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　　去年5月，吉利正式宣布進(jìn)入戰略轉型期。吉利戰略轉型的最大亮點(diǎn)，是由“老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)”的低價(jià)成本優(yōu)勢向“造最安全、最節能、最環(huán)保的好車(chē)”的技術(shù)性能優(yōu)勢的轉變。從成本領(lǐng)先到品牌創(chuàng )新，從低價(jià)優(yōu)勢到技術(shù)優(yōu)勢，發(fā)動(dòng)機、變速箱和BMBS等核心零部件的研發(fā)和新能源汽車(chē)技術(shù)的突破是提升技術(shù)水平的兩大利刃。吉利成功轉型后首款全新產(chǎn)品——熊貓于廣州車(chē)展為平臺正式上市，而同時(shí)還有其他9款全新產(chǎn)品同臺亮相。車(chē)展期間，吉利新聞中心主任陳放鳴向記者表示，本屆廣州車(chē)展其實(shí)就是吉利轉型后一個(gè)成績(jì)報告。

　　陳放鳴表示，本次參展是一次成績(jì)報告。吉利熊貓的現場(chǎng)上市，也是全球鷹品牌旗下首款產(chǎn)品的上市有力的證明了這一點(diǎn)。而北京車(chē)展上則沒(méi)有新車(chē)上市。

　　吉利的戰略轉型至今已經(jīng)初見(jiàn)成效。老的車(chē)型已經(jīng)全面停產(chǎn)，吉利豪情、美日和優(yōu)利歐‘老三樣’已被吉利金剛、遠景、自由艦‘新三樣’逐漸替換，銷(xiāo)售比例已高達95%以上。今年1~8月，吉利實(shí)現銷(xiāo)售13萬(wàn)輛，同比增長(cháng)27%。吉利2008年中報顯示，公司的利潤增長(cháng)了217%，銷(xiāo)售額達6.7億元，比去年同期增長(cháng)119%，吉利所獲得的投資收益今年上半年達到2.88億元。

　　面對金融危機的影響，陳放鳴表示，這場(chǎng)危機對對吉利也帶來(lái)一定的沖擊，但吉利更愿意把這場(chǎng)危機看成是一次機遇。金融風(fēng)暴使消費者的消費結構和消費習慣發(fā)生了改變，購車(chē)時(shí)少了沖動(dòng)而多了理性。這就使消費者有更多的時(shí)間和精力來(lái)了解轉型后的吉利品牌以及吉利汽車(chē)。吉利也需要消費者更多的了解轉型后的具有技術(shù)優(yōu)勢的新車(chē)，并重新認識轉型后的吉利品牌，實(shí)際上金融風(fēng)暴給了吉利這樣一個(gè)機會(huì )。（譚家�。