中新網(wǎng)7月18日電 日前，兩列綠黃白相間的流線(xiàn)型磁浮列車(chē)如御風(fēng)而行，分別在A(yíng)、B兩根軌道上呼嘯而過(guò)，首次成功實(shí)現三節編組和五節編組兩列車(chē)均以430公里最高時(shí)速交會(huì )運行測試。解放日報報道指出，這標志著(zhù)上海磁浮項目又一重要節點(diǎn)目標的順利完成。
上海磁浮示范運營(yíng)線(xiàn)從2002年12月31日成功實(shí)現單線(xiàn)一列三節車(chē)試運行的目標后，整個(gè)系統的調試工作基本上按計劃穩步實(shí)施。在對B軌VIP運行軟件進(jìn)行優(yōu)化，不斷改進(jìn)和完善VIP運行功能后，接著(zhù)就完成了A軌系統調試，實(shí)現了A、B軌雙線(xiàn)兩列車(chē)折返運行；緊接著(zhù)就進(jìn)入了較為關(guān)鍵的A、B軌雙線(xiàn)兩列車(chē)的相向運行測試階段。由于德國埃姆斯蘭磁浮示范線(xiàn)為單線(xiàn)，沒(méi)有條件進(jìn)行會(huì )車(chē)測試，因此，此次在上海線(xiàn)進(jìn)行的會(huì )車(chē)測試是德國磁浮列車(chē)的首次會(huì )車(chē)。
整個(gè)會(huì )車(chē)測試經(jīng)過(guò)了列車(chē)運行時(shí)速從100公里至最高時(shí)速430公里的循序漸進(jìn)的過(guò)程。經(jīng)過(guò)嚴密的測試，上海線(xiàn)所得的各項參數基本上都在控制范圍內，驗證了兩列車(chē)以860公里/小時(shí)最高相對速度交會(huì )運行時(shí)的安全性。(張奕 任羽中)
