第九屆中國國際航空航天博覽會(huì )13日在珠海開(kāi)幕，來(lái)自39個(gè)國家和地區的近650家中外航空航天廠(chǎng)商參展。本次參展的各種飛行器實(shí)物達到114架，尤其是參展的各類(lèi)國產(chǎn)高精尖武器平臺，給了觀(guān)眾“零距離”接觸的機會(huì )，不僅受到專(zhuān)業(yè)人士矚目，更受到媒體和軍迷的追捧。

　　武裝直升機“搭伴亮相”

　　作為一款被關(guān)注多年的國產(chǎn)直升機，武直—10在珠海航展上甫一亮相，滿(mǎn)場(chǎng)雀躍。盡管沒(méi)有做近距離的靜態(tài)展示，但在10分鐘的飛行表演中，“8”字盤(pán)旋、倒退飛行、對地俯沖、大角度拉起、鷂子翻身……一連串靈動(dòng)而穩健的動(dòng)作令觀(guān)眾眼花繚亂，贏(yíng)得滿(mǎn)堂喝彩。

　　“充分展示了武直—10優(yōu)越的機動(dòng)性能�！敝袊�航空運動(dòng)專(zhuān)家王國新說(shuō)，“你看它做的這套‘鐘擺式’動(dòng)作，前飛時(shí)大仰角，后退飛行時(shí)大俯沖角，左飛右飛都帶坡度，又能夠猛然剎住車(chē)，干凈利落，很好地克服了慣性。這無(wú)論是對飛機性能，還是對駕駛員操縱技藝都有非常高的要求�！�

　　“武直—10推出，可以說(shuō)標志著(zhù)中國直升機的研制水平跨入了世界先進(jìn)行列�！笨哲姾娇昭b備專(zhuān)家傅前哨說(shuō)。

　　從外形上看，武直—10采用了國際上流行的武裝直升機布局，被彈面小，4葉槳單旋翼，串列式座艙，兩座艙間由防彈玻璃分隔，可以明顯看到有多個(gè)掛點(diǎn)和復式掛架，可掛機槍、機炮等傳統武器和精確制導武器，可以說(shuō)是一個(gè)相當好的武器平臺。

　　武直—10雖不具備隱身能力，但通過(guò)機身上的國產(chǎn)隱形涂料，仍能降低雷達和紅外信號探測�！岸�且從它的外形看，已經(jīng)有點(diǎn)像美國‘阿帕奇’隱形直升機的外形了�！备登吧谡f(shuō)。

　　而在珠海航展上與武直—10“搭伴亮相”的武直—19，則為一款輕型武裝直升機�！拔渲薄�19比武直—10噸位要小一半，這就能夠形成高低搭配的格局�！备登吧谡f(shuō)，有的任務(wù)如戰場(chǎng)偵察，使用輕型直升機可能更合適�！岸�且從航展上的亮相看，它的自衛防護能力也是不差的�！�

　　武直—10和武直—19的裝配，令中國陸航部隊終于擁有了真正具有國產(chǎn)血脈的機型。隨著(zhù)中國工業(yè)基礎的堅實(shí)和科技水準的快速提升，過(guò)去一直是弱項的直升機行業(yè)也將全面接近國際先進(jìn)水平。

　　但中國直升機的研發(fā)絕未就此駐足�！拔覀兿Ｍ�突破直升機的‘世界級瓶頸’，研制出時(shí)速超過(guò)400公里的高速直升機�！蔽渲薄�10和武直—19的總設計師、中航工業(yè)直升機公司研發(fā)中心型號總設計師吳希明14日接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。珠海航展上，中航工業(yè)展示的一款“新概念高速直升機”模型分外醒目。

　　軍用無(wú)人機嶄露頭角

　　走進(jìn)第九屆珠海航展，在人頭攢動(dòng)的地方，常常能見(jiàn)到無(wú)人機。據不完全統計，在本次航展上，大小各異、功能不同的軍用無(wú)人機實(shí)物和模型多達數十種，讓參觀(guān)者零距離接觸這個(gè)在多次局部戰爭中光環(huán)奪目的“神秘殺手”。

　　緊挨著(zhù)中國空軍裝備靜態(tài)展示區，近年來(lái)被媒體熱捧的“翼龍”揭開(kāi)了神秘面紗。11月14日，中國航空工業(yè)集團公司在關(guān)于無(wú)人機的新聞發(fā)布會(huì )上介紹，這款由中航工業(yè)集團公司成都飛機設計研究所研制生產(chǎn)的中空中速長(cháng)航時(shí)無(wú)人機，采用活塞發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力裝置，時(shí)速可達到200多公里，飛行高度可達到6000至7000米，總載荷200多公斤，滯空時(shí)間達到20多個(gè)小時(shí)。機體上的20多顆紅星和10多個(gè)導彈標志，意味著(zhù)“翼龍”已經(jīng)執行了20多次任務(wù)、完成了10多次實(shí)彈打靶。

