中新網(wǎng)3月8日電 上海勞動(dòng)報發(fā)自北京的報道說(shuō)，全國人大代表、上海市市政工程管理局局長(cháng)應名洪對記者稱(chēng)：“長(cháng)三角”都市圈城際公路交通研究方案已在醞釀之中，“長(cháng)三角”3小時(shí)都市圈呼之欲出。這意味著(zhù)：在未來(lái)，長(cháng)江三角洲地區15個(gè)城市間的公路交通往來(lái)都不會(huì )超過(guò)3小時(shí)。
長(cháng)江三角洲地區是中國經(jīng)濟發(fā)展速度最快、經(jīng)濟總量規模最大、發(fā)展前景最好的經(jīng)濟區。如何大力推進(jìn)“長(cháng)三角”的聯(lián)動(dòng)效應，盡快將其構筑成為繼紐約、東京等之后的世界第六大都市經(jīng)濟圈，成了本次全國人代會(huì )上上海團代表們聚焦的熱點(diǎn)話(huà)題。
著(zhù)名學(xué)者、市人大常委會(huì )副主任厲無(wú)畏代表告訴記者，作為中國最發(fā)達的地區之一，“長(cháng)三角”的發(fā)展對中國經(jīng)濟發(fā)展起著(zhù)舉足輕重的作用，“長(cháng)三角”地區的15個(gè)城市通過(guò)更緊密的產(chǎn)業(yè)及交通聯(lián)系，形成一體化發(fā)展格局，是經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。面對世界級的競爭，蘇、浙、滬優(yōu)勢互補，形成新興產(chǎn)業(yè)鏈，打造極具整合競爭力的都市圈已成為三地的共識。
據了解，上海新一輪交通基礎設施規劃均以發(fā)揮中心城市輻射和集聚作用為目標，上海高速公路實(shí)現與江浙的互聯(lián)互通。應名洪代表說(shuō)，“長(cháng)三角”地區陸路交通便捷，公路運輸是“長(cháng)三角”主要的運輸方式，據“長(cháng)三角”15個(gè)城市去年的統計數據，公路承擔了80%的客運量和50%的貨運量。應代表介紹，三地公路學(xué)術(shù)部門(mén)正在積極組織“長(cháng)三角”3小時(shí)都市圈交通網(wǎng)絡(luò )的研究。
屆時(shí)，上海將形成高速公路基礎網(wǎng)絡(luò )，上海與江蘇的高速公路聯(lián)系通道將由目前的2條增加到6條，與浙江的高速公路通道將由目前的1條增加到2條。有理由相信，四通八達、密集便捷的交通網(wǎng)將使“長(cháng)三角”的經(jīng)濟騰飛踩上“風(fēng)火輪”。
