中新網(wǎng)9月4日電 在首飛現場(chǎng)見(jiàn)到梟龍飛機總設計師楊偉,不禁驚訝于他的年輕。他今年40歲,圓圓的臉上架一副金絲邊眼鏡,語(yǔ)調平穩,嘴角含笑。
楊偉肩上的擔子很重。他參與研制的某重點(diǎn)型號飛機已經(jīng)裝備部隊,是我國第一架自行設計、有自主知識產(chǎn)權的新一代殲擊機,目前他正全力推進(jìn)該型飛機設計定型工作。同時(shí),他還在國家某重點(diǎn)型號的雙座型飛機,以及超七型飛機的研制中擔任總設計師。
厚愛(ài)梟龍他就像多了個(gè)兒子
談起梟龍型飛機,身為611研究所總設計師兼常務(wù)副所長(cháng)的楊偉就像小孩子一樣爽快:“有媒體將梟龍比喻成我兒子,的確,在我心里梟龍的地位就像我的兒子一樣重!
當2001年超七型飛機的研制計劃得到確認時(shí),楊偉很激動(dòng),同時(shí)也感到了沉重的壓力。研制計劃要求超七型飛機2003年首飛,這是國際承諾;而國家某重點(diǎn)型號飛機的研制以及某重點(diǎn)型號雙座型飛機的首飛也要在2003年實(shí)現決勝,這是莊嚴使命。研究所面臨著(zhù)前所未有的挑戰!拔覀611研究所最忙的時(shí)候實(shí)行‘611’工作制,即一周工作6天,每天工作11個(gè)小時(shí)!痹谠O計任務(wù)最重時(shí),楊偉熬到夜里兩三點(diǎn)鐘是經(jīng)常的事。
左右開(kāi)弓創(chuàng )飛機研制奇跡
作為總設計師,楊偉盡量讓自己從具體事務(wù)中抽身出來(lái),把精力用在重大技術(shù)的分析、決策和人力、物力資源的組織上,確保研制工作不被拖延。
大量的先進(jìn)設計理念、技術(shù)手段在“梟龍”型飛機的研制中被應用,時(shí)間被大大節省了。例如,零部件全部采用三維實(shí)體數字化設計,飛機制造廠(chǎng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )接收后,只用一兩周就可以生產(chǎn)出成品。如果使用傳統的方法在二維半平面上進(jìn)行設計,制造廠(chǎng)則需要三四個(gè)月進(jìn)行加工。
在9個(gè)月的時(shí)間里,梟龍型飛機和某重點(diǎn)型號雙座型飛機同時(shí)發(fā)出了9萬(wàn)多張A4生產(chǎn)圖,創(chuàng )造了中國飛機研制史上的奇跡。(來(lái)源:天府早報)