中新社廣州五月十二日電(唐貴江 胡后波)廣州海事法院五月十二日透露，由于牽涉到中國內地、香港和馬來(lái)西亞三地企業(yè)的違約糾紛，馬來(lái)西亞籍“博愛(ài)”號貨輪被該法院依法扣押，該案涉及金額達人民幣兩千多萬(wàn)元。
據悉，今年三月，香港巴利克勞克納亞洲有限公司從泰國采購一萬(wàn)九千六百多噸鋼材，轉賣(mài)給中國內地的三家公司。按當時(shí)國際行情，這批鋼材價(jià)值人民幣兩千余萬(wàn)元。香港巴利克勞克納亞洲有限公司與馬來(lái)西亞國際航運公司達成協(xié)議，委托該公司“博愛(ài)”號貨輪承運。起點(diǎn)是泰國斑沙番港，卸貨港分別為中國張家港、常熟、日照和黃埔港。
按照合同約定，裝貨完畢船舶起航日期應為二00三年三月三十一日。貨船快到日照港時(shí)，中國內地一公司懷疑裝貨時(shí)間有誤，于是向泰國斑沙番港調查。港口紀錄表明上述船舶裝貨完畢時(shí)間是四月四日。這段時(shí)間國際鋼材價(jià)格波動(dòng)很大，這批鋼材運到中國港口后與裝貨時(shí)比，估計價(jià)格已下降了三分之一左右。中國內地的公司認為供貨方違背合同規定的時(shí)間，糾紛由此而起。
為了進(jìn)一步弄清情況，香港巴利克勞克納亞洲公司于四月二十八日向青島海事法院提出海事證據保全申請。聽(tīng)聞風(fēng)聲，“博愛(ài)”輪沒(méi)等卸貨即悄悄繞過(guò)日照港，直接駛向廣州的黃埔港。該香港公司遂委托律師向廣州海事法院提出申請，請求對該輪扣押。
“博愛(ài)”輪于五月十日下午五點(diǎn)進(jìn)入黃埔港，廣州海事法院的法官們依法登船執行任務(wù)。菲律賓籍雇傭船長(cháng)受船東指示，以船東聘請的香港律師未到為由不予配合。法院依法對船長(cháng)實(shí)行留置送達，并張貼了扣押船舶命令。
目前，該貨輪由當地邊防部門(mén)上船監管，廣州海事法院正在等船東聘請的律師到達后，再根據有關(guān)記錄核對證據，查清裝貨時(shí)間。估計此案很可能將通過(guò)訴訟方式解決。
