11月18日，第一天，早上7點(diǎn)多，羅陽(yáng)登上遼寧艦。他上艦之后，馬上投入工作，主動(dòng)找一些設計人員，尤其是飛機測試人員，來(lái)了解飛機的狀況。在下午飛機返航后，他又對航母上各個(gè)位置的海試點(diǎn)的檢測結果作全面的了解。盡快熟悉船上的工作。

　　之后幾天，在航母上的日子，羅陽(yáng)的作息時(shí)間都是按照軍隊的規定安排。除了一些正常的工作之外，他主要還是在協(xié)調艦載機和航母的協(xié)調問(wèn)題。

　　其后的四天，羅陽(yáng)主要在研究航母艦載機的后續工作。

　　中航工業(yè)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機集團董事長(cháng)孟軍說(shuō)，羅陽(yáng)在航母上最后的7天時(shí)間里，曾經(jīng)5次來(lái)到艦載機的機艙中，詳細研究今后真正的殲15艦載機到航母上之后，維修、拖動(dòng)等各方面的實(shí)際問(wèn)題。他當時(shí)就在思考未來(lái)的預案。

　　孟軍說(shuō)：“羅陽(yáng)對航母的感情是非常細致、細膩的�！�

　　第六天，24日，艦載機成功試飛后，羅陽(yáng)高興地與妻子通話(huà)，說(shuō)對這次艦載機的成功試飛感到非常欣慰。

　　第七天，25日上午9時(shí)，圓滿(mǎn)完成艦載機試飛任務(wù)的遼寧艦回航。隨后，參與這次試飛任務(wù)的工作人員陸續離艦。人群中，羅陽(yáng)顯得有些憔悴。他的笑容中，有些疲憊。那是羅陽(yáng)留給我們最后的背影，就在離艦登車(chē)后，他突發(fā)心臟病。送醫途中，他就快要不行了，搶救3個(gè)多小時(shí)候，不幸在25日離世。

　　中航工業(yè)副總經(jīng)理李方勇早在2002年就與羅陽(yáng)共事，當時(shí)他是沈飛董事長(cháng)、總經(jīng)理，羅陽(yáng)則是沈飛黨委書(shū)記�！傲_陽(yáng)身體很好，愛(ài)運動(dòng)，年輕時(shí)排球打得特別好。他個(gè)性很低調，不愛(ài)張揚，為人忠厚，做事踏實(shí)，極富責任感�！崩罘接禄貞浾f(shuō)，從事航空特別是和國家重任相關(guān)的艦載機項目，要承擔的工作壓力是常人無(wú)法想象的。羅陽(yáng)這次病發(fā)可能和長(cháng)時(shí)間超負荷工作以及這種工作狀態(tài)所造成的生理及心理壓力有關(guān)�！皬娘w機立項到設計、制造、飛行，羅陽(yáng)都參與其中�？粗�(zhù)自己親自研發(fā)制造的飛機首飛就像看自己的孩子一樣，充滿(mǎn)了熱愛(ài)、期待，同時(shí)又充滿(mǎn)了無(wú)限擔心，我相信這也是羅陽(yáng)當時(shí)在艦上的心情�！