中新江蘇網(wǎng)南京5月22日電(特約記者鄭建記者陳旻)今天是中國政府首次向外國航空公司開(kāi)放第五航權的第一天，南京祿口機場(chǎng)便“捷足先登”。下午十四點(diǎn)0六分，一架波音七四七—四00F大型貨機，從新加坡經(jīng)停廈門(mén)飛抵南京祿口國際機場(chǎng)，在近兩個(gè)小時(shí)的貨物裝卸后，于十六點(diǎn)再次騰空而起，飛赴美國芝加哥。
這條由新加坡航空公司執飛的新加坡—廈門(mén)—南京—芝加哥國際貨運航線(xiàn)的首航，意味著(zhù)在江蘇、南京乃至華東地區外向型經(jīng)濟增添了一條便捷的空中通道。
第五航權，是指經(jīng)停第三國境內某點(diǎn)上下旅客或貨物權。南京祿口國際機場(chǎng)有關(guān)官員介紹，目前，國際航空貨運全球化發(fā)展，而該機場(chǎng)是國務(wù)院確定的華東地區主要貨運機場(chǎng)。機場(chǎng)為此還投資了六百余萬(wàn)元人民幣，專(zhuān)門(mén)引進(jìn)了德國先進(jìn)的貨物安檢儀器，改造了貨站流程。江蘇經(jīng)濟輻射區域廣，具有豐富的貨運市場(chǎng)資源。蘇南地區貨運從南京祿口國際機場(chǎng)發(fā)送，因不必跨海關(guān)，且距離與上海浦東機場(chǎng)相差無(wú)幾，客戶(hù)將會(huì )感覺(jué)“更方便”。
江蘇省副省長(cháng)李全林在致辭中稱(chēng)，新加坡航空公司選擇南京開(kāi)辟至新加坡和北美的貨運航班是非常具有戰略遠見(jiàn)和市場(chǎng)眼光的，江蘇省政府將全力支持這條航線(xiàn)的發(fā)展。
新加坡航空貨運公司北亞區副總裁卓德星先生認為，南京地理位置優(yōu)越、基礎設施良好、法制體系完善、貨源充足以及高效的政府機構為新航落戶(hù)南京創(chuàng )造了有利條件。該公司的航空貨運擁有覆蓋全球的廣闊網(wǎng)絡(luò )，南京將成為新加坡航空貨運繼中國大陸地區北京、上海、廣州之后的又一站點(diǎn)。
此次新加坡航空公司執飛的波音七四七—四00F，載貨量一百一十噸，航班號為SQ七八九四，到達美國芝加哥的時(shí)間為次日十八點(diǎn)二十分。該航班開(kāi)通后，每周定期五班,三班從南京飛芝加哥，返程兩班分別由洛杉磯與芝加哥經(jīng)南京至新加坡。這條作為中國政府向外國航空公司首次開(kāi)放第五航權的第一條國際貨運航線(xiàn)，也將促進(jìn)其他國外航空公司在內地發(fā)展國際貨運。
