【英國《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站10月16日報道】 印度國防部已經(jīng)批準陸軍航空兵部隊擁有武裝直升機，此舉克服了印度空軍數十年來(lái)的反對聲浪。

　　印度陸軍參謀長(cháng)比克拉姆·辛格于10月12日在新德里表態(tài)說(shuō)：“我們已經(jīng)接到國防部的函件，得到了由政府給予的武裝直升機�！边@結束了陸軍與空軍在進(jìn)攻型旋翼機問(wèn)題上的長(cháng)期對峙局面。

　　此后，陸軍航空兵將會(huì )獲得22架美制AH-64D“長(cháng)弓阿帕奇”武裝直升機的使用控制權并將擔負直升機的維護工作。這批直升機是空軍在比較了俄羅斯米爾直升機制造廠(chǎng)的米-28N“浩劫”直升機后選定的機型。有消息人士表示，有關(guān)方面在本財年簽訂相關(guān)協(xié)議后，印度陸軍航空兵———而不是空軍的飛行員將會(huì )前往美國接受AH-64D的駕駛訓練。

　　而印度空軍將繼續使用兩個(gè)中隊的老舊俄制米-25/35攻擊直升機，直至這些武器退役。

　　印度陸軍航空兵是根據1986年印度《陸空軍聯(lián)合指導意見(jiàn)》創(chuàng )立的一支部隊。根據《指導意見(jiàn)》，陸軍可以擁有5噸級以下的直升機。雖然陸軍不斷進(jìn)行游說(shuō)，但空軍方面一直以這條規定為由限制陸軍航空兵的發(fā)展。

　　此次的政策變化還將導致原屬于空軍的米-17中型運輸直升機被部署在陸軍基地內，而不是空軍基地，尤其是在印度北部的查謨和克什米爾邦。有陸軍官員稱(chēng)，空軍的“繁縟”手續導致這些直升機的部署工作“嚴重滯后”。一位陸軍航空兵高官對記者說(shuō)，他們一旦得到必要的飛行員，就會(huì )開(kāi)始操控自己的中型運輸直升機。

　　國防部的新決定對印度空軍來(lái)說(shuō)是一個(gè)打擊，尤其是在空軍參謀長(cháng)諾曼·布朗上將剛剛在10月5日公開(kāi)表示反對陸軍航空兵裝備武裝直升機與中型運輸直升機后。

　　布朗聲稱(chēng)，印度軍隊如果想有效利用稀少的旋翼機資源，就需要具備操作經(jīng)驗、經(jīng)濟的方法以及必不可少的“航空意識”。

　　這種說(shuō)法遭到前陸軍航空兵領(lǐng)導人B·S·帕瓦爾中將的駁斥。他說(shuō)：“把武裝直升機給予陸軍航空兵是一項極好的———即使姍姍來(lái)遲———的舉措，世界各國陸軍都在卓有成效地采取這樣的措施。這將提高印度陸軍的作戰能力�！�

　　陸軍航空兵的規劃要求是在2022年以前擁有10個(gè)武裝直升機中隊，總共100架直升機。這些直升機將和其他武裝偵察直升機和作戰支援戰術(shù)直升機一道，分配給印度陸軍的所有13個(gè)軍。這是陸軍新修訂的作戰方針中的一項內容。(拉胡爾·貝迪發(fā)自新德里)

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