由于“玉兔”號月球車(chē)的行進(jìn)路線(xiàn)上沒(méi)有符合要求的休眠地點(diǎn)，中國空間技術(shù)研究院任務(wù)支持中心的遙操作工程師們決定讓“玉兔”給自己挖了一個(gè)舒適的坑，準備“睡覺(jué)”。

　　已經(jīng)完成測試階段工作的“玉兔”將于26日迎來(lái)登月后的首次月夜。漫長(cháng)而難熬的月夜最低溫度會(huì )達到零下180攝氏度，一個(gè)月夜相當于地球上14天�！坝裢谩钡脑O計師為它打造了可以反復收展的太陽(yáng)翼翅膀，其中一側會(huì )像“蓋被子”一樣在月夜時(shí)收起；并在世界上首次采用了類(lèi)似“暖氣”的重力輔助兩相流體回路，實(shí)現同位素熱能的可控輸運。

　　盡管如此，“玉兔”還是要找到一個(gè)合適的地點(diǎn)，調整到合適的姿態(tài)，才能確保在太陽(yáng)重新升起后的合適時(shí)刻被順利喚醒。

　　嫦娥三號月球探測器副總設計師賈陽(yáng)說(shuō)：“對于月夜休眠點(diǎn)，我們有三個(gè)方面的要求：一是車(chē)頭要朝南稍偏東，二是希望月球車(chē)頭高尾低，這兩點(diǎn)都比較容易實(shí)現。最困難的是第三點(diǎn)，要求車(chē)體的左右側傾在負2度到正1度之間�！�

　　他說(shuō)，月球車(chē)喚醒時(shí)，設備溫度不能太低也不能太高。如果車(chē)體向左側傾得太多，太陽(yáng)剛剛升起，車(chē)就被喚醒了，有些設備的溫度還較低，不能正常工作。如果車(chē)子向右邊傾斜過(guò)多，那么太陽(yáng)升到很高，月球車(chē)才醒，設備溫度已經(jīng)超過(guò)上限就很難工作了。

　　然而根據月球車(chē)獲得的信息，在月球車(chē)行進(jìn)的路線(xiàn)上沒(méi)有找到完全符合月夜休眠點(diǎn)要求的地方。

　　沒(méi)關(guān)系，月球車(chē)的研制者們還準備了一個(gè)辦法，就是讓月球車(chē)給自己“挖坑”。

　　“我們通過(guò)輪子前后打轉的方式，來(lái)滿(mǎn)足月球車(chē)的姿態(tài)要求�！辟Z陽(yáng)說(shuō)：“目前‘玉兔’位于著(zhù)陸器南方40多米處，調整姿態(tài)前，它過(guò)于左傾，我們讓它的右側車(chē)輪沿不同方向打轉，讓車(chē)體向右傾斜了大約3度�！�

　　他說(shuō)：“刨坑這個(gè)辦法我們在地面進(jìn)行過(guò)充分的試驗驗證�！�

　　如果“玉兔”順利度過(guò)月夜，大約會(huì )在1月11日被喚醒。那時(shí)月球車(chē)將進(jìn)入正式的月面工作階段。

　　按照設計，月球車(chē)曾于16日進(jìn)入月午休眠模式。但是根據遙測信息發(fā)現，雖然月面溫度高達90攝氏度，各臺設備的溫度均處于可工作狀態(tài)，熱控能力高于預期，于是科研人員決定提前兩天結束午休。

　　賈陽(yáng)說(shuō)：“按照這樣的情況，下一個(gè)月晝，月球車(chē)也許就不需要午休了�！�(記者喻菲 姬少亭 趙薇)