蒼穹躊躇 嫦娥舒袖還要闖多關(guān)

　　發(fā)動(dòng)機原理性方案確定后，就要著(zhù)手研究發(fā)動(dòng)機如何符合總體需求，適應嚴苛的發(fā)射過(guò)程和空間在軌環(huán)境。在蘭曉輝看來(lái)，這才真正開(kāi)始了變推力發(fā)動(dòng)機逐月的歷程。

　　蘭曉輝介紹說(shuō)，“變推力發(fā)動(dòng)機作為探測器的心臟，在飛行中的作用舉足輕重，為了進(jìn)一步確�？煽啃�，保證在多種飛行需求下萬(wàn)無(wú)一失，在試驗臺上會(huì )把發(fā)動(dòng)機的工作時(shí)間延長(cháng)到比實(shí)際飛行多兩倍，甚至幾倍的時(shí)間，空間環(huán)境預想更為嚴峻苛刻，使得每個(gè)零部組件的耐溫、耐壓、耐磨等性能受到嚴格的考驗，獲得準確的數據�！边@對于7500N變推力發(fā)動(dòng)機這個(gè)“新生兒”來(lái)說(shuō)，真是巨大的挑戰。

　　與壓力和挑戰同生的，必然是光榮和使命。任何壓力和挑戰似乎并沒(méi)有讓蘭曉輝畏縮，反而化成了源源動(dòng)力，讓他干勁十足，永不懈怠。

　　38萬(wàn)公里的奔月之路，預示著(zhù)發(fā)動(dòng)機要長(cháng)期在軌，在晝夜交替的真空環(huán)境，發(fā)動(dòng)機能否在近200℃的溫差下保持穩定工作，這是發(fā)動(dòng)機結構設計和推進(jìn)劑質(zhì)量必須面對的問(wèn)題。

　　“即使在太陽(yáng)光能夠照射到探測器時(shí)，7500N發(fā)動(dòng)機也基本在探測器背部，溫度依然很低�！碧m曉輝介紹說(shuō)�！白兺屏Πl(fā)動(dòng)機內部構造基本是活動(dòng)件，依次咬合在一起，要預防空間冷焊現象的發(fā)生，遇到極度低溫還容易出現點(diǎn)火啟動(dòng)問(wèn)題，后果不堪設想�！蹦嵌稳兆永�，除了對材料進(jìn)行分析研判，就是尋找徹底解決問(wèn)題的途徑。

　　在奔月之路高溫低溫環(huán)境下，推進(jìn)劑能否多次順利點(diǎn)火，雖是蘭曉輝研制多次高空啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)掌握的的拿手絕活，他也不敢絲毫怠慢，多次試驗證明可靠，方才安心。

　　緊跟而來(lái)的，是大尺寸產(chǎn)品力學(xué)振動(dòng)試驗，在發(fā)射飛行的高強度震動(dòng)中，發(fā)動(dòng)機零部組一旦發(fā)生震裂或結構破壞，所有研制成果就要付之一炬。每一項考驗都關(guān)乎任務(wù)的成敗，蘭曉輝和他的團隊緊繃的心，似乎從未輕松過(guò)。

　　難度最大的，還要數為適應總體對探測器設計要求，在發(fā)動(dòng)機周?chē)�采取隔熱的方式進(jìn)行熱防護，這對發(fā)動(dòng)機自身冷卻提出了極為嚴苛的要求，不僅要求推力室壁耐高溫能力強，還要盡量讓燃燒室降低溫度，提高燃燒效率，這簡(jiǎn)直就是在悖論中尋求真理。蘭曉輝果斷提出創(chuàng )新冷卻的方式，圓滿(mǎn)解決了這一頭疼難題，7500N變推力發(fā)動(dòng)機在性能和冷卻技術(shù)方面均達到國際先進(jìn)水平。

　　2011年6月至10月，7500N變推力發(fā)動(dòng)機連續8臺可靠性試車(chē)全部獲得成功，單次長(cháng)程試車(chē)達到4000秒以上。同時(shí)，探月著(zhù)陸器地面懸停試驗七戰七捷，完美證明了7500N變推力發(fā)動(dòng)機擔當重任的能力。

　　那段時(shí)間，蘭曉輝穿梭在北京、西安兩地，有時(shí)一張小小的火車(chē)票反倒成了大難題，碰上節假日高峰期，火車(chē)上站一夜是常有的事�？粗�(zhù)身邊如織趕著(zhù)回家團聚的旅客，望著(zhù)遠方星星點(diǎn)點(diǎn)的萬(wàn)家燈火，蘭曉輝的內心，還潛伏著(zhù)一個(gè)重要的事業(yè)激勵他前行，因為他清楚，變推力發(fā)動(dòng)機，“干好了就是大熱門(mén)！”