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鐵三角關(guān)系的改變及企業(yè)瘦身，使韓國商業(yè)模式的企業(yè)由大變強。而在這個(gè)轉變過(guò)程中，全球化始終伴隨其中
“我們的未來(lái)不能只囿于韓半島之內。東北亞時(shí)代正在向我們走來(lái)�！�2月25日，盧武鉉總統就職時(shí)明確地告訴他的國民。
這無(wú)疑成為再次催動(dòng)韓企西進(jìn)中國的號角。
中韓1992年建交之后，一批以三星、LG為代表的韓國企業(yè)率先進(jìn)入中國市場(chǎng)，被業(yè)內人士稱(chēng)為“韓企西進(jìn)”。亞洲金融危機之后，韓企開(kāi)始重新審視中國市場(chǎng)的戰略意義，試圖創(chuàng )造“第二個(gè)成長(cháng)的春天�！�
眼下，位于北京長(cháng)安街中央商務(wù)區的LG中國總部大樓“北京塔”正在熱火朝天地建設，預計2005年竣工。這座高40層的雙塔式大樓與LG漢城總部外形相仿，LG電子(中國)總裁盧庸岳稱(chēng)之為L(cháng)G的“第二總部”。
無(wú)獨有偶，現代汽車(chē)總裁鄭夢(mèng)九說(shuō)：“如果不能在中國市場(chǎng)獲得成功，現代進(jìn)入世界汽車(chē)五強的目標就不可能實(shí)現�！比侵袊偛坷詈嗟罆�(huì )長(cháng)在接受本刊采訪(fǎng)時(shí)也表示，“我們要在中國建立第二個(gè)三星集團�！�
兩年來(lái)，韓國企業(yè)已經(jīng)不滿(mǎn)足只把中國經(jīng)營(yíng)成最大的“制造中心”，不經(jīng)意間，一個(gè)由制造中心、研發(fā)中心以及管理運營(yíng)中心組成的系統已經(jīng)初現端倪，不妨稱(chēng)之為韓企“新西進(jìn)”。
制造業(yè)加碼
1992年剛進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)候，三星、LG等韓企基本采用這樣一個(gè)模式：在韓國搞研發(fā)，把研發(fā)成果拿到中國生產(chǎn)，然后將大部分產(chǎn)品出口到其他國家。
三星中國總部李亨道會(huì )長(cháng)向中國《新聞周刊》坦言，“在我們進(jìn)入中國的初期階段，更為看重中國在制造能力方面的優(yōu)勢，主要把中國當成生產(chǎn)基地�！�
中國廉價(jià)的勞動(dòng)力，巨大的市場(chǎng)潛力，都是制造業(yè)不可或缺的因素，據此，韓企毫不猶豫地投資設廠(chǎng)。
但1998年之后，韓國企業(yè)看中國的角度發(fā)生了改變，他們重新審視中國作為市場(chǎng)的巨大潛力，不過(guò)這并不意味著(zhù)韓企將放棄制造業(yè)，相反，他們在不斷給制造鏈條加碼。如今，韓企在華投資中，制造業(yè)比重還是最高。
2002年LG電子在中國的銷(xiāo)售額達到40億美元，LG電子(中國)公司總裁盧庸岳自豪地對本刊說(shuō)，“我們沒(méi)有把一分錢(qián)拿回韓國，全部用于在中國進(jìn)行工廠(chǎng)擴建以及投資建立新工廠(chǎng)上�！�
就在最近，三星在中國剛剛完成了幾個(gè)項目的建設。據李亨道介紹，三星不排除將來(lái)投資中國西部的可能。
與家電行業(yè)相比，現代快速駛入北京的時(shí)間還不長(cháng)。2002年10月16日，韓國現代與北京汽車(chē)合資，去年12月23日，第一輛索納塔下線(xiàn)，令消費者高興與放心的是，拿到手里的汽車(chē)與韓國街頭索納塔幾乎是一個(gè)模子里刻出來(lái)的。除了根據規定做了20多處細節變動(dòng)外(例如，考慮到路面問(wèn)題把底盤(pán)架高1厘米)，北京現代索納塔所有的零配件都與韓國貨“完全一樣”。
不過(guò)，北京現代已經(jīng)有了到年底國產(chǎn)化率達到47%的目標。這就意味著(zhù)要在短短半年時(shí)間內培養一批北京現代在中國的供應商，這還不包括已經(jīng)追隨韓國現代來(lái)到北京郊區的33家韓國零配件供應商。
西移研發(fā)中心
商務(wù)部跨國公司研究中心主任王志樂(lè )認為，管理運營(yíng)中心、制造中心和研究開(kāi)發(fā)中心等是跨國公司全球網(wǎng)絡(luò )中的主要環(huán)節。韓企顯然意識到了這一點(diǎn)。許多韓企在三年前開(kāi)始在中國建立研發(fā)中心，甚至包括韓國最大的企業(yè)三星。
三星已于2000年在北京成立了三星通信研究所，如今有100多名研究人員在位于北京理工大學(xué)的辦公樓里工作。2003年，三星又在蘇州和杭州設立了半導體研發(fā)中心。
LG電子總裁盧庸岳的一句話(huà)經(jīng)常被提起，“要成為成功的中國企業(yè)，而不是在中國取得成功的外國企業(yè)�！睘槭鬼n企更像中國企業(yè)。LG精心打造了由制造、研發(fā)以及經(jīng)營(yíng)管理一體的產(chǎn)業(yè)鏈。
