5架“文物飛機”見(jiàn)證發(fā)展

　　“我們精心考證修復了這批在中國空中力量發(fā)展史上聲名遠揚的戰機，希望國人能銘記歷史，以鑒未來(lái)�！敝袊�航空博物館館長(cháng)齊賢德說(shuō)。

　　航展中最“古老”的飛機當屬“馮如2號”仿真模型機�！爸袊�航空之父”馮如于1910年設計制造了這架飛機，并駕駛它成功飛上藍天。

　　“第二老”則是人民空軍的第一架飛機——“列寧號”。它是1930年鄂豫皖邊區紅軍所繳獲的一架“柯塞”式飛機。邊區政府專(zhuān)門(mén)為它成立了航空局，修了機場(chǎng)�！傲袑幪枴边�在后來(lái)的戰斗中立了功。

　　“這兩架仿真機都是為了這次珠海航展特地制作的�！饼R賢德說(shuō)，“博物館查閱了大量史料和圖片，館里原有的兩架仿真機，制作精度、工藝都不如這兩架高�！�

　　另外三架“文物飛機”則是“原裝正品”�！俺踅�-5”被稱(chēng)為新中國自造飛機的“鼻祖”，標志著(zhù)中國航空工業(yè)從“修理”邁向“制造”的關(guān)鍵一步�！懊赘�-15比斯2249號”則是一架戰功赫赫的飛機，著(zhù)名空戰英雄王海曾駕駛它在抗美援朝中擊落擊傷敵機9架。而“殲-6”飛機則是第一款國產(chǎn)超音速戰斗機，服役40余年，它擊落擊傷敵機23架次，自身無(wú)一戰損，寫(xiě)就了世界空戰傳奇。 

　　專(zhuān)家點(diǎn)評

　　表演動(dòng)作具實(shí)戰價(jià)值

　　第九屆中國國際航空航天博覽會(huì )上，中國“八一”、俄羅斯“勇士”和歐洲“百年靈”等飛行表演隊交替上演一場(chǎng)場(chǎng)藍天視覺(jué)盛宴。軍事專(zhuān)家傅前哨認為，表演中那些華美刺激的動(dòng)作，很多也具有實(shí)戰價(jià)值。

　　編隊飛行是飛行表演的一大看點(diǎn)。高水平的飛行表演編隊，機翼之間間隔不到1米，高度差基本為零�！熬庩狅w行對航空兵部隊也是有價(jià)值的�！备登吧谡f(shuō)。

　　長(cháng)機與僚機的默契配合，是打好空戰的前提。一般情況下，空戰編隊遠沒(méi)有表演編隊的隊形那么密集，尤其是現代空戰，雙機編隊的間隔越來(lái)越大，甚至超出視距�！暗�有時(shí)為了避開(kāi)雷達，也采用前機關(guān)閉雷達、后機開(kāi)啟雷達的小間隔飛行。編隊無(wú)論大小，都有實(shí)戰意義�！�

　　表演訓練，“極限飛行”是家常便飯，參訓飛行員需要對飛機性能極熟悉，心理素質(zhì)極強，生理素質(zhì)要求極高，相互配合極其默契，駕駛水平可說(shuō)達到了爐火純青的程度。這樣的飛行員，不僅是“藍天舞者”，更應該是“空戰高手”。

　　“目前，‘勇士'表演隊和‘八一'表演隊都采用表演隊員‘輪換制'，定期從作戰部隊選調新隊員，同時(shí)有老隊員輪崗返回作戰部隊�！备登吧谡f(shuō)，“這樣不僅能為表演隊持續注入朝氣與活力，也能將表演隊高超的駕駛技能‘傳幫帶'到作戰部隊�！�

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