中新社北京三月十七日電(記者 趙建華)亞洲開(kāi)發(fā)銀行今天公布的消息說(shuō)，盡管扶貧并不是工程的直接目標，但是京九鐵路已經(jīng)對中國部分最貧困縣的經(jīng)濟發(fā)展和扶貧工作產(chǎn)生了積極影響。
亞行評估組近期考察了京九鐵路工程在北京、江西和廣東省的情況，給予了該工程高度評價(jià)。亞行評估專(zhuān)家于常青表示，該鐵路極大促進(jìn)了沿線(xiàn)省份的發(fā)展，并推動(dòng)了扶貧工作，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟影響�？焖�、可靠鐵路干線(xiàn)的建立，有助于縮小相對發(fā)達的沿海省份與欠發(fā)達的內地各省區之間的差距。
于常青表示，這條鐵路以較低的成本，為地方農產(chǎn)品和礦產(chǎn)品提供了一條通往外部市場(chǎng)的通道，同時(shí)刺激了外部投資。此外，這條鐵路還有助于把農村剩余勞動(dòng)力轉移至較為發(fā)達的廣東省，并因此大大提高了農村收入。
據悉，亞洲開(kāi)發(fā)銀行曾于一九九四年批準二億美元的貸款，用于修建北京至九龍長(cháng)達兩千五百公里的重要鐵路線(xiàn)，當時(shí)的重點(diǎn)目標是為了消除已成為中國經(jīng)濟增長(cháng)瓶頸的交通基礎設施建設。九年以后，京九鐵路工程已經(jīng)在很大程度上達到了其開(kāi)發(fā)目標，同時(shí)也成為亞行扶貧項目的實(shí)例。
亞行的貸款使該鐵路得以采用新技術(shù)，預計這種鐵軌將比普通鐵軌的壽命延長(cháng)百分之三十至百分之五十。此外，該工程還推進(jìn)了政策改革，帶來(lái)了更為商業(yè)化的方法和效率更高的財務(wù)管理。
