皇崗口岸今天午夜二十四小時(shí)通關(guān)港人熱切迎接
2003年01月26日21:55
中新社香港一月二十六日電(記者張傳熙)對于今天午夜開(kāi)始在皇崗--落馬洲囗岸實(shí)施二十四小時(shí)通關(guān)，香港各界態(tài)度積極，熱切以待。
有輿論認為，這是香港與內地融合走出的“第一步”，并將從此改變香港城市發(fā)展的軌跡。今天有報章甚至將此事與三十年前紅磡海底隧道通車(chē)，使港島與九龍連成一塊相持并論，認為“今日皇崗”，將是“昔日紅隧”。
此間今天發(fā)表的一篇評論指出，期待已久的港深二十四小時(shí)通關(guān)終于成為事實(shí)�！敖裉�，就像一九七二年八月二日紅磡海底隧道通車(chē)，把香港島和九龍連成一塊，徹底改變了香港的城市發(fā)展軌跡�！蔽恼抡J為，未來(lái)將有更多的港人到深圳居住，享受較廉宜的地價(jià)和較大面積的家居，人們將乘坐快線(xiàn)抵達落馬洲，很快進(jìn)入深圳，落馬洲將是未來(lái)的九龍塘。同時(shí)，將有更多的內地人借助深港通道來(lái)港。大規模的人囗流動(dòng)，勢必加速兩地的經(jīng)濟轉型。
九龍與港島在三十年前借助著(zhù)名的海底隧道連成一體，這是香港人上世紀一大生活轉變，海底隧道幾分鐘的車(chē)程從此結束了往來(lái)需要大半天的輾轉勞苦。這一轉變的珍貴，現在年青的一代未必能夠體會(huì )到，但對香港老一輩人來(lái)說(shuō)，重提此事內心卻不無(wú)震撼。
對于午夜開(kāi)始的全天候通關(guān)，港人充滿(mǎn)期待，希望借此能給香港經(jīng)濟帶來(lái)活力。一位計程車(chē)司機在問(wèn)及全天通關(guān)感覺(jué)如何問(wèn)題時(shí)，不假思索地說(shuō)：“有什么不好？起碼多了一條拉客的線(xiàn)路！”
擴大通關(guān)，推動(dòng)大珠三角融合，是香港目前發(fā)展經(jīng)濟的突破囗，本次二十四小時(shí)通關(guān)成為現實(shí)，有商界名流視若“給香港打了一支強心針”。配合本次通關(guān)，香港已從多方面做足準備，媒體更將發(fā)動(dòng)一場(chǎng)新聞戰，據悉今晚到現場(chǎng)采訪(fǎng)的媒體記者將達到近九十名，一些團體也召集人馬不辭深夜勞苦臨場(chǎng)觀(guān)摩。(完)
香江走筆:“無(wú)阻隔時(shí)代”飄浮于港人心中的新懸點(diǎn)
2003年01月27日06:15
中新社香港一月二十六日電題：“無(wú)阻隔時(shí)代”飄浮于港人心中的新懸點(diǎn)
中新社記者張傳熙
在深圳一些消費場(chǎng)所，常�？梢月�(tīng)到有關(guān)港人急急離場(chǎng)、窘態(tài)百出的故事。在羅湖口岸附近地段，人們就不難見(jiàn)到夜路狂奔、趕在口岸落閘之前回港的人們。狼狽中，不僅有未作完的按摩，未吹干的頭，未唱完的歌，未吃完的面，甚至還有因為提不動(dòng)被迫丟棄的水果等等，令人啼笑皆非。這狼狽的一切，隨著(zhù)今晚落馬洲口岸二十四小時(shí)通關(guān)而此景不再。
