中新網(wǎng)10月18日電 據中廣網(wǎng)報道，今年以來(lái)，北京市機動(dòng)車(chē)數量增長(cháng)速度較快，已突破200萬(wàn)輛，交通擁堵現象嚴重，直接影響了首都市民的出行。
社會(huì )上傳言，政府將通過(guò)征收牌照費等手段解決車(chē)輛增長(cháng)過(guò)快而造成的交通擁堵問(wèn)題。近來(lái)市民普遍關(guān)心政府對待私人小汽車(chē)的政策導向，會(huì )不會(huì )征收牌照費和道路擁擠費。
在日前召開(kāi)的北京市十二屆人大常委會(huì )第七次會(huì )議上，北京市常務(wù)副市長(cháng)翟鴻祥就交通管理問(wèn)題議案辦理情況所作的報告中明確指出，北京不會(huì )采取征收牌照費的方式來(lái)控制機動(dòng)車(chē)規模。
為解決當前突出的交通矛盾，北京市提出了解決北京交通問(wèn)題五大思路和近期將采取的六個(gè)方面措施。研究征收小汽車(chē)牌照費、差別化供給停車(chē)泊位與收費等政策，引導小汽車(chē)的合理使用。北京市政府正在研究制定停車(chē)場(chǎng)建設管理的相關(guān)政策。
今后，在二環(huán)路以?xún)忍峁┯邢尥＼?chē)泊位；城市外圍地區，由里向外，除中關(guān)村、CBD等高強度開(kāi)發(fā)區外，逐步放寬停車(chē)泊位供給，提供良好的道路交通設施，引導更多的小汽車(chē)擁有者外遷。
針對北京市該不該征收小汽車(chē)牌照費的問(wèn)題，北京市人大很多委員和代表都認為應慎重研究，不宜忙于出臺。政府控制機動(dòng)車(chē)進(jìn)城總量，不要采取限制私人買(mǎi)車(chē)的措施，而要采取“疏”的辦法，把市區內的公交網(wǎng)建設好，吸引開(kāi)車(chē)族乘公交進(jìn)城。
北京市交通委員會(huì )負責人同時(shí)也表示，北京市目前不存在征收小汽車(chē)牌照費的問(wèn)題，今后若需出臺相關(guān)政策，也會(huì )廣泛征求人大代表及社會(huì )各界的意見(jiàn)，按照規定程序實(shí)施。(黎政祥）
