索馬里人質(zhì)解救過(guò)程曝光：飛行員冒死救回26人
【解說(shuō)】7月24日，北海艦隊航空兵某獨立團參謀長(cháng)、艦載直升機飛行員程文剛接受中新社記者采訪(fǎng)，談及5年前冒險接護“旭富一號”船員的往事，程文剛仍直呼驚心動(dòng)魄。
【解說(shuō)】“旭富一號”漁船于2010年12月遭索馬里海盜劫持。船上共有26名船員，其中13名來(lái)自大陸，1名來(lái)自臺灣，還有12名是越南船員。
2012年7月11日，正在前往亞丁灣的第十二批護航編隊接到命令，緊急派程文剛所在艦艇前去索馬里海岸，深入索馬里海盜老巢，解救這26名船員。
17日，常州艦駛入預定海域。當時(shí)海上風(fēng)浪太大，拍岸浪高近6米，救援小艇經(jīng)過(guò)多次嘗試始終無(wú)法靠近岸邊。
【同期】北海艦隊航空兵某獨立團參謀長(cháng)、艦載直升機飛行員 程文剛
索馬里海盜據我們了解，就是掌握的情況，他們是分四到五批海盜的，那么他這個(gè)人員成分非常復雜。這個(gè)海盜釋放了船員以后，給你放到沙灘上，他極有可能面臨第二波海盜，再次被劫持的危險。
【解說(shuō)】現場(chǎng)指揮員當機立斷：立即調整方案，請示由擔負空中掩護任務(wù)的直升機前去接回獲釋船員。程文剛臨危受命，執行接護任務(wù)。他快步走向飛行室，不到兩分鐘，他已經(jīng)在腦海里思考了幾套營(yíng)救方案，包括如何降落，如何分批運輸。
【同期】北海艦隊航空兵某獨立團參謀長(cháng)、艦載直升機飛行員 程文剛
當時(shí)我做的預案26個(gè)人，我在空中機組我們三個(gè)人快速的做了幾組分工，就相當于空中的臨時(shí)準備，臨時(shí)機組協(xié)調一樣，說(shuō)這26個(gè)人怎么救，就是初步計劃是第一波先上三個(gè)人，33，44，55，66，就這樣遞加，為什么，因為我的飛機裝的有油嘛，通過(guò)耗油這個(gè)重量減少了，我可以多加一個(gè)人。
【解說(shuō)】然而，現實(shí)卻與他的計劃大相徑庭�？斓诌_時(shí)，程文剛發(fā)現，船員們停留的地點(diǎn)是一片剛剛退潮的稀松海灘，無(wú)法承載直升機的重量。
【同期】北海艦隊航空兵某獨立團參謀長(cháng)、艦載直升機飛行員 程文剛
這其實(shí)還不是最重要的，最重要的是這個(gè)沙子容易卷起來(lái)，卷起來(lái)以后，如果一旦吸到發(fā)動(dòng)機里面，發(fā)動(dòng)機高速旋轉可能它就會(huì )發(fā)動(dòng)機停車(chē)，或者是打壞損傷發(fā)動(dòng)機，這后果就不堪設想。
【解說(shuō)】時(shí)間一分一秒的過(guò)去，舷窗外的光線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始變暗，一直在低空盤(pán)旋搜索著(zhù)陸點(diǎn)的機組成員都心急如焚。就在這個(gè)節骨眼上，他突然發(fā)現了一片退潮后露出的約10米寬的潮濕沙灘可以作著(zhù)陸點(diǎn)。
【同期】北海艦隊航空兵某獨立團參謀長(cháng)、艦載直升機飛行員 程文剛
后來(lái)我又想了想，我能不能離海邊盡量的近，你越近的話(huà)它越濕嘛，越濕被翻起來(lái)的沙子、浮塵更不容易揚起來(lái)，然后就下降高度，到那直接試探性的往那一看，先是保持兩米高度，發(fā)現海水也沒(méi)有卷起來(lái)，包括沙子也沒(méi)有卷起來(lái)。
【解說(shuō)】程文剛先用飛機右輪軟接地，將3名特戰隊員放下，安排其保護船員。然而在他面前的船員，讓他大吃一驚。
【同期】北海艦隊航空兵某獨立團參謀長(cháng)、艦載直升機飛行員 程文剛
這個(gè)大副被劫持的時(shí)候是210斤還是200斤，到被救了他的時(shí)候他只有100零幾斤，從一個(gè)彪形大漢瘦到就剩一個(gè)皮包骨頭，而且最瘦的一個(gè)我看只有是39斤可能是，40斤。
【解說(shuō)】程文剛迅速調整了運輸方式，用34577的方式，分5批把26個(gè)船員運回艦艇上。
這次營(yíng)救，程文剛和戰友們創(chuàng )造了護航史上8個(gè)第一，包括首次在大風(fēng)浪、高海況陌生異國海域使用直升機接護船員和首次暗夜無(wú)燈光引導陌生區域選擇野外著(zhù)陸場(chǎng)懸停等。
記者 劉超 張曦報道
