2012年10月24日，美國“戰略之頁(yè)”網(wǎng)站刊登文章《中國采購計劃大膽而謹慎(China Has A Daring And Prudent Plan)》，該文將中國的殲-20、殲-31等新型隱形戰斗機與美國的F-22、F-15等戰斗機進(jìn)行了對比，分析了殲-20和殲31的技戰術(shù)性能，認為殲-20雖可定位為第5代隱形戰斗機，但是只是測試機型，未來(lái)在有源電子掃描陣雷達、高效駕駛員座艙、隱形和機載軟件技術(shù)等方面的研發(fā)之路還很漫長(cháng)，殲-31是一種備選研發(fā)方案�，F將文章編譯如下：

　　中國在今年早些時(shí)候發(fā)布的圖片曝光了一款隱形戰斗機的原型機，尾部機身噴涂顯示該機型為殲-31“獵鷹(Falcon Eagle)”，外形與美國的F-22“猛禽”相似，與中國已經(jīng)試飛的另一款隱形戰斗機殲-20也非常相似。殲-31由生產(chǎn)殲-11(仿制蘇-27)的沈陽(yáng)飛機制造公司研發(fā)，具有某些與F-35相似的技術(shù)指標，但外形看起來(lái)卻更像F-22。殲-31有可能正在與殲-20競爭，雖然還沒(méi)有試飛，但是顯示了中國生產(chǎn)本土高技術(shù)武器裝備的決心。中國正在致力于發(fā)展先進(jìn)的本土軍事技術(shù)，但是這需要傳出長(cháng)久的努力來(lái)完成國家的最新期盼。中國也在避免在飛機制造領(lǐng)域陷入全盤(pán)俄式裝備的誤區，在國防工業(yè)設計研發(fā)上引入了競爭機制。所有這些努力都將花費大量時(shí)間，也難免遇到一些小挫折，但是中國正在按正確的道路前行，也樂(lè )于為此付出等待，直到獲得世界領(lǐng)先的軍事技術(shù)。

　　殲-20是另一款隱形戰斗機，由成都飛機制造公司設計研發(fā)，該公司負責研發(fā)JF-17“雷電”聯(lián)合戰斗機(巴基斯坦代號，中國稱(chēng)“FC-1梟龍”戰機)和殲10。殲-20一年前進(jìn)行了首飛，之后又進(jìn)行了多次試飛。第2架殲-20原型機在2012年5月曝光，并進(jìn)行了試飛。殲-20從前面看外形與美國的F-22相似，整體造型、重量和發(fā)動(dòng)機動(dòng)力與美國的F-15C相似。換而言之，該機長(cháng)20米(62英尺)，翼展13.3米(42英尺)，與F-15C的翼展面積相同，整體尺寸比F-22小了25%，但是長(cháng)度和翼展比F-15略大了一點(diǎn)，但是F-22的動(dòng)力比殲-20高65%。開(kāi)啟加力燃燒室噴射發(fā)動(dòng)機后，殲-20比F-15動(dòng)力更強，幾乎與F-22持平。但是由于加力燃燒室耗油量大，每次飛行這種模式只能開(kāi)啟幾分鐘時(shí)間。F-22是目前3種不使用加力燃燒室即可達到超音速狀態(tài)的戰斗機之一，以外，歐洲戰斗機(Eurofighter)和“鷹獅”(Gripen)戰斗機也具備這種能力。

　　殲-20的正面采取了一些隱形設計，但是其他方向還是能被雷達探測到。為此，殲-20還是一種測試型戰斗機(developmental aircraft)，不會(huì )被作為原型機大量生產(chǎn)。因此，殲-20只能定位為第5代隱形戰斗機進(jìn)行試飛，和美國的F-22、F-35以及俄羅斯的T-50和I.42一樣。美國F-117實(shí)際上是一種輕型轟炸機，B-2則是重型轟炸機。根據中國近期的戰斗機發(fā)展計劃(特別是殲-11)，殲-20還要經(jīng)過(guò)漫長(cháng)的研發(fā)之路，在定型之前可能還要改變尺寸和形狀。殲-31可能是一種保險的備選方案，以防殲-20研發(fā)失敗。

　　殲-20除了外形具備一定隱形能力，也添加了更多的隱身特殊材料的涂層。目前還不知道中國如何創(chuàng )造或剽竊這些新材料和發(fā)動(dòng)機技術(shù)。殲-20目前使用的發(fā)動(dòng)機足夠支持早期試飛，不使用加力燃燒室即可達到超音速狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機對于F-20至關(guān)重要。原因是中國將單獨使用殲-20或小編隊搜索和攻擊美國航母。中國正在努力研制F-22級別的發(fā)動(dòng)機，2年前中國宣布正在研發(fā)WS-15發(fā)動(dòng)機(從90年代開(kāi)始)，適用于殲-20。目前還沒(méi)有關(guān)于WS-15發(fā)動(dòng)機何時(shí)能夠應用，是否能夠像F-22一樣裝備矢量噴管(向不同方向噴氣，可以提高戰斗機機動(dòng)性能)。

　　殲-20作為高級戰斗機還需要加裝雷達和自衛系統等電子設備，目前中國戰斗機還沒(méi)有F-35和F-22那樣先進(jìn)的電子裝備，但是中國的代差正在逐步縮小，超過(guò)了冷戰時(shí)期仿制俄羅斯模式時(shí)的研發(fā)速度，也正在追求西方的軍事技術(shù)。俄羅斯還沒(méi)有研制出先進(jìn)的機載電子裝備，但是中國人相信他們可以成功。

　　自從90年代未中國開(kāi)始研發(fā)殲-20開(kāi)始，中國人就知道要花費25年時(shí)間才能獲得有競爭力的隱形戰斗轟炸機。雙發(fā)動(dòng)機的殲-20與F-15C一樣重30噸，F-35A重31噸，是一種單發(fā)戰斗機，雙發(fā)的F-22重38噸，俄羅斯的I.42重42噸，T-50重37噸。

　　中國也在研發(fā)有源電子掃描陣雷達(AESA radar)、高效駕駛員座艙、隱形和機載軟件技術(shù)，但是不管是研發(fā)還是仿制，這種技術(shù)都不簡(jiǎn)單。但是中國有幾十年的仿制經(jīng)驗，因此中國計劃在2020年前完成殲-20的研發(fā)工作。殲-20似乎是一種戰斗轟炸機，非常適合對付美國海軍，或是日本和臺灣地區的關(guān)鍵目標，也是中國研發(fā)完全隱形的第5代戰機的一種努力。

　　俄羅斯是中國在隱形戰斗機領(lǐng)域的競爭者，1991年蘇聯(lián)解體后第5代戰機研發(fā)曾經(jīng)暫停。其實(shí)上，所有國家都是從90年代開(kāi)始研發(fā)新型戰機，先后出現目前最先進(jìn)的F-22、 F-35、歐洲戰斗機、“陣風(fēng)”戰斗機(大體按此順序)。90年代，米格也重啟了I.42研發(fā)工作，但是由于資金緊缺停滯了許多年，蘇霍伊公司從未停止研發(fā)T-50，用蘇-27和蘇-30較高的售價(jià)作為資金支持。第5代戰機將可能成為“最后一代”戰斗機，前提是當他們被第2代無(wú)人駕駛戰斗機機取代之后(“食肉動(dòng)物”等武裝無(wú)人機被認為是第1代)。(戰略網(wǎng)/長(cháng)風(fēng))

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