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春運民航票價(jià)將不會(huì )上浮

2003年01月13日 09:57


廣州白云機場(chǎng)。張和平 攝


春運未到上海民工已提前踏上回家路 楊明靜 攝


民航總局披露,2003年春運期間民航旅客運輸量預計870萬(wàn)人,比上年同期增長(cháng)約4%左右。民航總局已審批國際、東方、南方、上海、廈門(mén)等10家航空公司國內航線(xiàn)春運期間加班、包機及臨時(shí)經(jīng)營(yíng)5169班,每天增加運力130班。張和平 攝


為方便旅客在春運期間更順利買(mǎi)到火車(chē)票,廣東春運第一個(gè)“售票專(zhuān)列”1月12日正式啟用,該“專(zhuān)列”為臨時(shí)售票點(diǎn),位于廣州黃沙南站,由八列火車(chē)車(chē)廂改造而成,共設四十八個(gè)售票窗,二十四小時(shí)售票。羅仰明 攝

  中新網(wǎng)1月13日電今年春運期間民航的票價(jià)將不會(huì )上浮。但據有關(guān)部門(mén)預測,春運開(kāi)始后,目前因運力過(guò)剩而導致的各航空公司競相打折的現象將逐漸消失,民航票價(jià)將恢復到公布票價(jià)的水平,也就是只能買(mǎi)到全價(jià)票。

  中央電視臺報道說(shuō),民航春運的準備工作已經(jīng)就緒,民航的運力能夠保證旅客出行的需要。

  報道說(shuō),春節前從北京、上海、廣州、深圳和成都等大城市出發(fā)的航班,以及春節假期時(shí)從黃山、武夷山、張家界、?诤腿齺喌嚷糜纬鞘谐霭l(fā)的航班都會(huì )十分緊張。從機票預定上來(lái)看,港澳臺同胞和海外僑胞回鄉探親的人數也將比去年有所增加。

  而在民航春運的高峰期,北京到上海、武漢、西安、哈爾濱等熱點(diǎn)線(xiàn)路的機票將十分緊張,而像北京至安慶、廣州至宜昌等航班較少的線(xiàn)路,機票也將非常難買(mǎi)。民航總局將會(huì )同有關(guān)部門(mén)堅決打擊非法經(jīng)營(yíng)、倒賣(mài)機票和變相漲價(jià)等不法行為。

  據民航總局預測:今年春運期間民航旅客運輸量將達到870萬(wàn)人,比去年增長(cháng)4%。目前國航、東航、南航等國內10家航空公司春運期間共安排加班、包機5169班。全國民航在春運期間每天將比平時(shí)增加130個(gè)航班班次,在春運的高峰期,每天加班的航班則將超過(guò)200班。民航總局還要求各航空公司留足備份運力,以供特殊情況下調用。

  另外,民航總局要求北京、上海、廣州、成都、西安、沈陽(yáng)、烏魯木齊等樞紐機場(chǎng)在春運期間保證始發(fā)航班正點(diǎn)率,同時(shí)要求各機場(chǎng)盡可能多開(kāi)安檢通道,減少旅客排隊時(shí)間。當遇到霧雨雪等天氣情況,發(fā)生航班大面積延誤時(shí),領(lǐng)導干部要親臨現場(chǎng)指揮,從各方面安頓好旅客。

  

春運870萬(wàn)人次坐飛機民航總局要嚴查亂漲價(jià)

  

2003年01月11日19:04

  中新網(wǎng)1月11日電距2003年春運開(kāi)始僅剩一周。民航總局透露,今年春運期間預計將有870萬(wàn)人次乘坐飛機,比上年增長(cháng)約4%左右。為了防止以往春節期間個(gè)別機票代理機構亂漲價(jià)的情況,今年民航總局的領(lǐng)導將赴重點(diǎn)地區,嚴查變相漲價(jià)和亂收費的行為。

  《北京晚報》報道說(shuō),截至目前民航總局共審批國際、東方、南方、上海、廈門(mén)等10家航空公司國內航線(xiàn)春運期間加班、包機及臨時(shí)運營(yíng)5169班,其中春節前7天(1月25日至31日)和春節“黃金周”(2月1日至7日)加班分別為1420班和1407班。從各航空公司運力安排看,今年春運航班仍集中在中南地區的廣州、深圳、?、桂林,華東地區的上海、溫州、廈門(mén)、南昌,華北地區的北京,東北地區的長(cháng)春、沈陽(yáng)、哈爾濱,西北地區的西安等地,航班安排能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

  國家計委最近發(fā)出了“關(guān)于加強春運期間旅客運輸價(jià)格監管”的通知,繼續整頓和規范航空運輸市場(chǎng)秩序,堅決制止和打擊暗扣銷(xiāo)售機票、非法經(jīng)營(yíng)和倒賣(mài)機票以及變相漲價(jià)、亂收費等不法行為,穩定市場(chǎng)價(jià)格,保護消費者利益。據悉,民航總局將由總局領(lǐng)導帶隊,組成春運工作檢查組,赴重點(diǎn)地區檢查春運工作落實(shí)情況。


 

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