落馬洲全天候通關(guān)，深港兩地高度重視，投入大批資源�？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，這是一個(gè)順應時(shí)勢的歷史性轉變。此間有人認為，二十四小時(shí)通關(guān)將改寫(xiě)香港人的生活，改變香港城市發(fā)展的軌跡，改寫(xiě)內地與香港經(jīng)濟合作的模式。的確，在二十四小時(shí)通關(guān)之后，在香港市區鋪設輕鐵抵達落馬洲之后，在深圳連通香港的西部通道建成之后，在簡(jiǎn)化通關(guān)手續包括啟用智慧身份證之后，港人穿梭于深港兩地，往來(lái)于珠三角地區，必然會(huì )有一番新的感受。對兩地經(jīng)濟互往來(lái)說(shuō)，當然會(huì )有一番新的變化。而這一切，今天剛剛是邁出第一步。
口岸無(wú)阻隔時(shí)代的來(lái)臨，影響是多方面的，無(wú)論是投資、置業(yè)還是平常生活。在上月宣布二十四小時(shí)通關(guān)消息之后，深圳樓市就應聲坐地起價(jià)，港人到深圳看樓猛增四五成。有分析家認為，這將推動(dòng)港人到深圳新一輪買(mǎi)樓熱潮的到來(lái)。這多少令香港本地地產(chǎn)商感到壓力。但港人換來(lái)的卻是生活素質(zhì)的提升，包括便宜的生活費用和寬敞的生活居所。但是，樓市未來(lái)的變化，是涉及千家萬(wàn)戶(hù)的一個(gè)懸點(diǎn)。因為，港人的命運跟樓市走得太近了。
不過(guò)，也有人看法并不悲觀(guān)，因為隨著(zhù)內地與香港融合的加快，經(jīng)濟的轉變，樓市總會(huì )有一天再現好景。世事就有這么一條規律，很多擔心往往并沒(méi)有兌現，倒是沒(méi)有想到的卻常常猝不及防地降臨。人們原以為接近深圳的香港北區樓市將因二十四小時(shí)通關(guān)而掉價(jià)，但今天在一個(gè)論壇上，中港關(guān)系策略發(fā)展研究基金主席鄭耀棠的一番話(huà)語(yǔ)，卻道出一個(gè)事實(shí)：近來(lái)新界北區樓市場(chǎng)明顯活躍。理由簡(jiǎn)單，部份在內地工作的外籍人士，在即將實(shí)施二十四小時(shí)通關(guān)之際，遷往北區居住。
本次全天通關(guān)，零售業(yè)更感緊張。深圳的酒樓飯館、夜總會(huì )、游樂(lè )場(chǎng)所、百貨公司等，正想方設法吸引港人夜晚流連，而對于物價(jià)沒(méi)有競爭力的香港同業(yè)來(lái)說(shuō)，則如臨大敵。香港夜總會(huì )的老板擔心客源將進(jìn)一步流失，生意將雪上加霜。
至于平常人家，全天通關(guān)，有人高興有人愁，卻各有令人折服的理由。擔心丈夫到外頭尋花問(wèn)柳的婦女認為，二十四小時(shí)通關(guān)增加了男子“逃跑”的機會(huì )；也有人不以為然地反唇相譏，認為“這下好了，男人再也不能以過(guò)不了關(guān)作為藉口夜不歸家”。
對于全天通關(guān)的諸多懸點(diǎn)，目前香港爭議不休，有人樂(lè )觀(guān)地認為，全天通關(guān)也可能演變成港人再度崛起的新起點(diǎn)。有商界名流就指出，它的意義不是到哪里去消費的問(wèn)題，而是在于“給香港注入了一支強心針”。因為香港的機會(huì )就在內地，通關(guān)破除的不僅僅是心理隔閡。它的長(cháng)遠影響，正如前人所言：“風(fēng)物長(cháng)宜放眼量”。(完)
香江走筆：臺商包機回鄉與皇崗全日通關(guān)
2003年01月27日06:20
中新社香港一月二十六日電題：包機回鄉與全日通關(guān)
中新社記者董會(huì )峰
今天，有兩件事備受香港輿論關(guān)注：一是清晨開(kāi)始的臺商包機回鄉過(guò)年，經(jīng)停港澳；一是從午夜起，皇崗-落馬洲口岸實(shí)施二十四小時(shí)通關(guān)。
