正好走過(guò)半個(gè)世紀的八一飛行表演隊于11月的深秋，開(kāi)著(zhù)8架殲-10戰斗機，在萬(wàn)米高空，以超過(guò)音速2倍的速度，由北往南，轟鳴而來(lái)。

　　它們要赴的約是世界八大航展之一的珠海航展，登的是國際空軍實(shí)力展示的舞臺。

　　正如八一表演隊隊員井飛所說(shuō)的“老百姓不懂，可能單純覺(jué)得哪個(gè)好看，但是同行一看就知道難度如何，動(dòng)作難度小的我們不敢往國際展覽拿�！币粯�，八一飛行表演隊此行亮出的行頭——國產(chǎn)第三代戰斗機殲-10同樣厚重。此次八一表演中殲-10的現身被視為中國空軍名片的又一次高調展示。

　　11月13日上午9時(shí)38分，八一飛行表演隊的6名隊員們駕著(zhù)殲-10，在28分鐘的極速時(shí)空中，為觀(guān)眾獻演了24套高難度動(dòng)作。

　　南方日報記者也在八一飛行表演隊首演后第一時(shí)間進(jìn)入停機坪，零距離接觸“魔鬼編隊”中的飛行勇士們，探秘八一飛行表演隊背后的細膩故事。

　　采訪(fǎng)中，八一飛行表演隊隊長(cháng)曹振告訴記者，以后會(huì )考慮慢慢用一下重型戰斗機，而新?lián)Q裝的表演隊或在條件具備的時(shí)候也會(huì )走出國門(mén)。雖然未來(lái)沒(méi)有明確的形成計劃，但是至少有一點(diǎn)可以確定，八一飛行表演隊的隊員們，一直沒(méi)有放棄尋找如何將飛機的性能融入飛行表演藝術(shù)中。顯然，殲-10，讓他們離藝術(shù)的極致，又近了一步。

　　魔鬼編隊的意志

　　飛行強度等于人在28分鐘搬11噸東西

　　11月13日上午9時(shí)38分，隨著(zhù)一陣巨大的轟鳴，三架率先起飛的殲-10戰斗機拉開(kāi)了珠海航展的序幕。八一飛行表演隊的招牌“魔鬼編隊”讓現場(chǎng)觀(guān)眾過(guò)足眼癮，這個(gè)六機一齊上場(chǎng)會(huì )合成三角造型進(jìn)行大坡度盤(pán)旋的編隊屬于低空超密集飛行，要求飛機之間的間隔和高度差僅1米、距離負2米，在世界各國的表演隊中，被認為是難度系數極高的“魔鬼之作”。

　　在這套名為“雙機對飛” 的動(dòng)作里，兩架飛機最接近時(shí)的距離只有30米——相當于三輛公交車(chē)相接的長(cháng)度，兩機相對頭時(shí)速達1400米/秒——每架飛機時(shí)速達700多米/秒——超過(guò)音速(340米/秒)的2倍。長(cháng)空對飛，如短兵相接，對飛行員的要求不僅是默契，更是“米秒都不差”。

　　短短28分鐘，八一飛行表演隊一共展示了24個(gè)動(dòng)作，其中“五機水平向上開(kāi)花”、“小半徑轉圈”、“六機分組開(kāi)花”、“雙機繞軸滾轉”、“四機同步翻滾”等5套新動(dòng)作首次亮相公眾。

　　從6號機下來(lái)的飛行員、八一飛行表演隊參謀長(cháng)郭福勇摘下墨鏡和記者微笑示意。

　　和隊友們一樣，長(cháng)期戴著(zhù)眼鏡暴曬的郭福勇眼睛四周就像被漂白過(guò)，和臉部黝黑的皮膚形成鮮明的對比。他伸出推壓駕駛桿的右手，笑著(zhù)說(shuō)，“因為經(jīng)常要推壓駕駛桿，所以飛行員右手特別有勁兒，左手力量就稍差點(diǎn)。有時(shí)候飛行表演結束落地之后，右手是哆嗦的，連拿筷子都顫抖�！�

　　“你坐過(guò)過(guò)山車(chē)嗎？”當記者問(wèn)郭福勇在空中的感覺(jué)時(shí)，他笑著(zhù)拋出這個(gè)問(wèn)題。

　　“坐過(guò)山車(chē)人的載荷量大概是2個(gè)G(重力加速度)左右。我們的很多隊員飛行表演時(shí)載荷達到9個(gè)G左右�！�

　　這意味著(zhù)什么？

　　郭福勇解釋?zhuān)�這可以理解為一個(gè)6號機飛行員在28分鐘里搬了11噸的東西，每分鐘搬近800斤�！皩︼w行員的身體素質(zhì)要求很高�！�

　　當載荷量很大的時(shí)候，由于血液向下肢轉移，大腦供血不足，普通人會(huì )出現雙眼發(fā)黑甚至暈厥等癥狀。而為了血液不下流，表演隊飛行員會(huì )在腰間和腿部穿上充氣的抗荷服。

　　“在飛‘魔鬼編隊’表演的時(shí)候，六機隊型在一起，距離負2米，間隔1.5米。毫不夸張地說(shuō)，汗水到眼眉根本沒(méi)有時(shí)間去擦，只能用眼皮使勁眨一下�！惫�福勇說(shuō)。

　　“干這行的，沒(méi)有什么秘訣，(體力)吃不消就得練�！卑艘伙w行表演隊師長(cháng)嚴峰難掩硬漢本色。

　　為了完美展現新動(dòng)作“雙機繞軸滾轉”，駕駛6號機的嚴峰就開(kāi)著(zhù)飛機在空中翻滾了300多圈，而和它搭檔的6號機飛行員也是滾轉了200多圈才研究透其中要訣。

