中新網(wǎng)9月4日電 梟龍FC-1的研制創(chuàng )造了中國航空工業(yè)發(fā)展史上的奇跡。在9月3日的梟龍FC-1首飛儀式現場(chǎng)，成飛公司董事長(cháng)、總經(jīng)理、FC-1項目現場(chǎng)總指揮羅榮懷接受了天府早報記者的專(zhuān)訪(fǎng)。
記：梟龍的研制成功為什么會(huì )被人稱(chēng)為奇跡呢？
羅：它的研制周期太短了。一般新機的研制周期要10到15年，而梟龍FC-1從簽訂研制合同到首飛，只用了4年時(shí)間；從設計發(fā)圖到首飛，僅用一年多時(shí)間；從部裝開(kāi)鉚到首飛，還不到一年。對于一種全新型號的飛機，一種國際合作的飛機，一種起點(diǎn)較高、制造技術(shù)較高的飛機而言，研制周期如此短，這在整個(gè)行業(yè)、整個(gè)研制史上都少見(jiàn)。
記：對梟龍FC-1機型的上馬，成飛集團是如何決策的？
羅：梟龍在決策時(shí)有很多不確定因素，擔心研發(fā)以后的市場(chǎng)，徘徊了很多年。后來(lái)經(jīng)過(guò)方方面面的分析，在控制市場(chǎng)風(fēng)險方面采取了很多措施，才作出了成熟的決策。與其他外貿項目不同的是，梟龍不是在成熟產(chǎn)品的基礎上改裝的，而是從無(wú)到有自主研發(fā)的新機型。梟龍的研制不僅爭取到了用戶(hù)投資，而且運用了先進(jìn)的管理模式，開(kāi)創(chuàng )了一條新路。
記：外界傳聞梟龍FC-1的研制運用了大量的高科技手段，能透露嗎？
羅：的確如此，梟龍的研制大量運用了數字化設計、制造、管理手段，將過(guò)去傳統的模擬量傳遞改變?yōu)閿底至總鬟f，使梟龍成為國內首架全數字設計的飛機，并基本實(shí)現數字化生產(chǎn)。在梟龍FC-1飛機中機身和后機身對合時(shí)，成功地實(shí)現了一次到位，反映出梟龍飛機的制造技術(shù)和工藝技術(shù)已經(jīng)達到了非常高的水平。
