中新社宜昌四月九日電 (全安華 楊禮兵)今晚，長(cháng)江三峽臨時(shí)船閘被永久關(guān)閉，長(cháng)江三峽壩區三十二千米水域內實(shí)行斷航管制，這是人為因素造成長(cháng)江斷航的第二次。
按照三峽工程進(jìn)度安排，明日三峽右岸大壩上游隔流堤跨越臨時(shí)船閘上引航道開(kāi)始回填施工，臨時(shí)航閘停止使用為六月三峽水庫蓄水前關(guān)上“最后一道門(mén)”，并改為沖沙閘。在長(cháng)江三峽壩區水域實(shí)行斷航管制，歷時(shí)六十七天直至水庫蓄水一百三十五米三峽永久船閘通航。
臨時(shí)船閘于一九九八年五月一日建成，全長(cháng)二百四十米，寬二十四米，設計通過(guò)能力為年雙向一千一百萬(wàn)噸。是三峽工程第二階段建設期間在汛期的臨時(shí)性通航設施，在三峽壩區河段一點(diǎn)一至四點(diǎn)五萬(wàn)流量下運行。去年長(cháng)江導流明渠成功截流后開(kāi)始單獨承擔運行一百六十天通航任務(wù)，是長(cháng)江三峽大壩僅存的通航道。
此次臨時(shí)船閘封閉后，管制水域為左岸野貓石(長(cháng)江上游航道里程六十三點(diǎn)七千米)與右岸老鼠洞(長(cháng)江上游航道里程六十三點(diǎn)八千米)聯(lián)線(xiàn)，至左岸蓮沱(長(cháng)江上游航道里程三十一點(diǎn)五千米)與右岸南沱(長(cháng)江上游航道里程三十一點(diǎn)二千米)聯(lián)線(xiàn)之間的水域，長(cháng)度三十二千米。
長(cháng)江水域上運行的船舶到達后，將通過(guò)“翻壩”轉運通過(guò)管制水域。即讓船舶�？吭谌龒{大壩上游的秭歸茅坪港或大壩下游的宜昌港，旅客、貨物等下船后經(jīng)公路轉運經(jīng)過(guò)三峽大壩。從大壩上行至重慶方向的旅客在茅坪港乘船，下行的旅客經(jīng)高速公路到三十公里外的宜昌市乘船或火車(chē)、汽車(chē)等“海路空”向四面分散。
去年十一月三峽工程導流明渠截流后，臨時(shí)船閘與“翻壩”轉運同時(shí)運行，據了解，今年春運期高峰每天安全有序轉運人次達四萬(wàn)多，累計目前已經(jīng)轉運旅客一百余萬(wàn)人次。臨時(shí)船閘共運行三千零一十九閘次，通過(guò)船舶二萬(wàn)零七百五十三艘次。
在此之前，為修建葛洲壩長(cháng)江上成出現過(guò)斷航，從一九八0年十一月十一日至一九八一年六月二十七日，歷時(shí)七個(gè)月。