這或許純屬巧合，但細加品味，兩檔看似“風(fēng)馬牛不相及”的事件，又有頗多相似：
都事關(guān)兩個(gè)地方。春節包機，載的是在大陸經(jīng)商的臺胞及眷屬，飛越海峽，聯(lián)系兩岸；全日通關(guān)，通的是深圳和香港的一個(gè)陸路口岸，方便兩地居民；
都有試點(diǎn)的意味。包機令臺灣的飛機降落大陸機場(chǎng)，邁出了兩岸斷航五十多年來(lái)的第一步，但飛機在港澳拐了一個(gè)彎，錢(qián)財、時(shí)間省得有限，離民眾真正期望的直航尚有很大差距；全日通關(guān)，通的只是一個(gè)人流不是特別大的口岸，深港兩地民眾最盼的還是羅湖能隨時(shí)來(lái)回；
都受到民眾的歡迎。臺商包機，盡管由于臺灣當局批得遲，很晚才啟動(dòng)，但還是受到臺商歡迎，有的包機上座率甚至達百分之百；皇崗-落馬洲口岸二十四小時(shí)通關(guān)也贏(yíng)得喝采，受到深港兩地輿論、業(yè)者的普遍歡迎；
都得到北京高層的支持。包機，不僅僅是上海與臺北、高雄之間的事情，實(shí)際上牽動(dòng)了方方面面；盡管不是真正意義上的直航，但考慮到對臺商有利，北京高層從一開(kāi)始就決定提供便利。二十四小時(shí)通關(guān)，也是“久聞樓梯響，不見(jiàn)人下來(lái)”，多年沒(méi)有太大進(jìn)展，突破出現在去年底，香港特區行政長(cháng)官董建華到北京述職，國家領(lǐng)導人一錘定音……
盡管不夠完美，然而畢竟邁出了堅實(shí)的一步。包機回鄉和全日通關(guān)，值得在歷史上書(shū)寫(xiě)一筆。
不少評論認為，上述事件的象征意義更大一些。無(wú)論如何，臺商包機首航的成功及深港皇崗--落馬洲口岸全日通關(guān)都給人深刻的啟示：大勢不可擋，民意不可違。順應民意推進(jìn)者，方是民眾心目中的“英雄”。(完)
港報社評：皇崗—落馬洲24小時(shí)通關(guān)將帶來(lái)突破
2003年01月27日08:46
中新網(wǎng)1月27日電香港的大公報就凌晨深港皇崗至落馬洲口岸午夜零時(shí)起24小時(shí)通關(guān)今日發(fā)表演社評文章，全文如下：
從今日凌晨零時(shí)開(kāi)始﹐香港和深圳﹑粵省以至整個(gè)祖國內地之間﹐在時(shí)間上已經(jīng)再沒(méi)有任何不可逾越的界限﹔只要有需要﹐港人任何時(shí)間都可以“一步跨過(guò)”﹐從這邊的落馬洲進(jìn)入到那邊的深圳皇崗。
24小時(shí)通關(guān)﹐終于由建議﹑要求﹑夢(mèng)想變?yōu)楝F實(shí)﹐是一個(gè)重大的突破。24小時(shí)通關(guān)不僅是一種生活﹑行程上的方便﹐更是一種觀(guān)念﹑感情上的融合﹔香港和內地﹐就是一個(gè)整體﹐“一國兩制”下必要的出入境手續當然仍有需要﹐但進(jìn)出時(shí)間上的限制并無(wú)必要。過(guò)往港英殖民管治時(shí)期的限時(shí)通關(guān)﹐實(shí)際上是一種隔離措施──包括時(shí)空與感情上的隔離﹔今天﹐已經(jīng)回歸的香港﹐不應該再有隔離的觀(guān)念﹐兩地經(jīng)濟合作﹑民眾往還日益密切的需要更亟須把一些并無(wú)必要的限制撤除。24小時(shí)通關(guān)﹐關(guān)通人通﹐人通事通物通﹐一通百通﹐真是令人高興的大好事﹗
昨晚﹐不少市民就是懷著(zhù)這種喜悅﹑歡欣的心情﹐爭取成為第一批24小時(shí)通關(guān)的旅客﹐實(shí)行同邁這歷史第一關(guān)﹗
