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中國重汽:三年完成生死嬗變 卡車(chē)市場(chǎng)展翅再飛

2003年09月10日 01:55

來(lái)自國內知名網(wǎng)站的美女記者在采訪(fǎng)中

中國重汽一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間

國務(wù)院新聞辦網(wǎng)絡(luò )局正局級官員王慶存在參觀(guān)完中國重汽集團后揮毫潑墨抒發(fā)感懷

  中新網(wǎng)濟南9月9日電 (記者 宋方燦)9月9日,適逢中國重汽集團下放山東管理并實(shí)施改革重組三周年之際。在此間訪(fǎng)問(wèn)的“魅力濟南”異地采訪(fǎng)團一行官員、記者近20人,于這個(gè)有紀念意義的一天訪(fǎng)問(wèn)了這家馳名中外的汽車(chē)制造集團。

  中國重汽是以原濟南汽車(chē)制造廠(chǎng)(簡(jiǎn)濟汽)為龍頭于1983年組建的集團公司,原濟汽始建于1935年,系原國民黨的山東省政府建設廳公路局開(kāi)辦的濟南車(chē)機廠(chǎng)。1960年4月公司試制出了中國第一輛重型汽車(chē)—黃河牌JN150型8噸載貨車(chē),結束了中國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史。重汽公司于1987年實(shí)行國家計劃單列,是國內的重型載重汽車(chē)和軍車(chē)生產(chǎn)基地,也是中國重型汽車(chē)工業(yè)的搖籃。但是,由于各種原因,特別是在發(fā)展問(wèn)題上決策失誤,重汽從1993年開(kāi)始逐步陷入困境,虧損日益嚴重,處于資不抵債的狀況,瀕臨破產(chǎn)的邊緣。2000年,國務(wù)院決定對重汽集團進(jìn)行戰略性重組,使中國重汽以決策科學(xué)、管理科學(xué)、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)領(lǐng)先、發(fā)展領(lǐng)先的優(yōu)勢參與國際化市場(chǎng)競爭。在短短的三年中,改公司重獲新生,順利實(shí)現了“一年扭虧,兩年盈利”的階段目標,并向著(zhù)大發(fā)展的更高目標邁進(jìn)。

  那么,從一個(gè)資產(chǎn)負債率高達138.49%的處于破產(chǎn)邊緣的國有集團,是如何起死回生,重新煥發(fā)出新的活力的呢?帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題,記者走訪(fǎng)了這家以開(kāi)發(fā)生產(chǎn)中國第一輛重型汽車(chē)--黃河JN150汽車(chē)和中國第一家成功引進(jìn)具有國際水平的先進(jìn)車(chē)型--斯太爾汽車(chē)而著(zhù)名的集團。中國重汽集團黨委副書(shū)記王東輝在接受采訪(fǎng)時(shí),解開(kāi)了這個(gè)謎團。他認為,中國重汽完成從死到生的嬗變,秘訣大致有四。王書(shū)記表示,這四個(gè)成功經(jīng)驗,也值得其他處于該集團當初同樣處境的國有企業(yè)借鑒。

  其一,堅持發(fā)展是硬道理,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)連續實(shí)現歷史性突破,經(jīng)營(yíng)成果不斷邁上新臺階。新重汽成立以來(lái),集團領(lǐng)導班子深刻領(lǐng)會(huì )企業(yè)“大發(fā)展、小困難,小發(fā)展,大困難,不發(fā)展,最困難”的道理,牢牢堅持發(fā)展是第一生產(chǎn)力的觀(guān)點(diǎn),緊緊把握市場(chǎng)機遇,進(jìn)行了一系列的改革創(chuàng )新,積極進(jìn)行產(chǎn)品結構和組織結構的重大調整,使重汽舊貌換新顏。

  其二,堅持創(chuàng )新,加快發(fā)展,不斷增強企業(yè)核心競爭力。集團領(lǐng)導豹子深刻認識到企業(yè)創(chuàng )新的重要作用,在實(shí)現企業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中,堅持“四個(gè)創(chuàng )新”,即:堅持技術(shù)創(chuàng )新,堅持營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新,堅持體制創(chuàng )新,堅持管理創(chuàng )新。

  通過(guò)創(chuàng )新,該集團通過(guò)合資合作形式建立了具有當地國際先進(jìn)水平的重型汽車(chē)平臺、斯太爾技術(shù)提升后的中高檔重型汽車(chē)平臺,斯太爾基本型重型汽車(chē)平臺、斯太爾飛龍系列中的重型汽車(chē)平臺,推出了近200個(gè)新車(chē)型,為企業(yè)的發(fā)展增加了很多的增長(cháng)熱點(diǎn),并有效的完善了產(chǎn)品的銷(xiāo)售和售后服務(wù),大大增強了企業(yè)的活力。在今年六月,該公司還于歐洲的沃爾沃(WOLVO)公司達成合作協(xié)議,將推出使用該公司先進(jìn)技術(shù)的新的車(chē)型。

  其三,堅持改革,積極推進(jìn)重組工作。重汽集團下放山東管理以后,國家和省、市方面都給予了一定的支持和幫助,企業(yè)在保持穩定的前提下,成功實(shí)施了破產(chǎn)重組和減員分流,穩妥的分流5萬(wàn)多人,并解決了企業(yè)的一些遺留問(wèn)題,在新的建設中得以輕裝上陣,重新煥發(fā)出很強的競爭活力。

  其四,堅持對外合作,積極實(shí)施國際化發(fā)展戰略,取得重大成果。該集團經(jīng)過(guò)9年的努力,終于在今年6月底與瑞典WOLVO簽署了合資合同。目前與WOLVO卡車(chē)公司成的濟南華沃卡車(chē)有限公司已經(jīng)開(kāi)始運營(yíng),今年11月第一輛車(chē)就有望下線(xiàn)。另外,世界一些其他國家的公司也對與重汽集團合作表現出濃厚的興趣,紛紛前來(lái)洽談合作事宜。

  今年,重汽集團將產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)21000輛,實(shí)現銷(xiāo)售收入150億元,實(shí)現利稅10億元。集團計劃,到2005年,重汽的年產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)將達到5輛,實(shí)現銷(xiāo)售收入260億元,利稅25億元;到2007年年產(chǎn)汽車(chē)7萬(wàn)輛,實(shí)現銷(xiāo)售首儒0億元,利稅35億元。目前,集團上下正團結協(xié)力,準備為創(chuàng )造更大的輝煌而努力。

 
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