中新網(wǎng)北京三月二日電 題：美麗卻不乏險峻——臺灣阿里山小火車(chē)紀行
中新社記者余瑞冬
臺灣觀(guān)光勝地阿里山的森林小火車(chē)，一日下午二時(shí)許發(fā)生嚴重翻覆意外。目前死傷已近二百人。中新社記者近日曾赴島內這座名山，亦親身體驗了這一位列世界前三名的登山鐵路的驚險和窄軌小火車(chē)的風(fēng)情。
阿里山山脈在臺灣各山脈中位于最西側，地處嘉義縣境內的阿里山是頗負盛名的風(fēng)景區之一，這里的日出、云海、森林、登山小火車(chē)、晚霞被合稱(chēng)為“阿里山五奇”。
記者在二月下旬來(lái)到阿里山，恰逢山中大霧，靜謐的林中隱約聞得清脆鳥(niǎo)鳴，可見(jiàn)高大的神木身影和松鼠躍枝，游人恍若置身仙境。
據介紹，阿里山鐵路的歷史已逾九十年，是日本殖民統治者占領(lǐng)臺灣時(shí)為掠運阿里山豐富的檜木資源而建。記者一行人上山翌日凌晨四時(shí)許動(dòng)身，搭乘小火車(chē)赴對高岳觀(guān)日出。
阿里山火車(chē)站在一九九九年的“九二一”大地震中受損被拆除，臨時(shí)新車(chē)站不久前剛建成投用。小火車(chē)系由內燃機車(chē)頭牽引，一般只有約五節車(chē)廂。車(chē)身為深紅色，窗邊為墨綠。車(chē)廂內設施類(lèi)似北京的地鐵，不過(guò)明顯陳舊許多。車(chē)內寬約兩公尺，長(cháng)約十公尺，兩側窗下各是一條長(cháng)靠椅，中間則有吊環(huán)拉手。
小火車(chē)“咣咣當當”開(kāi)動(dòng)之后，順著(zhù)不足一公尺寬的鐵軌依山勢而上。此時(shí)濃霧漸散，宜賞沿途森林山谷美景。沿途坡陡彎多，但景致甚好，在這個(gè)時(shí)節，常�？梢�(jiàn)路旁檜木林中株株緋紅的櫻花。列車(chē)員說(shuō)，三月間，山中遍開(kāi)白色的吉野櫻，又是另一番風(fēng)情。
小火車(chē)常常要在崖邊轉過(guò)急彎，雖車(chē)速不太快，但驚險程度不亞于游樂(lè )場(chǎng)中的“過(guò)山車(chē)”。在經(jīng)過(guò)山中小橋時(shí)，則可看到深深的山谷和偶爾從下方經(jīng)過(guò)的飛鳥(niǎo)，令人不禁要捏一把汗。
在列車(chē)轉向時(shí)，乘客或可望見(jiàn)遠處的云海。壯觀(guān)的景象引得城里來(lái)的年輕人陣陣驚呼。有人忙持相機拍照，只是車(chē)身顛簸不小，難得找到按下快門(mén)的好時(shí)機。
阿里山小火車(chē)速度一般都不快，有時(shí)有乘客未免著(zhù)急，擔心車(chē)慢而趕不上看日出。在火車(chē)加足馬力爬坡時(shí)，“嗚”的一聲，車(chē)頭竟大口吐出黑煙，似乎頗為吃力。在爬行一段路程后，需找處平緩之地暫歇。據說(shuō)，在上山的有些路段，車(chē)頭和車(chē)尾還需互換，以“之”字型路線(xiàn)爬高。隨著(zhù)火車(chē)向海拔兩千多公尺高度的爬升，可觀(guān)賞熱帶林、暖帶林、溫帶林的林相變化。
阿里山美麗卻不乏險峻。此次老舊的小火車(chē)遭遇意外，難免造成較多傷亡。(完）
