中新網(wǎng)3月3日電 臺灣的阿里山森林小火車(chē)翻覆導致重大傷亡事故，據檢警調查后，原本稱(chēng)曾依規定打開(kāi)角旋塞的檢查火車(chē)人員溫福銘，改口承認并未打開(kāi)角旋塞，而該火車(chē)的司機及列車(chē)長(cháng)也未依規定檢測，已確認4人因連串“要命疏忽”導致重大傷亡。
據臺灣聯(lián)合報報道，嘉義地區負責偵辦阿里山森林小火車(chē)翻覆造成重大傷亡案的檢察人員在勘驗事故現場(chǎng)后，發(fā)現小火車(chē)煞車(chē)失靈，主要是連貫機、客車(chē)煞車(chē)系統的角旋塞沒(méi)有打開(kāi)，機車(chē)頭的煞車(chē)高壓空氣無(wú)法送到四列客車(chē)，客車(chē)均無(wú)煞車(chē)作用，加上下坡車(chē)速快導致翻覆。角旋塞未打開(kāi)，承辦檢警質(zhì)疑有嚴重人為疏失，與案情有關(guān)的包括司機蔡振森、助手劉柏岳、列車(chē)長(cháng)蘇銀福和檢查員溫福銘等四人先后被移送偵訊。
依照列車(chē)保養作業(yè)規定，列車(chē)出車(chē)前及在月臺載客前，這四人均應檢查煞車(chē)系統，溫福銘2日接受偵訊時(shí)，原本堅稱(chēng)出車(chē)前曾依規定打開(kāi)角旋塞，可能是到月臺候客時(shí)，有人搬動(dòng)角旋塞，不過(guò)在檢警對外人搬動(dòng)說(shuō)存疑。但在進(jìn)一步被追問(wèn)后，他才改口承認出車(chē)時(shí)并未打開(kāi)角旋塞，對自己一時(shí)疏忽造成重大事故深感愧疚。
據悉，檢查人員繼續針對相關(guān)細節對四人問(wèn)訊，等分清責任歸屬問(wèn)題及鑒定報告出來(lái)后，偵查即可告一段落。
