在2014珠海航展上首次展示的運20、殲31、空警2000、空警200四架?chē)�產(chǎn)軍機堪稱(chēng)“鎮國重器”，一經(jīng)亮相就成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。圖片中由上至下依次為空警2000（左）、運20、空警200、殲31（拼圖）。

　　第十屆中國國際航空航天博覽會(huì )16日順利閉幕，從戰斗機到無(wú)人機，從國產(chǎn)大運到水陸兩棲飛機，多款武器裝備“中國制造”、“自主研發(fā)”的靚麗名片，成為本屆航展的最大亮點(diǎn)，標志中國空軍武器裝備成體系可持續發(fā)展。

　　隨著(zhù)第十屆中國航展的開(kāi)幕，殲31、運20等一批大眾熱議的明星機型依次揭開(kāi)了神秘的面紗，而他們精彩絕倫的飛行表演也掀起了本屆航展的高潮，雖然他們分屬戰斗機、運輸機等不同序列，但統一的“中國血脈”讓我們欣喜的看到了中國航空工業(yè)崛起的軌跡。

　　走進(jìn)本屆航展中國空軍展區，梟龍、殲10、直8KA等一系列現行列裝的武器裝備，都清一色的來(lái)自“中國制造”,軍事專(zhuān)家、空軍航空雜志編審傅前哨指出，中國航展就像時(shí)間軸上的記錄者，清晰的為我們把脈中國航空工業(yè)崛起的驚人速度。

　　傅前哨說(shuō)，從十屆航展情況看，第一屆珠海航展殲-7、殲-8的亮相，到第七屆珠海航展殲-10的亮相，共走過(guò)十二年；從第七屆珠海航展到第十屆珠海航展我國又推出第四代戰斗機殲-31，時(shí)間間隔只有短短六年，加速度非常驚人，中國的航空航天產(chǎn)業(yè)在跨世紀階段已經(jīng)取得臺階式的跨越。

　　縱觀(guān)世界各國四代戰機的研發(fā)，美國用了30多年，俄羅斯也同樣經(jīng)歷了走走停停的漫長(cháng)研發(fā)周期，中國為何在短短的六年里，就能夠完成從三代機向四代機的跨越？軍事專(zhuān)家、空軍航空雜志編審傅前哨透露，這得益于在長(cháng)期預研基礎上的“中國創(chuàng )造”。

　　傅前哨說(shuō)，殲-31戰機的投資方不是國家，是由一個(gè)集團自己投錢(qián)，用四年時(shí)間打造出來(lái)，研發(fā)周期如此短，創(chuàng )造了一個(gè)第一。另外一個(gè)奇跡，中國很快把它送飛上天，特別是航空技術(shù)預演工作，這為先進(jìn)戰機的發(fā)展打下基礎。

　　黨的十八大報告中提出提高國防工業(yè)自主創(chuàng )新能力，實(shí)際上就是對國防科技工業(yè)提出要求和目標。而隨著(zhù)未來(lái)越來(lái)越多帶著(zhù)“中國制造”的自主知識產(chǎn)權的武器裝備列裝軍隊，也將直接催生國防軍隊武器裝備的可持續發(fā)展�？哲娧b備研究院專(zhuān)家傅盛杰說(shuō)，從新武器裝備里可以看到，中國已經(jīng)不再是仿制，而是走向自主創(chuàng )新，能夠依據自己的作戰概念、作戰方式，走自己的裝備發(fā)展道路，包括攻擊的飛機、機動(dòng)保障的飛機、指揮控制信息系統，這些裝備使得空軍有更廣闊的作戰空間，具有組織更大規模和更大復雜程度任務(wù)的能力。（記者李?lèi)?通訊員呂世強 吳�。