航展上展出的中國先進(jìn)相控陣雷達。

　　從1996年舉辦首屆航展開(kāi)始，這18年以來(lái)，珠海航展已經(jīng)發(fā)展成為集貿易性、專(zhuān)業(yè)性、觀(guān)賞性為一體的盛會(huì )。這一屆航展上，航空航天防務(wù)精品薈萃，中國產(chǎn)品密集亮，比如中國梟龍戰機就有望獲得首筆訂單，目前正在進(jìn)行深度談判。

　　軍事專(zhuān)家、央視特約評論員杜文龍認為，18年說(shuō)明珠海航展已經(jīng)從之前的窗口變成了一個(gè)舞臺，超過(guò)234億美元的合同和協(xié)議、成交227架飛機，這些數字都很耀眼，而且從成交飛機的數量以及所達成的潛在的合同項目的確很多。通過(guò)這個(gè)窗口我們看到了國外，國外也看到了我們，在這種對視過(guò)程中，我們找到了差距，我想正是這種差距激發(fā)了中國軍工的創(chuàng )新能力。目前我們的民用產(chǎn)品、軍用產(chǎn)品都從以前的追趕狀態(tài)向和國外同臺競技的水平發(fā)展。如果出現了這種情況，那么在國際軍火市場(chǎng)或者是民用、通用、航空這方面，我們市場(chǎng)就會(huì )變得更大，所以現在的珠海正在從舞臺變成一個(gè)市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)以后可能會(huì )越來(lái)越大、越來(lái)越強，中國人在珠海做到的能夠讓世界清晰地觀(guān)察到。

　　那么，在這一次簽的234億美元的合同中，中國產(chǎn)品占了幾成？軍事專(zhuān)家、央視特約評論員宋曉軍說(shuō)：還是民用飛機多一點(diǎn)，除了飛機以外還有一些導彈。C-919本身就比較貴，簽了幾架的數量金額就會(huì )上去。當然還有賣(mài)給美國的運-12，軍機現在還沒(méi)有透露出來(lái)到底簽了哪些，航展上的合同叫展會(huì )合同，不是最終的一個(gè)合同，但這個(gè)規模已經(jīng)應該很壯觀(guān)了，而且主要還是中國產(chǎn)品為主，基本體現了中國20年來(lái)的發(fā)展。按人民幣計價(jià)，這18年當中，中國的軍費差不多增長(cháng)了13倍。我們正好在1993年提出了打贏(yíng)高技術(shù)條件下的局部戰爭這樣一個(gè)軍事戰略指導方針。那么相應的配套裝備，經(jīng)過(guò)這20年的努力，必須取得一個(gè)成果。當然還有相應的人才輸送，包括211工程，相關(guān)的軍工院校就有60多所。我們的人才、資金包括我們的軍事戰略指導方針，這些東西綜合起來(lái)，最后都呈現在整個(gè)珠海航展上。

　　其實(shí)這一次圍繞著(zhù)珠海航展，背后還有很多有意思的東西，比如很多投資公司在關(guān)注，是不是要投這個(gè)；比如說(shuō)成飛集成，它是一支股票，中航飛機是西飛的上市公司的股票，很多證券公司、投資公司也在觀(guān)察這些展品背后的公司的業(yè)績(jì)，這樣一個(gè)氛圍就促成了有很多人去簽這個(gè)合同，它的資金就形成了正常的滾動(dòng)，這對中國來(lái)講可以說(shuō)是今非昔比。你在20年前、18年前，你這些公司人家不會(huì )去，甚至都不知道。