據日本共同社報道，美日兩國正在討論合用關(guān)島上的無(wú)人偵察機，以加強對西太平洋的戰略監視。分析人士稱(chēng)，美軍正推進(jìn)“關(guān)島要塞化”，強化在西太平洋的霸主地位，并進(jìn)一步通過(guò)軍事協(xié)作籠絡(luò )日本。

　　關(guān)島將成“鷹巢”

　　據報道，美軍已在關(guān)島部署3架“全球鷹”無(wú)人偵察機，而日本防衛省也將購買(mǎi)這種無(wú)人機并部署在關(guān)島，未來(lái)雙方有望共享此類(lèi)無(wú)人機搜集到的情報資料。按照日本方面的說(shuō)法，美軍和日本自衛隊已進(jìn)行了包括無(wú)人機遠程操作、機庫和維修設施使用分攤等具體細節的商談，未來(lái)實(shí)施的可能性很高。美日官方稱(chēng)，雙方之所以計劃合作使用關(guān)島無(wú)人機基地，主要是因為兩國都面臨財政緊縮問(wèn)題，打算通過(guò)維修和使用一體化來(lái)降低運營(yíng)成本。

　　“全球鷹”的飛行高度超過(guò)1.8萬(wàn)米，續航時(shí)間可達36小時(shí)，飛行半徑1932公里，它配置的傳感器系統采用開(kāi)放式結構，能夠根據任務(wù)特性靈活調整，其中包括合成孔徑雷達、搜集信號和電子情報的系統，可監控面積接近8萬(wàn)平方公里，有“大氣層內偵察衛星”之稱(chēng)。

　　據英國《空中力量》報道，自從2007年7月19日美國空軍第9偵察聯(lián)隊首先完成“全球鷹”無(wú)人機在關(guān)島安德森基地的輪駐后，便不斷完善當地的維保設施，以期作為新的“鷹巢”，從而使針對西太平洋地區的監視能力得到飛躍性提高。美軍將類(lèi)似安德森基地的海外基地稱(chēng)為“睡蓮葉子”，理論上可為6架“全球鷹”提供補給和維護。

　　當然，鑒于“全球鷹”是世界上最大最復雜的無(wú)人飛行器，它必須保存在恒溫恒濕的機庫內，而關(guān)島卻是高鹽高濕環(huán)境，再加上關(guān)島處在所謂的“臺風(fēng)巷”。因此，在此打造“睡蓮葉子”既費時(shí)又耗錢(qián)。目前美軍在安德森基地內僅保有勉強滿(mǎn)足“全球鷹”短期出動(dòng)的臨時(shí)機庫，未來(lái)若想長(cháng)期部署，就必須修建帶有大功率空調和清洗設施的堅固機庫，配屬專(zhuān)業(yè)清洗(“全球鷹”機體上有能吸收雷達波的特殊涂料)設施。

　　基于上述考慮，安德森基地的“鷹巢”預計造價(jià)將超過(guò)6000萬(wàn)美元，如果不能形成一定的部署規模，從效費比看肯定“不科學(xué)”，因此美國會(huì )考慮與更多盟國“搭伙吃飯”。

　　日購“鷹”三部曲

　　據報道，按照以往日美重大武器采購流程推估，“全球鷹”交易大致要經(jīng)過(guò)三個(gè)階段，第一步是日本提出正式的采購意向書(shū)，然后美國諾·格公司才能據此向政府申請許可，進(jìn)一步提供更詳細的飛機性能細節。從種種跡象看，該階段已告一段落，因為早在2010年10月，諾·格公司就把一架“全球鷹”樣機送到東京展出，當時(shí)日美軍政大員都前來(lái)捧場(chǎng)，說(shuō)明雙方都希望促成此事。

　　第二階段是實(shí)地考察與技術(shù)凍結，即日本自衛隊親身接觸“全球鷹”的生產(chǎn)使用環(huán)節，確定采購規格與后勤保障渠道，為引進(jìn)做好一切技術(shù)上的準備并解除后顧之憂(yōu)。套句老百姓常說(shuō)的，這一階段完全是為了“挑刺”，避免將來(lái)飛機買(mǎi)回后出現這樣或那樣的麻煩。

　　第三階段是出口許可與議價(jià)簽約。美日相關(guān)單位在該階段齊頭并進(jìn)，美國的國防部安全合作局(DSCA)必須獲得國會(huì )授權，批準交易進(jìn)行，同時(shí)日本防衛省采購項目專(zhuān)案組要與DSCA和相關(guān)生產(chǎn)商代表共同達成采購價(jià)格，其內容之繁瑣非外人所能了解。例如，上世紀80年代美國向日本出售F-15J戰斗機的合同里，居然列出制造商的工人薪資福利上漲所導致的造價(jià)上升換算公式，以及可能因罷工等“不可抗力”導致的交貨延誤等。（風(fēng)云）