24小時(shí)通關(guān)﹐是港﹑粵﹑深三地政府合作的成果﹐更是三地要求進(jìn)一步融合共同意愿的反映。一些人近來(lái)不斷在港粵合作的問(wèn)題上做負面文章。無(wú)疑講合作當然需要有一個(gè)“磨合”過(guò)程﹐但可以肯定的是﹐港粵合作名副其實(shí)是優(yōu)勢互補﹑互惠互利﹐合則雙贏(yíng)﹐兩地政府負責人不可能不看到這一主流大趨勢。24小時(shí)通關(guān)不就是這樣一拍即合﹑水到渠成的么﹖可以預見(jiàn)﹐隨著(zhù)24小時(shí)通關(guān)的成為事實(shí)﹐兩地未來(lái)合作必會(huì )更上層樓﹐取得更大進(jìn)展。
24小時(shí)通關(guān)﹐得到了中央的大力支持﹐快速批準落實(shí)。說(shuō)明凡是對香港特區﹑對港粵合作有利的事﹐中央政府是樂(lè )為后盾的。而此次為落實(shí)24小時(shí)通關(guān)﹐兩地出入境﹑邊防檢查﹑公安治安以至交通運輸等部門(mén)﹐都拿出了高度的熱情和高效率﹐有商有量﹑密切配合﹐務(wù)求通關(guān)暢順。從今日凌晨初步情況看來(lái)﹐兩地驗證快速﹐治安﹑交通等配套措施也跟得上﹐旅客在順利過(guò)關(guān)后很快就安全地登上交通工具離開(kāi)﹐并無(wú)混亂發(fā)生﹐說(shuō)明兩地有關(guān)部門(mén)的準備工作是充分和成功的。
當然﹐24小時(shí)通關(guān)﹐今日凌晨才是首次施行﹐有關(guān)工作安排仍未經(jīng)受真正的考驗。像未來(lái)春節回鄉高峰﹐估計使用24小時(shí)通關(guān)往返的人數必會(huì )大增﹐包括回鄉度歲的市民以及一些利用夜間通關(guān)方便聯(lián)群結隊往深圳玩樂(lè )的年輕人﹐如此在驗證人手﹑治安秩序以及交通接駁安排上都需要進(jìn)一步配合提供﹐才能避免出現阻滯和混亂。
24小時(shí)通關(guān)﹐標志著(zhù)港粵深合作邁開(kāi)了新的一大步﹐是一件值得慶賀的大好事。希望從此粵港深合作﹐關(guān)通財通路路通﹐人流物流暢其流。
眾多媒體聚焦首位通關(guān)客：通關(guān)順利十分滿(mǎn)意
2003年01月27日09:06
中新網(wǎng)1月27日電昨晚距離全面通關(guān)還有1個(gè)小時(shí)，超過(guò)百名記者已經(jīng)齊聚落馬洲，你爭我?jiàn)Z，趕著(zhù)霸個(gè)“靚位”、“高點(diǎn)”，以捕捉最佳鏡頭。攝影機、相機及記者們的眼光皆聚焦關(guān)口，嚴陣以待歷史時(shí)刻。
據香港文匯報報道，香港的15家媒體派出了33名記者；內地則有37家新聞單位派出97名記者參加此次報道。落馬洲口岸人流未通，已先掀起一場(chǎng)傳媒大戰。
一踏進(jìn)12點(diǎn)，記者們立刻出動(dòng)，準備采訪(fǎng)第一次過(guò)關(guān)者，卻全部“捉錯用神”，讓真正第一個(gè)過(guò)境的旅客給“溜出視線(xiàn)”。
一名丁姓的年輕旅客成為此次通關(guān)首人，他表示，通關(guān)用了15分鐘便過(guò)了兩邊關(guān)口，十分順暢。對于可以這么快便過(guò)關(guān)，他感到十分滿(mǎn)意，也很驚訝，因為以前從沒(méi)試過(guò)。同時(shí)他表示，自己沒(méi)有想過(guò)會(huì )成為第一個(gè)過(guò)關(guān)的人。