　　“‘翼龍’是我國首款已經(jīng)交付用戶(hù)使用的集偵察、打擊、毀傷效果評估一體化的無(wú)人機，具有完全自主知識產(chǎn)權�！背啥硷w機設計研究所項目主管周鈺說(shuō)，它既能滿(mǎn)足作戰需求，又能應對邊境巡邏、打擊恐怖主義等非傳統威脅，與美國“捕食者”無(wú)人機相比各有所長(cháng)。

　　中國航天科工集團公司研制的WJ—600，是無(wú)人機家族中少見(jiàn)的一款高空高速高隱身無(wú)人作戰飛機。中國航天科工集團公司公布的資料表明，WJ—600采用渦扇或渦噴發(fā)動(dòng)機推動(dòng)，最大平飛速度達到每小時(shí)900千米，最高升限達到12000米，最大任務(wù)載重達到130公斤。

　　中國航天科工集團研究員殷立新介紹，WJ—600可以裝載光電偵察、合成孔徑雷達、電子偵察、精確制導武器，能夠進(jìn)行全天候戰場(chǎng)偵察和毀傷效果評估，完成對地攻擊、電子戰、信息中繼和靶標模擬任務(wù)。

　　“WJ—600還有一個(gè)顯著(zhù)的特點(diǎn)，它依托C4ISR(指揮、控制、通信、計算機、情報、監視與偵察)系統，既能實(shí)現獨立作戰和協(xié)同作戰，又能為其他作戰單元提供實(shí)時(shí)信息保障�！币罅⑿抡f(shuō)。

　　CH—4是中國航天科技集團公司第十一研究院研制的中高空長(cháng)航時(shí)無(wú)人機。中國航天科技集團資料表明，CH—4翼展達到了18米，留空時(shí)間超過(guò)30個(gè)小時(shí)，除可掛載兩枚精確制導導彈和兩枚炸彈外，還裝配有一套光電與SAR雷達影像系統，可全天候實(shí)施戰場(chǎng)偵察，并可對地面固定目標和低速移動(dòng)目標實(shí)施精確打擊。

　　中國航天科技集團第十一研究院工程師黃偉說(shuō)：“CH—4使用了復合材料，在同樣強度下質(zhì)量更輕，相比其他無(wú)人機載彈量大、滯空時(shí)間長(cháng)，一些性能指標超過(guò)了國外先進(jìn)無(wú)人機�！�

　　琳瑯滿(mǎn)目的軍用無(wú)人機，讓參觀(guān)者一飽眼福之余，也進(jìn)一步增加了對國防安全的信心。專(zhuān)程趕到珠海來(lái)看航展的廣東深圳市民林宏說(shuō)：“以前只是在電視上經(jīng)�？吹轿鞣絿�家的無(wú)人機，沒(méi)想到我們的無(wú)人機也這么先進(jìn)�！�

　　“防務(wù)對抗體系”仿真展示

　　空中，FD—2000防空導彈直刺蒼穹；海面，C602反艦導彈利劍出鞘；地面，WJ—600無(wú)人機前出偵察、多型地地導彈攻擊敵方重要陣地……中國航天科工集團公司在第九屆珠海航展上運用仿真手段展示的“防務(wù)對抗體系”，吸引了眾多專(zhuān)家和參觀(guān)者的眼球。

　　中國航天科工集團研究員、技術(shù)負責人周武說(shuō)，“防務(wù)對抗體系”包括C4ISR體系、防空作戰體系、海防作戰體系、對地打擊作戰體系和無(wú)人機作戰體系五個(gè)子系統，是中國武器系統首次以動(dòng)態(tài)化、體系化聯(lián)合作戰的形式亮相航展。

　　“現代戰爭是在陸、海、空、天、電五維空間展開(kāi)的綜合較量。這套‘防務(wù)對抗系統’的最主要特點(diǎn)，就是整合了區域內作戰力量，實(shí)現多兵種、多武器平臺的聯(lián)合作戰�！敝芪湔f(shuō)。

　　中國航天科工集團公布的資料表明，運用這套“防務(wù)對抗體系”，能夠將500×600平方公里內的分散作戰單元整合成作戰體系，實(shí)現對空、對海、對陸的聯(lián)合探測、聯(lián)合防御和聯(lián)合打擊，具有多層次防御和多波次打擊能力，提供了一個(gè)較為完整的國土防御解決方案。

　　中國航天科工集團公司第三研究院科技委副主任楊寶奎說(shuō)，仿真手段展示的“防務(wù)對抗體系”作戰能力并不是虛擬的，每一種作戰能力都有現實(shí)的國產(chǎn)武器裝備，研制單位只是利用信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，將分散的作戰單元“打包”，整合成了適應未來(lái)信息化條件下聯(lián)合作戰的武器系統。(參考消息網(wǎng))

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