中新社三峽五月二十六日電(記者全安華)長(cháng)江三峽航道在封航二十二小時(shí)后，于今日上午開(kāi)始通航。
今日中午，三峽地區下起了綿綿細雨，通往碼頭的路上能見(jiàn)度只在三至四米，貨車(chē)只能一輛“咬”一輛緩緩駛向滾裝船碼頭，遠看就象兩條盤(pán)臥的長(cháng)龍。
在臨時(shí)滾裝船碼頭，一位醫務(wù)工作者正拿著(zhù)紅外線(xiàn)測溫器掃描每一個(gè)過(guò)往的司機，檢查“非典”。
碼頭水位已達到了八十五點(diǎn)九米，為保證長(cháng)江三峽不斷航，而承擔“翻壩”轉運重任的茅坪客運碼頭在今天轉運完最后四百旅客后，被江水永久淹沒(méi)。
江面比較平靜，碼頭沒(méi)有什么浪花，在寫(xiě)有“三峽‘翻壩’滾裝船指揮部”字樣的港監船兩邊分別停泊著(zhù)三艘滾裝船，在調度員指揮下貨車(chē)有序的上船或下船。
載重四千余噸的萬(wàn)港騰飛五號滾裝船船長(cháng)介紹說(shuō)，該船由重慶萬(wàn)州下行，今日上午十時(shí)到達宜昌秭歸港，滿(mǎn)載三十三輛貨車(chē)，目前船艙內只剩下了四臺。緊鄰的渝通“998”滾裝船上的最后一輛車(chē)，也在調度員準確的指揮下緩緩駛出船艙。
據調度員介紹，由于水位不斷上漲，原先修建的滾裝“翻壩”碼頭都已經(jīng)沒(méi)落江底，現在用使用的是通往茅坪客運碼頭的公路，臨時(shí)作為滾裝船停泊處。隨著(zhù)水位的不斷的變化臨時(shí)停泊點(diǎn)將還要不斷移動(dòng)。但“翻壩”轉運沒(méi)有中斷，今天已經(jīng)有上行重慶或下行武漢的貨車(chē)二百多輛被轉運。
下午三時(shí)四十五分，投入使用的秭歸客運新港正式起動(dòng)，承接“翻壩”轉運。
傍晚六時(shí)十分，從萬(wàn)縣到宜昌的水翼飛船長(cháng)江六號到達秭歸客運新港，這是該港投入使用后迎來(lái)第一批客人。
秭歸港總經(jīng)理趙成鵬說(shuō)，秭歸客運新港為三峽工程庫首第一座港口，也是三峽庫區最早使用的港口，共投資一點(diǎn)五億元人民幣，設有三千噸級泊位二個(gè)，一千噸級泊位一個(gè)的客運碼頭，二個(gè)一千噸級泊位的貨運碼頭，一個(gè)旅游碼頭、一個(gè)綜合碼頭、專(zhuān)用碼頭。
秭歸港是三峽庫區僅次于重慶港的第二大重要旅游港口，主要功能是承擔“翻壩”旅客轉運任務(wù)。(完)
