中新網(wǎng)8月4日電 北京市公安交通管理局今天上午透露，全市的機動(dòng)車(chē)保有量今天預計突破200萬(wàn)輛。有關(guān)人士評價(jià)說(shuō)，這是首都道路交通發(fā)展史上又一個(gè)具有重要意義的里程碑，預示著(zhù)北京已高速步入汽車(chē)化時(shí)代。
據北京晚報報道，建國初期只有機動(dòng)車(chē)2300輛，除了中央各部門(mén)和軍事單位以外，其他單位的車(chē)輛屈指可數。而現代意義上的“私人汽車(chē)”在當時(shí)更屬鳳毛麟角。到1997年2月份，北京市的機動(dòng)車(chē)突破了100萬(wàn)輛，這一過(guò)程整整經(jīng)歷了48年。
然而從1997年2月份至今，僅僅用了6年半的時(shí)間，北京的機動(dòng)車(chē)保有量就完成了第二個(gè)100萬(wàn)輛的增長(cháng)，增長(cháng)之快超乎想象。交管部門(mén)統計，在目前這200萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)中私人機動(dòng)車(chē)達128萬(wàn)輛，占總數的64%；其中私人小汽車(chē)達80萬(wàn)輛，占總數的40%。
按照國際通行的每百戶(hù)擁有機動(dòng)車(chē)10輛的標準，目前北京市平均每百戶(hù)家庭擁有私人機動(dòng)車(chē)30.5輛，擁有私人小汽車(chē)19輛，平均每4人當中就有一名機動(dòng)車(chē)駕駛員，意味著(zhù)北京已經(jīng)真正進(jìn)入了汽車(chē)化社會(huì )。
經(jīng)濟學(xué)家指出，機動(dòng)車(chē)的快速增長(cháng)必然與經(jīng)濟的快速發(fā)展相對應。按照發(fā)達國家的一般規律，當轎車(chē)平均價(jià)格接近人均國內生產(chǎn)總值(GDP)的2倍至3倍時(shí)，就是轎車(chē)批量進(jìn)入家庭的門(mén)檻。2002年北京市人均國內生產(chǎn)總值達27746元，約合3355美元，具備了足以支撐汽車(chē)進(jìn)入家庭、私人購車(chē)持續增長(cháng)的重要條件。
與此相對應，2002年全市新增機動(dòng)車(chē)27.6萬(wàn)輛，是歷史上最多的一年；其中私人購車(chē)比例接近90%，高出全國30個(gè)百分點(diǎn)。今年以來(lái)，北京機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)持續保持高速增長(cháng)，前7個(gè)月新增機動(dòng)車(chē)19萬(wàn)輛，平均每月新增2.7萬(wàn)輛，平均每天到車(chē)管所上牌的新車(chē)達1000多輛，最多的一天甚至達到了2263輛。
1997年時(shí)，就有道路交通方面的專(zhuān)家預言：當機動(dòng)車(chē)達到200萬(wàn)輛時(shí)，北京的道路交通將徹底癱瘓。今天，這一數字真真切切地擺在我們面前時(shí)，北京的道路交通會(huì )癱瘓嗎？交管部門(mén)的有關(guān)人士今天介紹說(shuō)，北京的道路交通確實(shí)擁堵較為嚴重，但距離所謂“癱瘓”還有相當的距離。目前市中心區主干道基本保持暢通，日平均時(shí)速達46公里／小時(shí)。
有關(guān)數據表明，近幾年北京每年新建道路120多公里，并重點(diǎn)實(shí)施了路網(wǎng)加密、節點(diǎn)改造等措施，使路網(wǎng)結構日趨合理，道路質(zhì)量等級得到了顯著(zhù)提升。
2008年將達350萬(wàn)輛專(zhuān)家預測，未來(lái)幾年北京市的機動(dòng)車(chē)總量將繼續保持高速增長(cháng)的勢頭，隨著(zhù)車(chē)價(jià)下降、居民收入累計增加等因素的影響，再增長(cháng)100萬(wàn)輛機動(dòng)車(chē)所需要的時(shí)間連6年半都到不了，據預測到2008年時(shí)北京的機動(dòng)車(chē)將達到350萬(wàn)輛。
到那時(shí)，加上奧運會(huì )前大量工程項目開(kāi)工建設，將給現狀路網(wǎng)造成更為嚴重的影響。在現有道路條件下，機動(dòng)車(chē)的持續快速增長(cháng)將給北京道路交通帶來(lái)更大的壓力，某個(gè)地區、某個(gè)時(shí)段有可能會(huì )更加擁堵，對此廣大交通參與者必須保持清醒的認識。(王遠、楊國平）
