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　　剛剛過(guò)去的這個(gè)周末，對許多北京人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)難得的出游佳日。然而，也正因如此，大量人員的出游給幾個(gè)著(zhù)名的紅葉風(fēng)景區帶來(lái)了巨大壓力。僅上周六一天，進(jìn)入香山公園觀(guān)賞紅葉的游客就達到了8萬(wàn)人。不僅如此，相關(guān)部門(mén)預測，本周末還將是出游高峰。

　　對北京市民來(lái)說(shuō)，秋天是珍貴的。這個(gè)時(shí)候，天總是特別藍，氣溫也特別適合戶(hù)外活動(dòng)。紅葉、黃葉和秋天所有的風(fēng)景，也在這短短的兩個(gè)月時(shí)間里，迎合人們難得的戶(hù)外活動(dòng)時(shí)間綻放。因此，在最美麗也是最短暫的秋天里，為了多數人出行和游玩的方便，能夠最大限度服務(wù)于市民的“紅葉指數”也呼之欲出。

　　北京并非沒(méi)有“紅葉指數”。自2006年10月11日開(kāi)始，北京市氣象臺就向全社會(huì )正式發(fā)布了一個(gè)“紅葉指數”。是根據氣溫對紅葉的影響，測算出紅葉所處的變色時(shí)期，通過(guò)媒體向社會(huì )發(fā)布，以指導市民選擇在最佳時(shí)期觀(guān)賞紅葉。也正是因為北京市氣象臺和各媒體的介紹，才能有更多的市民在最合適的時(shí)間出游。

　　但是，現在看來(lái)，隨著(zhù)市民需求的提高和城市管理的日趨人性化，北京市民需要的“紅葉指數”，已經(jīng)不僅僅只是告訴人們一個(gè)最佳觀(guān)賞紅葉的時(shí)間。在這兩周周末出行的市民發(fā)現，通向主要紅葉風(fēng)景區的道路常常擁堵，景區人滿(mǎn)為患。而在出行前，人們很難通過(guò)權威渠道及時(shí)了解紅葉景區的游客狀況，甚至導致交通管理部門(mén)、市政部門(mén)和市容衛生部門(mén)，也不得不在周末加大人力物力應對，疲于奔命。

　　這些都意味著(zhù)，我們仍缺乏對近郊出游的全方面服務(wù)機制。一方面，“紅葉指數”應當升級為北京秋天郊游綜合管理指數。這個(gè)指數不但要向市民提供紅葉風(fēng)景區的主要景觀(guān)信息，還應提供圍繞出行的氣候、交通、舒適度、環(huán)境保護等的信息。進(jìn)一步說(shuō)，雖然大多數人因工作時(shí)間的關(guān)系，不得不選擇周末出行，但對更多市民來(lái)說(shuō)，綜合性的“紅葉指數”也應該給他們提供周末以外時(shí)間相應的優(yōu)惠與服務(wù)措施，以分流人群，引導更多的人方便出行和舒適游覽。

　　另一方面，“紅葉指數”也不應僅限于“紅葉”一項。隨著(zhù)北京近郊的開(kāi)發(fā)，越來(lái)越多的景區成為市民的最?lèi)?ài)。舉例來(lái)說(shuō)，10月是北京近郊一日游最集中的月份，人們不僅會(huì )賞紅葉，還會(huì )看白樺，登遠山。這些都需要市政部門(mén)的進(jìn)一步服務(wù)配套。

　　此外，在數字之外，市民還希望看到進(jìn)一步的分析，如出現困難時(shí)的解釋和幫助。這些也需要建立在全面的“紅葉指數”基礎上。

　　詩(shī)意棲居和舒適出行，這既是城市居民的權利，又是城市管理的責任。為了滿(mǎn)足這一目標，現代城市管理不會(huì )去約束人們的出行自由，而是通過(guò)公共服務(wù)信息的提供，有效的交通疏導，讓更多的人自己選擇趨利避害：當知道香山擁堵不堪，他會(huì )選擇放棄。

　　我們期待一個(gè)內容更加豐富的“紅葉指數”。這個(gè)指數，也應成為檢驗城市管理水平和服務(wù)能力的指數。在北京奧運會(huì )之后，能否繼續享受城市管理帶來(lái)的便利成果，也是市民在觀(guān)賞美麗的紅葉時(shí)，自然會(huì )想到的問(wèn)題。