中新網(wǎng)10月15日電 現在“神舟五號”的發(fā)射現場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了最后的準備階段。在最后的緊要關(guān)頭，還要做哪些事情？據《現代快報》報道，北京航空航天大學(xué)宇航學(xué)院參與過(guò)神舟號飛船研究工作的朱仁璋教授憑借經(jīng)驗，對記者分析了“神舟五號”發(fā)射前還必須要做的五項工作。
首先是發(fā)射前在發(fā)射架上還要對運載火箭和飛船進(jìn)行最后的測試，一些關(guān)鍵的項目還要再做一次。
第二是在發(fā)射架上對載人飛船上天后的狀態(tài)進(jìn)行設置，包括“程控指令”的注入。這個(gè)“程控指令”的系統就復雜了，還包含著(zhù)飛船的“姿態(tài)控制”：載人飛船頭往上翹、往下翹還是往左往右。其實(shí)地面上的“遙控指令”起著(zhù)最主要的作用，飛船上的“程控指令”在一定程度上也可以起到“保險”的作用。萬(wàn)一“遙控指令”發(fā)不上去，“程控指令”的責任就重大了！
第三是進(jìn)行地面站測控設備的檢測。這個(gè)工作一直要做到發(fā)射工作的最后關(guān)頭。以前的經(jīng)驗是衛星發(fā)射經(jīng)常因為最后檢測出現問(wèn)題而拖延個(gè)三五分鐘。
第四是發(fā)射前的氣象保障條件。最主要的就是風(fēng)速不能過(guò)大，對季節沒(méi)有什么特殊要求�？梢钥隙ǖ氖�，秋季是比較適合發(fā)射的。風(fēng)對火箭的運動(dòng)是一個(gè)干擾，雖然火箭本身有一定的抗干擾能力，可是這個(gè)能力畢竟是一定的。一般的“氣象預報”更注重發(fā)射場(chǎng)的“小氣候”而非整個(gè)地區的“大氣候”。我到發(fā)射場(chǎng)去過(guò)很多次，感覺(jué)是天氣比較干燥，也沒(méi)有什么大風(fēng)，條件比較適合發(fā)射。氣候對發(fā)射的影響其實(shí)就在于發(fā)射的幾分鐘之內。
第五是對候選航天員進(jìn)行最后的心理測試。這一點(diǎn)我沒(méi)有過(guò)多的經(jīng)驗，但是通過(guò)國外的一些資料我們也可以了解到，這個(gè)時(shí)候人通常會(huì )比較緊張，假定最后3個(gè)候選人健康狀況的各項指標都很好，條件相當，那心理狀態(tài)就成了最后的選擇標準。這個(gè)心理狀態(tài)通常用專(zhuān)門(mén)的航天醫學(xué)設備進(jìn)行檢測。蘇聯(lián)的加加林當時(shí)就不是首選的航天員，最后之所以定下他，也就是因為他的心理狀態(tài)是候選航天員中最好的。
前面的四方面工作都是發(fā)射飛船和衛星必須一項項做的，而第五條則是這次“神五”在發(fā)射前要多做的一項工作。(來(lái)源：《現代快報》)
