中新社西安九月八日電(倪樹(shù)斌)四十年未遇的大范圍、高強度的持續降雨，使位于中國西部的陜西省境內太原至西安鐵路出現險情，橫貫中國東西的隴海鐵路大動(dòng)脈受到嚴重威脅�！ �
為了確保鐵路運輸安全暢通，今晨，在位于西安市臨潼區新豐鎮火車(chē)站四場(chǎng)的太(原)西(安)鐵路北側塌方路段，西鐵工程集團四公司數百名搶險人員正在路基下挖孔，打石灰樁、鋼軌樁。按照九月六日晚西安鐵路分局制定的線(xiàn)路修復方案，加緊在塌方路段墊土重建道床，這項修復工程工作量大、技術(shù)標準高，計劃工期三十天。西鐵工程集團四公司副總經(jīng)理李宏安表示，力爭提前十天拿下這項搶建任務(wù)。去年在隴海鐵路灞河橋搶險中西鐵工程集團曾以灞橋速度聞名全國。
九月一日四時(shí)二十分，在位于西安市臨潼區的新豐鎮車(chē)站四場(chǎng)，太(原)西(安)鐵路北側一段路基出現大面積滑坡，約二千立方米的土石坍塌，致使路軌下的枕木外露懸空，西安鐵路分局果斷下令封鎖了這一塌方路段，將太(原)西(安)鐵路線(xiàn)上過(guò)往的列車(chē)改從相鄰的隴海線(xiàn)繞行。
據了解,新豐鎮車(chē)站四場(chǎng)路基出現滑坡，使相鄰只有五米的隴海線(xiàn)開(kāi)往北京方向去的鐵路線(xiàn)路受到嚴重威脅，為了確�？拓涍\輸安全，所有列車(chē)通過(guò)水害路段時(shí)，行車(chē)速度均限制在時(shí)速二十五公里以?xún)取?/p>
災情發(fā)生后，鄭州鐵路局副局長(cháng)徐宜發(fā)、西安鐵路分局黨委書(shū)記瞿建明、西鐵工程集團公司董事長(cháng)李同茂火速趕赴現場(chǎng)指揮搶險，西鐵工程集團公司等單位一千二百多名員工經(jīng)過(guò)晝夜奮戰，淤泥已清理完畢，拋片石近千方，回填沙包千余個(gè)，架空線(xiàn)路已被枕木支起。險情得到了控制。
九月七日下午，西安鐵路分局組織西安工務(wù)段已在新豐鎮至張橋區段八百一十五公里＋三百米處，隴海線(xiàn)一千零三十六公里＋四百米處鋪設兩組道岔，對塌方路段進(jìn)行改線(xiàn)運行。
新豐鎮車(chē)站屬一等站甲類(lèi)客貨運站，是中國西北地區最大的鐵路路網(wǎng)型貨車(chē)編組站，隴海、西康、西太、西延等多條鐵路在此交匯，新豐編組站目前已達到日均編解車(chē)輛七千一百多輛，每日辦理到發(fā)列車(chē)超過(guò)一百六十多列。
