中新網(wǎng)9月18日電 神舟五號將搭乘“長(cháng)征2號己”火箭升空。采用的核心技術(shù)屬中國獨有的知識產(chǎn)權，飛船遇到太空碎片時(shí)能機動(dòng)靈活地避開(kāi)。
10月秋高氣爽，是適宜航天發(fā)射的好天氣，隨著(zhù)10月份神舟五號升空日子的臨近，這次神舟五號飛船的發(fā)射將真正實(shí)現中國人千年的“飛天夢(mèng)想”。神舟五號將搭乘什么樣的發(fā)射器升空？神舟五號都采用了哪些獨特技術(shù)？神舟五號為何選在10月升空？昨天，北京晨報記者帶著(zhù)相關(guān)的問(wèn)題獨家專(zhuān)訪(fǎng)了中國運載火箭技術(shù)研究院著(zhù)名的火箭專(zhuān)家。
懸念一
為何搭乘“長(cháng)2己”火箭
一般情況下，選用什么型號的火箭發(fā)射飛船升空，前提條件是飛船的實(shí)際情況，包括：飛船質(zhì)量、飛行運行軌道等方面具體化以后，才能確定相應的運載工具。為確保這次載人飛船的安全升空，此次神舟五號將搭乘“長(cháng)征2號己”火箭升空。
中國運載火箭技術(shù)研究院有關(guān)權威專(zhuān)家在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“目前，神舟五號飛船升空的準備工作都在非常順利地進(jìn)行，計劃將由‘長(cháng)征2號己’作為運載工具送飛船升空�！睂�(zhuān)家指出：“考慮到神舟五號飛船機械接口的尺寸、螺栓孔徑的大小以及飛船電性能的連接等各方面的情況，此次發(fā)射將由‘長(cháng)征2號己’來(lái)?yè)撨\載任務(wù)�！�
懸念二
如何保證飛船絕對安全
神舟五號的安全是一個(gè)高度復雜的系統工程，包括飛船的制造、火箭發(fā)射以及飛船的回收等過(guò)程。僅一枚火箭有著(zhù)十幾萬(wàn)只電子元器件，一顆螺絲釘就能關(guān)系到整個(gè)發(fā)射的成敗。有關(guān)專(zhuān)家指出：“鑒于今年美國‘哥倫比亞’號航天飛機在返航途中以及巴西第3枚VLS型衛星運載火箭在發(fā)射前最后測試中都發(fā)生人員傷亡的慘劇，中國航天界已制定出一套相當詳細的質(zhì)量管理監控制度�！�
當神舟五號飛船入軌后，即進(jìn)入太空后，如何有效地防止與空間垃圾相撞的問(wèn)題就顯得極為重要，著(zhù)名運載火箭專(zhuān)家說(shuō)：“目前世界各國在如何有效避免航天器與空間垃圾相撞的問(wèn)題上還沒(méi)有特別的措施，現在所使用的技術(shù)方法也是有限的。但此次神舟五號飛船上采用了相關(guān)的高科技技術(shù)，將確保飛船在遇到太空碎片時(shí)能夠機動(dòng)靈活地避開(kāi)�！�
懸念三
火箭成功運載把握多大
運載火箭的研發(fā)是非常復雜的技術(shù)。專(zhuān)家指出，神舟五號飛船是我國航天人自己設計、開(kāi)發(fā)、研制成功的“自創(chuàng )型”航天器，他說(shuō)：“目前，神舟五號飛船上采用的部分技術(shù)是世界領(lǐng)先的，核心技術(shù)是我們獨有知識產(chǎn)權�！�
“在過(guò)去30年里，中國長(cháng)征運載火箭走過(guò)了從常溫推進(jìn)到低溫推進(jìn)、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星、從發(fā)射衛星到發(fā)射飛船的技術(shù)過(guò)程，具備了發(fā)射近地軌道、太陽(yáng)同步軌道、地球同步轉移軌道各種不同類(lèi)型衛星的能力。此次神舟五號載人升空就是我國的航天發(fā)展計劃重要內容之一�！痹搶�(zhuān)家說(shuō)：“中國研制運載火箭起步較早，技術(shù)相對成熟，發(fā)射成功率已經(jīng)達到世界先進(jìn)水平，是具有自主知識產(chǎn)權的高科技產(chǎn)品，在設計上已達到國際一流水平�！�
懸念四
安全返航需何必備條件
據火箭專(zhuān)家介紹，為了確保中國運載火箭發(fā)射“次次成功”，中國航天部門(mén)實(shí)行嚴格的“全員全過(guò)程質(zhì)量控制”制度。包括火箭制造的每一個(gè)細節，從一塊鋁板進(jìn)廠(chǎng)到造成零件的每一道工序，都將被嚴格檢驗和監控，從普通技術(shù)員到總指揮，都將承擔相應的技術(shù)和質(zhì)量責任。
火箭權威專(zhuān)家說(shuō)：“所以選定10月份這個(gè)時(shí)間區段發(fā)射飛船，是充分考慮了返航時(shí)季節、天氣條件等各種因素的。另外，中國10月份的天氣秋高氣爽，搞航天技術(shù)工作恰好需要有這樣的好天氣�！薄皬募夹g(shù)角度講，為了增大飛船回收工作的安全系數，一般回收選在白天進(jìn)行更合理�！睂�(zhuān)家說(shuō)：“回收工作是龐大的系統工程，包括搜尋、救生、宇航員落地時(shí)的保溫保暖措施等，原則上白天比夜晚更容易對突發(fā)情況采取應急處理�！�(梁娜)
