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臺刊:臺軍迎戰兩岸“直航”議題拋出七大歪招

2003年08月27日 15:05

  中新網(wǎng)8月27日電 最近臺當局拋出了“直航”議題,臺灣的《新新聞》周報對此撰文指出,盡管其內容舊瓶改裝新酒,也了無(wú)新意,但外界倒是對軍方強力主導“直航”議題頗有興趣。

  加上臺“行政院”對“國防部”有關(guān)兩岸“直航”提出的所謂“28條款”安全評估(“國防部”共列出8項“嚴重威脅”、16項“重要沖擊”、4項“應予注意事項”)均予以采用,文章稱(chēng),顯見(jiàn)臺“國防部”在“直航”議題上扮演舉足輕重的角色。

  臺“國防部”對“直航”議題高度關(guān)切,據稱(chēng)曾強烈要求:兩岸“三通”后,臺海只準南北向不準東西向通航;“臺海中線(xiàn)”不納入談判且必須維持現狀;一旦“國防安全”受威脅,應斷然中止“直航”或展開(kāi)談判。

  此外,據稱(chēng)還要求臺中清泉崗、嘉義和臺北松山機場(chǎng),都不應列入“直航”點(diǎn),在“先南后北”原則下,空中“直航”先試行高雄小港機場(chǎng),沒(méi)問(wèn)題后再開(kāi)放桃園中正機場(chǎng);海上“直航”則先高雄港,順利則加開(kāi)基隆港,并稱(chēng)應部署“警政署”和“海巡署”兵力,軍方作為后援。

  臺“國防部”曾堅持說(shuō),無(wú)論任何航線(xiàn)和狀況下,不得直接從臺灣與大陸間的臺灣海峽直接穿越,只能南北向,不得東西向,否則將會(huì )縮短識別時(shí)間、混淆防空作戰,縣有進(jìn)行電子偵察和情報搜集的可能。

  而相關(guān)的顧慮還包括:“直航”班機應與軍方使用頻道有所區隔,雙方民航單位須根據國際規定訂定共同規范如航班辯識記號,以免增加軍方辯識困難。大陸民航機若遇緊急狀況,降落以中正、小港機場(chǎng)為原則;如不得已須降落軍用機場(chǎng),臺軍方將事先檢查等等。

  文章稱(chēng),據說(shuō)這些“堅持”讓民進(jìn)黨執政團隊聽(tīng)得目瞪口呆,并乖乖照單全收,不過(guò)這還不夠勁爆,更勁爆的是,“國防部”竟然為防止港口被攻堅占領(lǐng),還擬定出一套固港、封港、毀港等不同之處置方案,以達“封啟自如”之目標。

  據說(shuō)這些形形色色的的登陸動(dòng)作令人大開(kāi)眼界,雖不是先進(jìn)的“戰法”,但卻是“極具創(chuàng )意”的“戰術(shù)”。而實(shí)際操刀的表現,臺軍方固港、封港、毀港可以動(dòng)用的工具如下:

  一、使用定置網(wǎng)或拖網(wǎng),于進(jìn)港航道或距離港口約1海里敵船無(wú)法繞行之處,每隔一段距離設置矩陣式或梅花形重層漁網(wǎng),并以投錨方式固定,借漁網(wǎng)纏絞可疑艦只的水底推進(jìn)器,令其失去動(dòng)力;另可于網(wǎng)上設置詭雷,或與水雷并用,可收奇效。

  二、運用遙控飛機、船艇引爆炸藥,這時(shí)軍方會(huì )在航道上及港埠內運用模型遙控飛機、船艇載運高性能炸藥,一發(fā)現或通報可疑船只直闖商港區,就撞擊可疑船只的重要設施或底部,造成其損害,無(wú)法航行。

  三、另外一招是使用“中油”的輸油管、油罐車(chē)或油輪,將其載運之重油布設于航道上及港埠內,備而不用,一發(fā)覺(jué)有異,馬上發(fā)動(dòng)點(diǎn)燃觸媒,讓可疑艦只慘遭火攻。

  四、還有更好玩的,是在防波堤或碼頭預置大量電線(xiàn)桿,以鋼索捆扎固定,戰情系統下達封港指令后,立即將鋼索松開(kāi),滾入航道或碼頭水中,使其或立或倒呈不規則狀態(tài),讓可疑船只無(wú)法航行及停泊。

  五、此外還有一種叫拋石法,就是運用港口起卸設備、吊車(chē)及具有起卸設備之船只,載運巨石,運載至港埠、進(jìn)港航道或碼頭邊待命,如發(fā)覺(jué)可疑,可立即動(dòng)用“拋石策略”。不過(guò)臺軍方也坦承,因作業(yè)時(shí)間長(cháng),阻材需求量大或體積過(guò)大,故于“狀況三”(警戒狀態(tài))生效時(shí),即應預囤阻材,以便于進(jìn)入“狀況二”(提升戰備)或戰況緊急時(shí)能迅速設置。

  六、此外,還有一種就是征調港內廢棄船只于進(jìn)港航道、港埠及碼頭邊,可疑船只無(wú)法迂回處,以各種足以沉船的炸藥將船艦炸毀破壞,或“以開(kāi)啟水底門(mén)使之進(jìn)水之方式”,使船只沉沒(méi),封堵于出入口,借此阻礙可疑船只進(jìn)港。

  七、還有一種更絕,就是采用港口高壓電力系統牽引高壓電纜(網(wǎng))接連沉于水中,若發(fā)現可疑船只無(wú)法阻擋時(shí),立即透過(guò)港勤人員拉起通電后的電纜線(xiàn),在通電后使可疑船艦碰觸導電,損傷可疑船艦電力、操控設備及人員,使其無(wú)法繼續航行。

  (本文原題:《兩岸直航把關(guān)有妙招貨柜、電桿全成抗敵武器》作者:陳永成)

 
編輯:秦欣

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