韓國全國經(jīng)濟人聯(lián)合會(huì )于2002年12月29日發(fā)表了一份調查報告，調查結果顯示，韓國企業(yè)在2003年將普遍擴大在中國的研究開(kāi)發(fā)投資。
報告說(shuō)，2003年韓國企業(yè)的研究開(kāi)發(fā)投資平均為381億韓元，比去年增加18%，其中大企業(yè)平均為602億韓元，占銷(xiāo)售額的3.48%，中小企業(yè)平均為32億韓元，占銷(xiāo)售額的2.27%。
LG電子盧庸岳豪情壯志：“我們的研發(fā)中心不僅針對中國市場(chǎng)的產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)，同時(shí)也進(jìn)行適合全球市場(chǎng)的產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)，使中國的研發(fā)中心成為世界級研發(fā)中心�！�
剛進(jìn)入中國市場(chǎng)的現代汽車(chē)的長(cháng)遠規劃有個(gè)重要內容就是：在中國設立研發(fā)中心，建立生產(chǎn)線(xiàn)，直接在中國制造汽車(chē)。
研發(fā)中心的西移證明，韓企已經(jīng)調整了投資中國戰略。
中國已經(jīng)成為韓企的“制造中心”，如今研發(fā)中心西進(jìn)才有可能實(shí)現投資業(yè)務(wù)的橫向一體化。這樣的考慮正是韓企轉變戰略的集中體現。
在中國建第二總部
有趣的是，三星、LG都提到要把中國建成公司的“第二總部”。
李亨道會(huì )長(cháng)認為，三星在中國的發(fā)展方向如今“發(fā)生了根本性的變化”，重新考慮中國對于三星的意義，“計劃在中國建立第二個(gè)三星集團”。
這個(gè)意義遠遠超過(guò)三星剛剛進(jìn)入中國的時(shí)候，現在中國已經(jīng)成為三星最大的海外投資地，第二是把中國建設成海外事業(yè)基地，進(jìn)而在中國建立第二個(gè)三星集團。
為了達到這個(gè)目標，三星、LG還在不斷加大投資，同時(shí)也在有意識地逐步進(jìn)入金融領(lǐng)域，加強制造業(yè)鏈條中的營(yíng)銷(xiāo)、物流、研發(fā)、售后服務(wù)等環(huán)節，使得整個(gè)投資項目系統化。
其實(shí)，除了大家熟悉的電子領(lǐng)域、高技術(shù)領(lǐng)域，金融在三星已經(jīng)占有重要比重。據了解，三星火災已經(jīng)在上海成立了分公司，正在開(kāi)展部分財險業(yè)務(wù)；三星生命(主要經(jīng)營(yíng)壽險業(yè)務(wù))、三星證券也在中國建立了辦事處，隨著(zhù)中國市場(chǎng)的開(kāi)放，三星將加快進(jìn)入中國的金融領(lǐng)域。
同時(shí)，盡管現代汽車(chē)去年剛進(jìn)入中國，卻在體驗“極速之旅”，努力縮短現代汽車(chē)在華投資系統化的時(shí)間。
現代汽車(chē)的會(huì )長(cháng)鄭夢(mèng)九幾乎是在北京“飚車(chē)”。2003年6月17日，2萬(wàn)輛索納塔下線(xiàn)售出；現在北京現代正在為年底的5萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)計劃奔走；在2004年要達到產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛～15萬(wàn)輛。
當本刊記者趕到北京現代進(jìn)行采訪(fǎng)時(shí)，北京現代本部長(cháng)(相當于銷(xiāo)售總監)李昶浩正在順義基地參加公司半年銷(xiāo)售總結會(huì )，接受采訪(fǎng)之后，他又匆匆趕去參加公司銷(xiāo)售部門(mén)的“慶功宴”——北京現代在短短半年時(shí)間內完成產(chǎn)能2萬(wàn)輛的預定目標，售出20500輛索納塔。
即便如此，已經(jīng)在短短9個(gè)月中幾乎跑遍中國各地的三星集團會(huì )長(cháng)李健熙還認為，“相對與今年轎車(chē)190萬(wàn)輛(北京現代自己的推算值)的需求量，銷(xiāo)量5萬(wàn)輛實(shí)在不算多�！�
一方面把中國當成最大的海外市場(chǎng)，另一方面把中國建成生產(chǎn)基地，由中國直接出口汽車(chē)，這是現代追求的目標。
無(wú)論是早進(jìn)入中國市場(chǎng)的三星、LG，還是后起之秀現代汽車(chē)，都已經(jīng)把中國看成企業(yè)發(fā)展的重要基地，并視為企業(yè)自身不可或缺的一部分，由此，“第二總部”的提法就不足為奇了。
韓企站在更高的角度審視中國市場(chǎng)，并發(fā)動(dòng)了新一輪的“西進(jìn)”之旅。(原題為：“三星們”的中國克隆計劃 記者/劉英麗)
