中新網(wǎng)7月6日電 昨天(5日)下午，軌道交通4號線(xiàn)事故搶險指揮部召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，聽(tīng)取專(zhuān)家組對搶險總體情況進(jìn)行階段性的評估。上海文匯報今天報道稱(chēng)，來(lái)自隧道、防汛、建筑樁基等領(lǐng)域的專(zhuān)家根據對動(dòng)態(tài)監測數據的審慎分析后認為，險情發(fā)生以來(lái)，有關(guān)搶險的技術(shù)方案是正確的，所采取的技術(shù)措施是有效的。
在此次搶險過(guò)程中，市委、市政府十分強調要充分重視各方面專(zhuān)家的意見(jiàn)，以保證各項搶險措施的科學(xué)決策。為此，搶險指揮部迅即組成了專(zhuān)家組，由中國工程院院士劉建航領(lǐng)銜，其成員包括王振信等一批專(zhuān)家。
專(zhuān)家組親臨現場(chǎng)察看險情，并對滾動(dòng)監測的數據進(jìn)行細致的研究、分析，在此基礎上提出應對措施，供指揮部作決策參考。
據了解，在7月1日凌晨險情發(fā)生后，為控制地底流沙涌入地鐵隧道、防止地面繼續沉降，搶險隊伍在隧道內緊急修筑了鋼筋混凝土封堵墻，并實(shí)行灌水回輸，以恢復隧道內外的壓力平衡。在因沉降受損的防汛墻外，已經(jīng)用沙包筑起了一道臨時(shí)圍堰，并且順利度過(guò)了高潮位的考驗；對地面道路和塌陷點(diǎn)周?chē)慕ㄖ镆膊捎昧俗{加固的措施。此外，有關(guān)部門(mén)還加強了對事故現場(chǎng)及周邊地區的動(dòng)態(tài)監測，監測數據每小時(shí)一報。按照前晚指揮部例會(huì )的布置，各搶險施工、監測部門(mén)前夜昨晨再次檢查落實(shí)了各種措施，并匯總最新的監測數據，供專(zhuān)家組進(jìn)行評估。
根據專(zhuān)家的評估和建議，指揮部提出下一階段的搶險工作要把握重點(diǎn)，加強現場(chǎng)技術(shù)指導、技術(shù)管理，有針對性地落實(shí)搶險措施，同時(shí)要加強對險情發(fā)生地點(diǎn)周邊道路和建筑物的監測。�
