中新網(wǎng)2月21日電 深圳地鐵防火系統設計起點(diǎn)高，自動(dòng)控制系統、報警系統可達目前世界最先進(jìn)水平，地鐵安全有保障。
據人民網(wǎng)報道，將于2004年底建成試運營(yíng)的深圳地鐵所有車(chē)輛、車(chē)站材料全部選用經(jīng)消防部門(mén)認證通過(guò)的防火材料，車(chē)輛的車(chē)廂、扶手、座位設備、管線(xiàn)及車(chē)站站臺、墻壁、天花板等材料全部為不燃或阻燃材料。
地鐵自動(dòng)控制系統、火災報警系統采用目前全球最先進(jìn)的系統，緊急情況發(fā)生時(shí)，報警系統可在幾秒種內準確、迅速報警。接到報警信號后，自動(dòng)控制系統將自動(dòng)開(kāi)啟并操作風(fēng)機、水泵、緊急照明、氣體滅火裝置等各種緊急救援設備。若電路中斷，蓄電池將啟動(dòng)以上救援設備，絕不可能發(fā)生打不開(kāi)車(chē)門(mén)的情況。同時(shí)，車(chē)站設計有防火防煙分區系統，車(chē)站天花板上裝有若干存煙區，每個(gè)存煙區都安裝排煙風(fēng)道。排煙風(fēng)道可迅速將煙霧、有毒氣體抽入排出，阻止煙霧火勢的蔓延。
深圳地鐵公司負責人介紹，深圳地鐵緊急疏散系統完善，火災發(fā)生時(shí)所有閘機、車(chē)門(mén)會(huì )自動(dòng)向安全方向敞開(kāi)，所有電梯會(huì )朝安全方向行駛，寬敞的疏散通道在緊急情況下可保證6分鐘內將乘客及工作人員全部疏散到安全地帶。除了硬件設備，深圳地鐵還將利用軟件管理系統來(lái)預防、應對火災。100多個(gè)模擬的車(chē)站、車(chē)廂可能發(fā)生的火災狀況已被輸入計算機系統，系統將根據實(shí)際情況迅速啟動(dòng)滅火緊急疏散系統。此外，在開(kāi)通運營(yíng)之前，深圳地鐵公司將對工作人員加強應對緊急狀況的培訓，進(jìn)行多次模擬訓練，并在管理上建立緊急狀態(tài)程序。
