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　　升高可能僅僅是一種暫時(shí)現象，或某一大事件的開(kāi)始。西艾斯說(shuō)：“一旦這個(gè)進(jìn)程啟動(dòng)，很快就會(huì )變得不可阻擋�！�

　　沃爾特同意這種說(shuō)法。她估計，現在只有幾千萬(wàn)噸的甲烷被釋放�！暗�是，還有幾百億噸可能被釋放，”全球變暖的速度越快，釋放量提高得就越快。

　　儲存在遠北的碳，有可能將全球溫度提高10℃或更高，這導致釋放出更多的溫室氣體，這些釋放物再引起進(jìn)一步升溫——這種惡性循環(huán)最終將可能使氣候失去控制。

　　洋流輸送減弱的后果

　　對于北極冰融，還有一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題，這就是：越來(lái)越多的淡水涌入北冰洋。海冰范圍和厚度的縮減已經(jīng)增加了大量淡水，與此同時(shí)，河流入海的水量比半個(gè)世紀之前增加了10%。部分原因是由于空氣變暖導致降水增加——溫暖的空氣可以容納更多水分；另一部分原因是由于永久凍土帶和冰雪融化的結果。然而，還有更多的淡水來(lái)自融化的格陵蘭冰原。隨著(zhù)北極的進(jìn)一步變暖，這些淡水溪流將會(huì )增多。

　　這些額外的淡水將使驅動(dòng)熱鹽環(huán)流或叫做海洋輸送流的泵力減弱。其中最著(zhù)名的洋流是北大西洋灣流。這些傳輸是在所有大洋中進(jìn)行的，它開(kāi)始于大西洋的最北部，在格陵蘭，通常密度高的水會(huì )沖入洋底，這里的水之所以變得致密，部分原因是因為溫度低，還有一部分原因是因為形成海冰增加了鹽度。隨著(zhù)大量額外淡水的涌入，當海水變得相對溫暖、而且不再那么咸時(shí)，人們就會(huì )擔心驅動(dòng)熱鹽環(huán)流的泵力減緩，這有可能造成歐洲北部氣溫下降(極端情況即電影《后天》里面所描述的情形)。

　　即使洋流輸送放慢也會(huì )產(chǎn)生巨大的變化。氣候模型表明，海洋輸送的變化會(huì )改變全世界的降雨模式。這些模型是以對過(guò)去海洋傳送關(guān)閉期間氣候如何改變的研究為背景的。

　　英國雷丁大學(xué)氣候系統研究沃爾克研究所的董步文(音)說(shuō)，最嚴重的后果，是大概會(huì )中斷并可能完全毀掉亞洲季風(fēng)，導致南亞的嚴重干旱。他說(shuō)：“這可能會(huì )給這些國家造成巨大的社會(huì )和經(jīng)濟影響�！�

　　再重復一遍，季風(fēng)中斷將會(huì )對南亞的社會(huì )和經(jīng)濟產(chǎn)生巨大影響。亞州季風(fēng)是這塊人口最為稠密的大陸上大部分地區最主要的水源。南亞的人口約為20億，占地球人口的1/3，這里的人們依靠季風(fēng)栽種糧食。

　　沒(méi)有人能確定所有這一切發(fā)生的可能性。事實(shí)上，政府間氣候變化專(zhuān)門(mén)委員會(huì )(IPCC)的科學(xué)家已經(jīng)匯編出一些報告，但在確定這類(lèi)事件的可能性上卻沒(méi)能達成一致意見(jiàn)。結果是，在最近的報告中這種“可怕的情景”很少被提及。

　　但最新的研究結果表明，鑒于北冰洋夏季海冰的縮減速度遠遠超過(guò)了IPCC模型預測，我們不能忽視這些可能性。