中新網(wǎng)5月27日電 據美聯(lián)社報道，美國航天飛機“哥倫比亞”號在返回地面時(shí)墜毀的原因眾說(shuō)紛紜，不過(guò)一些專(zhuān)家相信是由于航天飛機服役時(shí)間太長(cháng)造成的悲劇。
報道說(shuō)，經(jīng)過(guò)多年長(cháng)距離的飛行，航天飛機配線(xiàn)箱會(huì )變得十分脆弱，會(huì )出現裂縫，還會(huì )導致電線(xiàn)短路，而輸油系統也會(huì )變形而漏油，經(jīng)過(guò)許多次振動(dòng)后，計算機系統的芯片會(huì )出現細微的裂縫，從而導致系統失靈。
一些國會(huì )議員、國家航空和宇宙航行局(NASA)的前工程師們以及一些學(xué)者都認為經(jīng)過(guò)許多年的磨損后“哥倫比亞”號已不適合再飛行了，美國迪克大學(xué)的NASA歷史學(xué)家亞歷克斯·羅蘭說(shuō)：“‘哥倫比亞’號航天飛機不應該再執行任務(wù)了，至少不應該載人飛行，如果非要讓它飛行，就應該花時(shí)間和金錢(qián)進(jìn)行徹底檢修，否則就要么讓它退役，要么就做無(wú)人飛行�！�
“哥倫比亞”號事故調查委員會(huì )還沒(méi)有得到類(lèi)似的結論，不過(guò)時(shí)間問(wèn)題也是他們調查的一個(gè)方面。委員會(huì )主席、退休的海軍上將哈羅德·格曼說(shuō)：“正常情況下，它可以服役10年，也許就不能服役21年�！�
事實(shí)是“哥倫比亞”號航天飛機是美國4架航天飛機中年齡最大的一個(gè)。這架航天飛機的主要設計者馬克斯·法格特認為早應制造一架新的航天飛機替代它了，可是根據設計不同，制造一架新的航天飛機需要3到10年的時(shí)間，所以就拖了下來(lái)，而且政府也沒(méi)有制造新的航天飛機的計劃。
法格特認為，一旦出現老化跡象就不應該再飛行，畢竟年齡的問(wèn)題是無(wú)法治愈的。(聞新芳）
