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　　專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)PK

　　打擊“黃�！盫S增加麻煩

　　正方

　　中國社科院社會(huì )政策研究中心秘書(shū)長(cháng)唐鈞：

　　打擊“黃�！毙Ч�好

　　唐鈞認為火車(chē)票實(shí)名制在大眾的呼吁下出來(lái)，終于出來(lái)是件好事，利國利民的事情�；疖�(chē)票實(shí)名制對于打擊“黃�！�，打擊制假倒賣(mài)火車(chē)票有很好的效果，因為每年春運的高峰期，買(mǎi)票仍是一個(gè)大問(wèn)題，很多地方，旅客一大早來(lái)買(mǎi)就沒(méi)有了，這說(shuō)明倒票還是比較嚴重。

　　他認為，火車(chē)票實(shí)名制還能促進(jìn)鐵路客運服務(wù)更加規范，提高服務(wù)水平�，F在人們乘坐民航很方便，大家常說(shuō)，“要像坐飛機一樣舒服”，這說(shuō)明民航服務(wù)在運輸上也成了一個(gè)水平標準，如果今后火車(chē)票實(shí)名制后，也可以打個(gè)電話(huà)就能訂上火車(chē)票，今后再有人說(shuō)起來(lái)“要像坐火車(chē)一樣舒服”，這就了不起了。

　　反方

　　廣州市社科院副院長(cháng)劉江華：

　　轉讓車(chē)票將更麻煩

　　劉江華認為，鐵路部門(mén)在以購票、驗票不會(huì )更加繁瑣的前提下來(lái)推行火車(chē)票實(shí)名制，還是可以的，對于保證購票公正透明，有一定作用。

　　不過(guò)他認為，火車(chē)票實(shí)名制主要針對防止炒票，但防炒票可有很多途徑，不一定要實(shí)名，如果執行成本太高的話(huà)，這種方法也是不可取的。所以目前國際上采用火車(chē)票實(shí)名制的國家很少。

　　他還以切身經(jīng)驗為例進(jìn)行了解釋。劉江華說(shuō)，他曾買(mǎi)了火車(chē)票，因為有事坐不了火車(chē)，就原價(jià)轉給了同事，整個(gè)過(guò)程非常方便�！暗�如果現在實(shí)名制后，我要轉火車(chē)票或者改簽怎么辦？沒(méi)人敢要我的火車(chē)票了�！�

　　市民意見(jiàn)

　　李小龍(郴州國稅局公務(wù)員)：

　　火車(chē)票實(shí)名制之后，即使自己的票丟了，也不用擔心被別人撿到后拿去倒賣(mài)，而且掛失車(chē)票也更加方便。由于在購買(mǎi)車(chē)票時(shí)登記了個(gè)人信息，坐火車(chē)的安全保障也提高了，假若列車(chē)發(fā)生什么事故，也能通過(guò)車(chē)票信息找到個(gè)人。

　　孫潔(河南鄭州大學(xué)生)：

　　火車(chē)票實(shí)名之后對于旅客有不方便之處也有方便之處。首先是購票的手續和過(guò)程比以前更加麻煩了，排隊時(shí)間也會(huì )更長(cháng)，假如忘記帶身份證那就慘了，車(chē)票肯定買(mǎi)不成，令旅途增加麻煩。方便的地方就是火車(chē)能像飛機那樣，發(fā)生什么事情的時(shí)候能直接通過(guò)車(chē)票找到當事人，而且自己的車(chē)票也不容易跟別人混淆。

　　馬進(jìn)平(公司職員)：

　　火車(chē)票實(shí)名制對于我來(lái)說(shuō)影響不大，只是多了憑身份證買(mǎi)票這道手續。而且我認為實(shí)行實(shí)名制意義不大，關(guān)鍵還是將列車(chē)的服務(wù)和安全做好，試問(wèn)一下，我在列車(chē)上丟了行李，能通過(guò)火車(chē)票實(shí)名找回嗎？不過(guò)，火車(chē)票實(shí)名制確實(shí)對于打擊倒票有作用。

　　張小平(市政工人)：

　　我們民工買(mǎi)票都是通過(guò)老板統一購買(mǎi)，我們都擔心實(shí)名制之后，需要提供個(gè)人信息，老板再也不能統一集體購票了。希望實(shí)名制對于我們民工買(mǎi)票能有特殊通道，能繼續實(shí)行集體購票。況且實(shí)名制能否減輕火車(chē)票緊張還是未知之數，火車(chē)票本身就是供不應求，就算實(shí)名制還未必能減輕春運的壓力。 　�。ㄎ�/記者楊進(jìn)、全杰）