中新社博鰲三月二十七日電(記者 邱江波)作為中國紀念人類(lèi)實(shí)現航空夢(mèng)想一百周年的系列活動(dòng)之一，中國支線(xiàn)航空市場(chǎng)論壇今天在風(fēng)景如畫(huà)的海南博鰲舉行。
來(lái)自國內外二十多家航空公司，中國航空工業(yè)第一、第二集團公司旗下十數家企業(yè)、波音、空客、龐巴迪宇航、巴西航空工業(yè)公司等飛機制造廠(chǎng)家和一些航電設備供應商代表開(kāi)始研討如何開(kāi)發(fā)未來(lái)二十年中國支線(xiàn)航空飛機市場(chǎng)。與會(huì )專(zhuān)家將結合人類(lèi)航空百年，展望中國支線(xiàn)航空發(fā)展前景，探討促進(jìn)中國支線(xiàn)航空市場(chǎng)發(fā)育的途徑和辦法，研究支線(xiàn)飛機適應中國市場(chǎng)的運營(yíng)模式。
由中航商用飛機有限公司、美國通用電氣發(fā)動(dòng)機集團和“航空百年”活動(dòng)組委會(huì )等三方聯(lián)合主辦的中國支線(xiàn)航空市場(chǎng)論壇，受到國家有關(guān)部委、各地飛機購買(mǎi)者或航空公司、飛機航電設備供應商的參與以及多家新聞媒體的關(guān)注。
據組織者介紹，中國支線(xiàn)航空市場(chǎng)近年來(lái)顯示出興旺勢頭，給支線(xiàn)飛機制造商極大的機會(huì )。據中航商用飛機有限公司有關(guān)人士估計，二十年內，中國的支線(xiàn)航空旅客運輸量將達到一千萬(wàn)人次，至少需要增加六百六十架飛機。
為了抓住這個(gè)機會(huì )，中航商用飛機有限公司正在研制一種新型支線(xiàn)渦扇飛機ARJ21，試圖替代現有支線(xiàn)航空運營(yíng)商眼下普遍使用的機型成為未來(lái)中國支線(xiàn)航空市場(chǎng)的主流機型。一些來(lái)自國外的著(zhù)名飛機發(fā)動(dòng)機制造商也在論壇上竭力推薦自己的產(chǎn)品，他們的行動(dòng)，讓人感受到未來(lái)二十年中國支線(xiàn)航空市場(chǎng)的競爭已悄然來(lái)臨。
