有買(mǎi)票，那時(shí)他下臺才不久�？傊�，在倫敦坐地鐵不僅是打工仔打工妹的特權。歐洲有一種地鐵平等主義，這是中國急需引進(jìn)的一種主義。

　　因此，不管你是何等成功的人士，在地鐵里總能遇到門(mén)當戶(hù)對的情人。

　　為什么在地鐵里找到愛(ài)情的概率，比在酒吧或婚介所還要多？因為愛(ài)情這種東西，很神秘，有點(diǎn)像詩(shī)的靈感：坐下來(lái)攤開(kāi)白紙有意寫(xiě)詩(shī)，結果卻以大腦空空而告終。一門(mén)心思等靈感是等不來(lái)的。地鐵最浪漫的地方就在于：它不是個(gè)有意設計的浪漫去處，它是我們不得不與陌生人共處一室的地方。西諺云：愛(ài)情如戰爭。不浪漫的地鐵正是愛(ài)神埋伏，意外出擊之處。到酒吧、派對中有意尋找愛(ài)情，就像到敵人的營(yíng)壘挑戰，多半吃敗仗。出其不意，置之死地而后生，愛(ài)情才來(lái)得浪漫。況且，在地鐵里，手里沒(méi)有方向盤(pán)，眼睛不需要緊張四顧。那么，坐地鐵的人在干什么？有調查顯示：90%以上的調查對象，也就是絕大多數坐地鐵的人，都承認他們經(jīng)常名正言順地打量同車(chē)人，偷偷心猿意馬地想好事。的確，乘地鐵有足夠的互相打量的時(shí)間，能提供足夠的盯住看甚至聊起來(lái)的理由，也有足夠的氣氛讓人生出要電話(huà)號碼的勇氣——這就是“地鐵愛(ài)情”的秘密。

　　因此，我有一個(gè)切實(shí)的建議：發(fā)展地鐵，大力推廣人民公交事業(yè)，而讓兩個(gè)現在繁榮昌盛，卻早晚會(huì )走下坡路的行當自行沒(méi)落吧：一個(gè)是私家汽車(chē)業(yè)，一個(gè)是婚姻介紹業(yè)。

　　(摘自《時(shí)代周刊》)