　　嚴峰說(shuō)，此次在珠海航展“亮劍”的整套新動(dòng)作就是在2010年的表演基礎上經(jīng)過(guò)集體半年時(shí)間的理論設計、模擬訓練和空中實(shí)施才最終“出鞘”的。

　　平時(shí)怎么訓練？

　　郭福勇告訴記者，飛行員各方面鍛煉都有，既要鍛煉耐力，又要鍛煉平衡性和靈活性�！帮w行表演隊一年有100個(gè)飛行日，訓練和表演加起來(lái)接近200小時(shí)�！�

　　而有隊員透露，除了飛行，他們平時(shí)最大的訓練項目并不神秘，就是打籃球。雖然要避免受傷，但是一打就起勁，會(huì )經(jīng)常會(huì )出現井飛說(shuō)的“誰(shuí)把誰(shuí)抓了一下，誰(shuí)又被打了一下”的情況。

　　身體素質(zhì)要過(guò)硬，心理素質(zhì)同樣重要。

　　從2010年八一飛行表演隊啟用殲-10戰斗機后，表演隊就從全國各大殲-10部隊挑選人才。被選中的飛行員由老隊員帶飛一段時(shí)間，雖然新人們此前都有豐厚的戰斗機駕駛經(jīng)驗，但是由于表演隊隊型小，飛機間隔密集，不少飛行員終因心理承受不了而退出表演隊。

　　郭福勇告訴記者，表演隊隊員都有雙重“身份”——既是表演員又是戰斗員，平時(shí)能表演戰時(shí)能戰斗。

　　“80后”飛行員的體驗

　　上場(chǎng)表演前講一個(gè)笑話(huà)喊一聲加油

　　現在，八一飛行表演隊共集結了10名勇士，其中新隊員3名，年紀最小的是擁有9年“駕齡”的“80后”井飛。

　　畢業(yè)于第十三飛行學(xué)院的井飛第一次接觸飛機是在剛上大三的時(shí)候，累積飛行達到1000個(gè)小時(shí)的他卻直言自己是表演隊里資歷最淺的——“46歲的師長(cháng)嚴峰飛行記錄是3000小時(shí)，我和他差距不小”。

　　去年年末，井飛被選入八一飛行表演隊，前不久剛駕著(zhù)殲-10獻上了自己在八一表演隊的處女秀。

　　相對于此前所在的作戰部隊，井飛認為，在八一飛行表演隊的訓練比之前還要更累一些�！霸谧鲬鸩筷犻_(kāi)飛機，更重視戰術(shù)訓練。表演隊的飛行動(dòng)作內容是展示給觀(guān)眾看的，隊型較小、飛行速度更快、飛行高度也比較低，對技巧的應用更重視，訓練強度很大�！�

　　現在，井飛已經(jīng)沒(méi)有剛開(kāi)始時(shí)的新鮮而害怕的感覺(jué)，飛行表演慢慢變成一種職業(yè)，為此，他的心態(tài)也更加平和�！艾F在不會(huì )再記掛著(zhù)地面上有多少人在看以及他們有什么樣的反應。我對自己的飛機表演動(dòng)作正在什么樣的軌道、是什么樣的狀態(tài)，心里都很清楚�！�

　　雖然所有的飛行動(dòng)作早已爛熟于心，但是每次飛行表演前，所有的準備依然十分嚴密慎重。

　　飛行的前一天隊員們都在做什么？井飛給記者仔細列出了一張時(shí)間排表。

　　上午6時(shí)30分，起床洗漱吃早餐。

　　上午8時(shí)，討論飛行表演方案。

　　在接下來(lái)的2個(gè)小時(shí)里，隊員們會(huì )將所有可能出現的問(wèn)題都進(jìn)行預測、作出應對方案。井飛說(shuō)，最怕的是飛機發(fā)動(dòng)機出現問(wèn)題，而鳥(niǎo)狀的出現則是最難預測的，天氣主要是對動(dòng)作的選用有影響，比如云多的時(shí)候飛機的垂直動(dòng)作就會(huì )慎選。

　　上午10點(diǎn)到12點(diǎn)，進(jìn)行體能訓練。

　　下午2點(diǎn)，敲定飛行表演方案，方案包括第二天表演動(dòng)作的選定、隊員的安排、隊友之間的協(xié)同都會(huì )在下午最終確定。

　　晚飯后的時(shí)間由隊員們自由安排，但是不能離開(kāi)大院，有時(shí)隊員就會(huì )在大院里打打籃球，看看電視�！暗�一定要保證休息時(shí)間，保存好精力�！�

　　按照紀律，隊員們平時(shí)滴酒不能沾。只有過(guò)年時(shí)為了慶祝順利完成一年飛行表演任務(wù)，隊員才被破例允許小酌“意思意思”一下。

　　第二天準備上場(chǎng)表演之前，師長(cháng)循例會(huì )將每一個(gè)隊員都叫在一起，輪流講個(gè)熱門(mén)小笑話(huà)，削減大伙的緊張情緒。隊員們在一起手手相疊喊一聲“加油”，就直奔各自坐騎去了。

　　就像郭福勇說(shuō)的“每一次起飛，只要飛機離陸，都存在風(fēng)險”，但是井飛笑著(zhù)補充，“險境里也有美景”。

　　航展前的11月5日，八一飛行表演隊的8架殲-10戰斗機從天津大本營(yíng)起飛，經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的飛行、穿越2000多公里云霧抵達珠海�！拔覀冿w的高度比較高，接近一萬(wàn)米，地下的云呀山呀一層一層的，很美�！�

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