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　　“530”計劃，是無(wú)錫近年來(lái)大力推出的招才引智計劃，目前已經(jīng)吸引了眾多海外留學(xué)歸國的高端領(lǐng)軍型人才，為無(wú)錫的轉型發(fā)展和可持續發(fā)展作出了貢獻。其實(shí)，海外歸國獻智出力，非止現在。過(guò)去的無(wú)錫，尤其是解放后很長(cháng)一段時(shí)間內，這樣的“海歸”很多。他們懷著(zhù)一顆赤誠之心，回到還是艱苦貧窮的祖國，開(kāi)拓創(chuàng )新，勇于進(jìn)取，為國家的建設發(fā)展作出了卓越的貢獻。本文要講的，就是新中國成立之初，無(wú)錫柴油機廠(chǎng)副總工程師張世綱歸國創(chuàng )新發(fā)明作出杰出貢獻的故事。

　　留德歸國，在無(wú)錫任副總工程師

　　張世綱是早期在德國留學(xué)的中國留學(xué)生。解放初期，他為了報效祖國，就毅然回國，參加祖國的建設事業(yè)。上世紀50年代，他由第一機械工業(yè)部調到無(wú)錫柴油機廠(chǎng)當副總工程師，從此開(kāi)始了其傳奇的報國經(jīng)歷。

　　老工人們回憶說(shuō)，他到廠(chǎng)后，改革過(guò)不少柴油機上的零件，提出并實(shí)施了眾多合理化建議，對工廠(chǎng)的發(fā)展作出了重大貢獻。而其中，最重要的一項就是研制成功了“球墨鑄鐵(簡(jiǎn)稱(chēng)“球鐵”)曲軸”。而這項研制，在當時(shí)給國家節約了大量的鋼材，并大幅度地降低了柴油機的生產(chǎn)成本。也因此，他的業(yè)績(jì)讓后人一直景仰。

　　球鐵，雖然是屬于鑄鐵一類(lèi)，但具有鋼材的韌性和耐磨性，非常適合制造柴油機上的曲軸。但生產(chǎn)球鐵，在當時(shí)國內還是一個(gè)空白。即使在國外，也只有在文獻上可以查到它的資料，國內要進(jìn)行嘗試，幾乎沒(méi)有可借鑒的地方。

　　于是張世綱除了遍查國外的資料，同時(shí)在廠(chǎng)內鍛冶科的全體工程技術(shù)人員中動(dòng)員，號召大家一起通力合作。在廠(chǎng)里做了無(wú)數次的試驗。最終是成功了。而其方法，就是在熔鐵中加入鎂塊等材料。

　　在試驗的最后一批樣品中，工廠(chǎng)化驗室的報告發(fā)現，在生鐵中添加了鎂等材料后，球化率可以達到鋼材一樣的硬度。鎂，其實(shí)我們大家對它并不陌生，在節日期間的夜空中，我們經(jīng)�？吹侥切┪孱伭�色的焰火，就是鎂在空氣中燃燒時(shí)發(fā)出的光亮。而如果在熔化生鐵的熔爐中，放進(jìn)了鎂等一些材料后，會(huì )使生鐵化合成球鐵。有此，該技術(shù)理論上是成功了。

　　埋頭鉆研，發(fā)明“壓力加鎂煲”

　　但是，接下來(lái)的難題則更加棘手。因為鎂如果放入生鐵的熔爐中，又會(huì )發(fā)生爆炸現象，對工人的人身安全威脅太大。反復思考之后，張世綱想到了一種辦法，即把熔爐加固，使其能夠承受這種爆炸力。當時(shí)，人們把這種加固后的熔爐稱(chēng)作“壓力加鎂煲”，從而使得問(wèn)題迎刃而解，大家非常開(kāi)心。

　　當時(shí)，筆者是工廠(chǎng)里的成本員，曾隨廠(chǎng)領(lǐng)導一起到鑄工車(chē)間觀(guān)看冶煉球鐵，并向他們祝賀成功，至今仍記得當時(shí)的情景。

　　時(shí)間在晚上7點(diǎn)多鐘，車(chē)間里沸騰的鐵水在爐內翻滾，絢紅絢紅。一位鍛冶科的技術(shù)員把鎂投擲到高高的熔爐內，熔爐內立即發(fā)出強烈的火花和光亮。光線(xiàn)透過(guò)工廠(chǎng)的窗戶(hù)射向天空，一閃一閃的，現場(chǎng)很是壯觀(guān)。

　　完成加鎂后，工人再把熔爐內的鐵水慢慢倒入曲軸的模型內，冷卻后，經(jīng)過(guò)脫模，一根球形曲軸就誕生了�？吹皆囼灥某晒�，我們就向技術(shù)人員和張世綱等祝賀，現場(chǎng)的人們都很興奮。

　　而這樣經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，就在人們認為萬(wàn)無(wú)一失的時(shí)候，意外又發(fā)生了。有一次，工人在往冶金爐內投擲鎂塊的時(shí)候，已經(jīng)加固了的熔爐仍然發(fā)生了爆炸。爆炸頓時(shí)把爐子炸得粉碎，在場(chǎng)的工人和技術(shù)人員也都全部炸傷。幸好，車(chē)間領(lǐng)導立即向醫院求救。經(jīng)過(guò)全力搶救，總算沒(méi)有人員死亡，不久后大家也都回到了生產(chǎn)崗位。

　　不過(guò)，此次爆炸還是給張世綱留下了深刻的教訓。不過(guò)他沒(méi)有氣餒，經(jīng)過(guò)縝密考察后，他提出了4項措施：一是加固壓力加鎂煲，使之能夠承受更大的壓力，以防止爆炸；二是為了防止壓力加鎂煲老化，他規定要定期更換；三是在鑄工車(chē)間挖一個(gè)地坑，把壓力加鎂煲吊入地坑內加鎂，這樣即使再爆炸，也讓其在地坑內發(fā)生，絕不會(huì )傷到人；四是在壓力加鎂煲周?chē)�設置一條警戒線(xiàn)，不允許人員進(jìn)入警戒線(xiàn)內，以保證工作人員的安全。在實(shí)施了這些措施后，再沒(méi)有發(fā)生過(guò)事故。

　　接著(zhù)，張世綱在生產(chǎn)中還發(fā)現了其他的問(wèn)題，但是因為及時(shí)介入，也都很快解決了。如他在曲軸中發(fā)現了浮渣，夾雜在中間。于是他決定在曲軸模具的頂部，加一個(gè)圓形帽頭，使得澆注時(shí)，這些浮渣能夠全部浮進(jìn)這個(gè)圓頭中，加工時(shí)再把帽頭割去，從而解決了這一問(wèn)題。另外，在球鐵曲軸的使用過(guò)程中，發(fā)現硬度還是不夠。

　　于是，作為總工程師的張世綱隨即在工序中增加了一道淬火工序，從而增加了硬度等。

　　開(kāi)拓創(chuàng )新，技術(shù)名揚海內外

　　創(chuàng )新發(fā)明，總是在不斷摸索中提高完善的，這是一條規律。人類(lèi)總是在不斷實(shí)踐中不斷改進(jìn)，不斷前行。而對于現代人來(lái)說(shuō)，知識產(chǎn)權意識使得人們對新成果是相當注意保密的，一般核心的技術(shù)是不外傳的，更不要說(shuō)是教給人家了。

　　不過(guò)，在解放初期，當時(shí)是沒(méi)有專(zhuān)利和保密這些概念的。于是，無(wú)錫柴機廠(chǎng)的這一創(chuàng )新試驗成功后，消息立即傳開(kāi)，馬上引來(lái)了同行們前來(lái)參觀(guān)學(xué)習。其中，行內排名老大哥的上海柴油機廠(chǎng)就派來(lái)了大批技術(shù)人員和生產(chǎn)工人前來(lái)。他們自備鋪蓋，進(jìn)駐工廠(chǎng)招待所，誓言技術(shù)學(xué)不到手，就決不回廠(chǎng)。在他們的努力下，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的手把手的教和手把手的學(xué)，這些外來(lái)的同行們最終將技術(shù)帶回了上海。

　　在50年代，我國和歐洲的阿爾巴尼亞非常友好。為了支援他們，支援阿爾巴尼亞的建設，無(wú)錫柴油機廠(chǎng)奉命派出了一批技術(shù)人員和工人，作為中國專(zhuān)家，幫助他們建起了一爿專(zhuān)門(mén)冶鑄球鐵的工廠(chǎng)，也算是在當時(shí)的歷史環(huán)境下，發(fā)揚了國際共產(chǎn)主義精神。

　　后來(lái)，張世綱還有一些重大改革創(chuàng )新，如低錫鋁合金軸承、8300大馬力柴油機的試制，增壓器的識別和試制，等等，都為國家立了大功。也因此，他幾次到北京開(kāi)會(huì )時(shí)，周恩來(lái)總理曾兩次和他握手，對他的工作給予肯定。

　　海外歸國的留學(xué)生，是我們炎黃子孫的優(yōu)秀兒女，都懷著(zhù)赤誠的心，和全國人民一起，為祖國的建設事業(yè)獻計獻策，積極創(chuàng )新發(fā)明，使得祖國的科學(xué)技術(shù)能夠突飛猛進(jìn)，他們的精神令后人們敬佩，也值得現在的人們學(xué)習。(楊兆麟 張建波)