殲-31戰斗機猜想示意圖

　　殲-31基本參數

　　翼展：10.70米

　　機長(cháng)：15.47米

　　機高：4.57米

　　機翼面積：42.7平方米

　　設計重量及載荷：空重12020千克

　　最大武器載荷：大于5897千克

　　最大翼載荷：530.7千克/平方米

　　最大內部燃油：大于8165千克

　　最大起飛重量：27215千克

　　DSI進(jìn)氣道

　　利用基于計算流體力學(xué)設計的鼓包達到消除空氣附面層和對空氣進(jìn)行預壓縮的作用，可有效降低進(jìn)氣道重量、減少進(jìn)氣道縫隙數量以降低雷達反截面積。

　　航空電子設備 電子系統配置目前應還未定型，其出口用版本和向解放軍�？哲姴筷犕其N(xiāo)的版本有較大的區別�？芍苯犹子脷�-20的電子系統，達到美國典型主力第四代戰斗機水平。

　　起落架 起落架設計和殲-20設計類(lèi)似，中型四代戰斗機是要求有較好的短距起降能力和超音速能力，從這些需求可知，該型機帶有很濃厚的艦載戰斗機色彩，設計上為艦載設計做了相當的優(yōu)化。

　　主機翼 該型機主翼后掠角中等，展弦比較小，安裝方式是四代機標準的進(jìn)氣道上緣位置，以提高機身和進(jìn)氣道升力體效應的使用效果。

　　發(fā)動(dòng)機 發(fā)動(dòng)機是航空器的心臟，也是決定其設計和性能的關(guān)鍵。從照片可以看出，中國第四代中型戰斗機采用的是兩臺RD-93加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機。

　　徽標 醒目的徽標，一只奮飛的雄鷹正在抓住地球，顯然，這也寓意該機將會(huì )縱橫(或者銷(xiāo)往)全球。有消息透露說(shuō)，該機可能會(huì )被命名為“鶻鷹”，全黑色機身既說(shuō)明其大量應用了復合材料，又可能涂覆了大量隱形涂料。

　　第四代戰斗機對比 　

　　殲-20戰斗機 　

　　殲-20是成都飛機工業(yè)集團為中國人民解放軍空軍研制的中國第四代(歐美標準為第四代，俄羅斯標準為第五代)雙發(fā)重型隱形戰機。采用單座、雙發(fā)、全動(dòng)雙垂尾、DSI鼓包式進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動(dòng)布局。

　　首架原型機于2010年11月4日進(jìn)行首次滑跑試驗，次年1月11日，殲20在成都實(shí)現首飛，歷時(shí)18分鐘。殲20的精心設計氣動(dòng)布局可謂是獨步全球，能有效彌補J-20發(fā)動(dòng)機的先天不足。殲-20的鴨翼差動(dòng)和全動(dòng)小垂尾同步偏轉更是獨門(mén)絕技。

　　F-22猛禽戰斗機

　　2005年底陸續進(jìn)入美國空軍服役，以取代F-15鷹式戰斗機。其單機造價(jià)超過(guò)1.5億美元，是世界上唯一的一種現役“第四代戰斗機”。2011年由于美國政府負擔不起高昂造價(jià)而停產(chǎn)�！　�F-22之所以具有真正有效的超音速巡航能力，首先是采用了先進(jìn)的氣動(dòng)外形設計。其次，是采用了先進(jìn)的動(dòng)力裝置。在不開(kāi)加力的情況下，就具有超音速巡航能力。F22的RCS(雷達反射截面)面積約0.5521平方米，還設計有雷達站被動(dòng)工作狀態(tài)�！�

　　T-50　

　　俄羅斯第五代戰機T-50為單座雙發(fā)重型戰機，具備隱身性能好、起降距離短、超機動(dòng)性能、超音速巡航等特點(diǎn)。其超音速巡航速度可達每小時(shí)1450千米，作戰半徑1100千米，戰斗負荷可達6噸，內置3個(gè)武器艙，能實(shí)現飛行性能和隱身性能的良好結合。2010年1月29日進(jìn)行首次試飛。最高速度2600千米每小時(shí)，作戰半徑1100千米。

　　T-50戰機使用等離子隱身技術(shù)，導彈完全內置，雷達可探測性大大降低。目前飛機的外形和技術(shù)數據還是軍事秘密。

　　F-35“閃電II”

　　美國的F-35“閃電II”有“世界戰斗機”之稱(chēng)，有8個(gè)國家參與合作研制。美軍的“通用低成本輕型戰斗機”和“聯(lián)合先進(jìn)攻擊技術(shù)”的新戰機理念下的產(chǎn)物，能夠負擔近空支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務(wù)。

　　F-35擁有3種型號：F-35A是采用傳統跑道起降，F-35B是短距離起降/垂直起降機種，F-35C是航空母艦艦載機型號。F-35屬于第四代戰斗機，作戰半徑超過(guò)1000公里，但不具有超音速巡航的能力。目前處于服役前的測試狀態(tài)。

　　數據來(lái)源：據公開(kāi)報道整理 　A24-A25版整理(除署名外) 　記者 鄧琦 邢世偉