中新網(wǎng)7月8日電 調查美國“哥倫比亞”號航天飛機解體爆炸之謎的獨立委員會(huì )宣布，有關(guān)人員7日向模擬的航天飛機機翼發(fā)射了一塊泡沫絕緣材料，結果在機體表面形成了大約2英尺長(cháng)(60多厘米)的大口子。這也初步確定了該航天飛機失事的原因。
據人民網(wǎng)消息，這是為確定“哥倫比亞”號失事原因而進(jìn)行的第七次(最后一次)模擬撞擊試驗，也是破壞效果最為驚人的一次，讓現場(chǎng)觀(guān)看人員驚訝不已。這次試驗最終確定了造成飛機解體的罪魁禍首(軟呼呼的泡沫材料)。據悉，本次空難的最終調查報告將在七月份晚些時(shí)候向社會(huì )公布。
在試驗中，研究人員使用高壓槍將泡沫以每小時(shí)將近1000公里的速度，發(fā)射撞擊到模擬的機翼上(來(lái)自“亞特蘭蒂”號的真品)�，F場(chǎng)共有12部高速攝像機(六部在機翼內部，六部在外部)負責捕捉具體撞擊過(guò)程。此外，還有數百個(gè)傳感器承擔著(zhù)收集相關(guān)震動(dòng)數據的任務(wù)。同此前試驗不太一樣的是，本次承擔撞擊任務(wù)的泡沫“整體拍到”了航天飛機表面，此前則是“小角度撞擊”，因此破壞力更為驚人。有關(guān)方面正在研究機體表面強化碳纖維材料未能抵抗住類(lèi)似撞擊的原因。
美國目前剩下三架航天飛機“奮進(jìn)號”、“發(fā)現號”和“亞特蘭蒂斯號”。
NASA表示，將盡早制定切實(shí)可行的太空搶修方案，以便實(shí)現在今年底或者明年初某個(gè)時(shí)候恢復航天飛機的載人太空飛行的目標。NASA負責人宣稱(chēng)，有關(guān)部門(mén)已開(kāi)始著(zhù)手研究上述“搶修計劃”的可行性，并強調這一任務(wù)并非“高不可攀”。他指出，NASA將“竭盡全力”確保剩余三架美航天飛機的飛行安全。(高軼軍)
