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伊朗墜機302軍人喪生 天氣和美國制裁可能是罪魁

2003年02月20日 06:37

  中新網(wǎng)2月20日電 據伊朗官方通訊社IRNA19日晚報道,伊朗一架軍用運輸機當晚在沙赫達卜地區墜毀,飛機上302名軍人全部遇難。遇難者中可能有軍方高級官員。

  失事飛機是一架俄制伊柳辛運輸機,乘客全部是伊朗伊斯蘭革命衛隊成員。當地時(shí)間下午5:30,該飛機與地面失去聯(lián)系。事故發(fā)生時(shí),該軍用運輸機正從伊西南部城市扎黑丹飛往中部城市科曼(Kerman)。

  另一名軍方官員透露稱(chēng),飛機上有280名軍人。但目前尚未有消息證實(shí)是否機上全部乘客死亡。

  據報道,伊朗政府官員稱(chēng)惡劣天氣導致飛機墜毀。IRNA的消息稱(chēng),“空中交通管控人員透露說(shuō),事故發(fā)生前,飛機駕駛員曾發(fā)回消息稱(chēng)天氣糟糕,當時(shí)風(fēng)太大!

  伊朗看墜機:美國制裁釀禍端 不考慮是恐怖襲擊

  2003年02月20日13:17

  中新網(wǎng)2月20日電 當地時(shí)間19日下午發(fā)生的伊朗飛機墜毀事件中,總共有302名伊朗革命衛隊的成員喪命。這也是伊朗一系列飛機失事事件當中最為嚴重的一起。伊朗政府人士事后發(fā)表談話(huà)譴責了美國,稱(chēng)正是因為美國對伊朗實(shí)施的制裁導致了伊朗沒(méi)有辦法及時(shí)翻修和更新飛機,最終才導致了多起飛機墜毀事件的發(fā)生。

  在事件發(fā)生的當時(shí)飛機正從伊朗扎黑丹經(jīng)過(guò)巴基斯坦邊界飛往科曼(大約在德黑蘭東南面800公里的地方),飛機就與地面控制臺失去了聯(lián)絡(luò ),隨后就墜入一個(gè)山谷地區。

  伊朗官方稱(chēng)事件發(fā)生的原因目前還不知道,科曼飛機控制中心官員稱(chēng),在飛機失事之前飛行員有與控制中心報告過(guò)惡劣的天氣與強烈的風(fēng)勢。

  在飛機失事的當天在伊朗境內很多地方都下了大雪,包括扎黑丹地區,這是該地區三年來(lái)罕見(jiàn)的大雪。

  伊朗國內沒(méi)有任何媒體報道說(shuō)此次飛機墜毀事件與恐怖主義分子有關(guān)。

  扎黑丹少的一名不愿意透露姓名的官員在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),失事飛機上的國民衛隊成員中的大部分是安全部門(mén)的軍官,他們前往扎黑丹是為伊朗最高領(lǐng)導人哈梅尼訪(fǎng)問(wèn)該地區做好先頭準備工作。這名官員不愿意透露,在事件發(fā)生之后哈梅尼是否還會(huì )按原計劃訪(fǎng)問(wèn)該地區。

  伊朗電視與電臺報道說(shuō),事件發(fā)生之后伊朗議會(huì )發(fā)表了一份聲明對遇難者的親屬表示哀悼。

  去年12月份,伊朗運輸部長(cháng)柯蘭承認,伊朗的飛機工業(yè)由于美國對伊朗的制裁正在陷入困境,并警告說(shuō)如果繼續禁止伊朗購買(mǎi)美國制造的飛機的禁令不解除的話(huà),可能會(huì )有更多空難事件的發(fā)生。

  去年12月23日一架烏克蘭安-140飛機失事,機上44人喪生?绿m曾在該次事故后發(fā)表評論表示,伊朗有幾架老式的波音飛機和空中客車(chē)飛機都由于技術(shù)問(wèn)題缺乏零配件不得不停在地面,無(wú)法正常飛行。他說(shuō)伊朗的飛機已經(jīng)落后于現在的科技水平20多年了,已經(jīng)到了一個(gè)相當危險的地步了。

  伊朗目前總共有約80架尚處于運行狀態(tài)的客機。其中的30到40架都是俄羅斯制造的圖式飛機,還有10架是荷蘭制造的Fokkers飛機,剩下的是空中客車(chē)與舊式的波音飛機。在20世紀90年代中期,伊朗曾經(jīng)購買(mǎi)過(guò)三架空中客車(chē)飛機。(章田)

  伊救援人員尋遇難者遺骸 傳失事飛機上確有高官

  2003年02月20日13:42

  中新網(wǎng)2月20日電 據伊朗官方媒體20日最新消息,在發(fā)生軍用運輸機墜毀事件后,該國救援人員周四在伊朗東南部被雪覆蓋的山區繼續搜尋遇難的302名軍人的遺骸。而有消息稱(chēng),一些高級軍事官員也在這次空難遇難者的行列之內。

  這是伊朗歷史上最慘重的空難事故。伊朗官員表示,這次空難事故中死亡人數之多也是世界航空史上罕見(jiàn)的,出事的俄制飛機當時(shí)遇到了大風(fēng)并撞在山梁上。伊朗東南部科爾曼省負責救援工作的官員扎德赫表示:“雖然事發(fā)山區比較偏僻而且還下了雪,救援人員仍然決定要盡快找到遇難人員的遺骸,F在共有60名救援人員參加了搜尋行動(dòng)!

  在這302名遇難者當中有284名是來(lái)自伊朗革命衛隊的軍人。另?yè)吠干缭晃慌c伊朗政府關(guān)系密切的資深消息人士的話(huà)稱(chēng),一些高級軍事官員也在這次空難遇難者的行列之內。伊朗官員則拒絕就為何如此多的軍事人員一起乘機出行發(fā)表評論。

  伊朗官方媒體報道稱(chēng),在飛機起飛后大約1個(gè)小時(shí)時(shí),飛行員告訴空中交通管制人員他想在科爾曼省境內著(zhù)陸,該省省長(cháng)卡里米表示:“在飛行員最后一次與交通管制人員進(jìn)行的無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系中,飛行員表示‘我正在試圖接近機場(chǎng),也許天氣狀況會(huì )變得好一些!S后,交通管制人員與飛行員之間的通信就斷了!

  周四早晨,失事飛機一個(gè)機翼的部分殘骸已經(jīng)找到,到目前為止還沒(méi)有收到有關(guān)地面人員傷亡的報告。伊朗政府現已向遇難者的家屬發(fā)去了唁電。

  據了解,到目前為止,這起空難發(fā)生的確切原因尚不清楚。但伊朗政府人士事后發(fā)表談話(huà)譴責了美國,稱(chēng)正是因為美國對伊朗實(shí)施的制裁導致了伊朗沒(méi)有辦法及時(shí)翻修和更新飛機,最終才間接導致了多起飛機墜毀事件的發(fā)生。伊朗革命衛隊在1979年伊斯蘭革命后不久組建,現在是獨立于伊朗常規軍之外的一支精銳部隊,其在1980年到1988年的兩伊戰爭中扮演了重要的角色。(春風(fēng))

  背景資料:1978年以來(lái)人類(lèi)重大空難一覽表

  中新網(wǎng)2月20日電 伊朗德黑蘭消息:當地時(shí)間2月19日伊朗一架運兵飛機在該國中部墜毀,據伊朗官方新聞機構稱(chēng)現已有302人遇難,這一數字將會(huì )使此次飛機失事事件成為過(guò)去25年里最嚴重的空難事件。自1978年以來(lái)總共發(fā)生過(guò)5起死亡人數在300人以上的空難事件。近25年以來(lái)的重大空難事件主要有:

  1978年1月1日,印度一架波音747飛機在孟買(mǎi)起飛之后墜入海里,死亡人數為213人。

  1979年5月25日,美國一個(gè)DC-10飛機引擎出現故障之后,在芝加哥上空墜毀。

  1979年11月28日,一架新西蘭CD-10飛機撞到南極洲一座山脈上,死亡人數為273人。

  1980年8月19日,沙特一架飛機在利雅得機場(chǎng)墜毀,機上300人悉數遇難。

  1983年9月1日,韓國航空公司的一架波音747飛機在飛越庫頁(yè)島附近的蘇聯(lián)領(lǐng)空里被蘇聯(lián)的一架戰機擊落,墜入蘇聯(lián)的太平洋海域,機上所有269名人員全部遇難。

  1985年8月12日,世界上最為嚴重的空難發(fā)生了,一架日本波音747飛機在從日本國內的東京起飛后墜毀,遇難人員總數達520人。

  1985年12月12日,一架屬于美國華箭航空公司經(jīng)美國空軍特許的飛機在紐芬蘭上空墜毀,死亡人數為256人,248人都是美國人。

  1988年7月3日:伊朗一架A300空中客車(chē)在海灣地區上空被美國巡洋艦誤認為是攻擊飛機之后被擊落。機上所有290名乘客和機組人員全部遇難。

  1988年12月21日,蘇格蘭一架波音747飛機因機上一枚炸彈爆炸而失事,遇難人數為270人,包括地面遇難人員11人。

  1991年5月26日,在曼谷北面180公里的地方一架奧地利勞達航空公司的波音767飛機在空中爆炸,死亡人數為223人。

  1991年7月11日,一架經(jīng)加拿大國家航空公司特許的DC-8飛機在從麥加運送朝圣者時(shí),在沙特上空發(fā)生爆炸,遇難人數為261人。

  1994年4月26日,臺灣“華航”一架空中客車(chē)A300-600在日本名古屋機場(chǎng)迫降時(shí)墜毀,死亡人數為264人。

  1996年1月8日,一架俄羅斯制造的Antonov-32運輸飛機墜入扎伊爾首都金沙薩一個(gè)熱鬧的市場(chǎng),造成了300多人死亡。

  1996年7月17日,法國巴黎航空公司一架波音747飛機在從紐約機場(chǎng)飛越后不久在半空中爆炸,遇難人數為230人。

  1996年11月12日,沙特航空公司一架波音747飛機在離開(kāi)新德里之后在空中與一架Ilyushin-76飛機相撞,總共死亡人數為349人。

  1997年8月5日,韓國航空公司一架波音747飛機墜入關(guān)島叢林當中,死亡人數為226人。

  1997年9月26日,屬于印尼航空公司的一架A300空中客車(chē)在印尼蘇門(mén)答臘島棉蘭附近失事,死亡人數為234人。

  1998年2月16日,臺灣“華航”一架空中客車(chē)A300-600在臺北附近的國際機場(chǎng)墜入附近的民房,總共202人死亡。

  1998年9月2日,瑞士航空公司111航班在從紐約起飛往日內瓦途中墜入大西洋,機上229人遇難,無(wú)一幸免。1999年10月31日,一架埃及航空公司的波音767飛機在美國東海岸墜毀,217人死亡。

  2001年911事件當中,兩架被劫持的波音767飛機撞到世貿大樓,另一架飛機撞到五角大樓,911恐怖襲擊事件總共死亡人數為3019人(還不包括19名恐怖分子)。

  2001年11月12日,一架美國航空公司的A300空中客車(chē)在紐約的約翰.F.肯尼迪機場(chǎng)起飛之不久在奎恩區墜毀,265人遇難,包括5名地面人員。(章田)


 
編輯:宋方燦

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