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《中國航天報》文章:中國載人航天工程解密

2003年10月19日 13:21

  中新網(wǎng)10月19日電 《中國航天報》日前刊載題為“中國載人航天工程解密 ”的文章,對中國載人航天工程作了如下披露:

  1992年9月21日,中央政治局常委討論同意《中央專(zhuān)委關(guān)于開(kāi)展我國載人飛船工程研制的請示》,認為,從政治、經(jīng)濟、科技、軍事等諸方面考慮,發(fā)展我國載人航天是必要的。我國的載人航天要從發(fā)展載人飛船起步。

  當時(shí),中央專(zhuān)委確定了我國載人航天分三步走的發(fā)展藍圖:

  第一步,在2002年前,發(fā)射兩艘無(wú)人飛船和一艘載人飛船,建成初步配套的試驗性載人飛船工程,開(kāi)展空間應用實(shí)驗。

  第二步,在第一艘載人飛船發(fā)射成功后,大約在2007年左右,突破載人飛船和空間飛行器(如軌道艙)的交會(huì )對接技術(shù),并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個(gè)8噸級的空間實(shí)驗室,解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問(wèn)題。

  第三步,建造20噸級的空間站,解決有較大規模的、長(cháng)期有人照料的空間應用問(wèn)題。

  自此,我國載人航天工程第一步———載人飛船工程的研制任務(wù)正式立項實(shí)施。

  載人航天工程的任務(wù)是,在確保安全、可靠的前提下,從總體上體現中國特色和技術(shù)進(jìn)步,完成以下四項基本任務(wù):

  1.突破載人航天基本技術(shù);

  2.進(jìn)行空間對地觀(guān)測、空間科學(xué)及技術(shù)實(shí)驗;

  3.提供初期的天地往返運輸器;

  4.為載人空間站工程大系統積累經(jīng)驗。

  “兩大體現”和“四項任務(wù)”構筑了整個(gè)工程的靈魂。

  中國的載人飛船工程由7大系統組成。

  第一是航天員系統。負責在北京建立航天員選訓中心,從我國空軍飛行員中選拔和訓練第一批中國航天員;在選訓和飛行試驗中實(shí)施醫學(xué)監督和醫務(wù)保障;研制通風(fēng)供氧艙內航天服、航天食品及其他個(gè)人裝備。該系統由總裝備部航天醫學(xué)研究所承擔。

  第二是飛船應用系統。利用載人飛船的空間實(shí)驗支持能力,開(kāi)展對地觀(guān)測、空間遙感、空間環(huán)境監測,開(kāi)展生命科學(xué)與生物技術(shù)、材料科學(xué)和材料加工、空間天文與物理和微重力流體力學(xué)等空間實(shí)驗,考核實(shí)驗系統,進(jìn)行試驗應用。該系統由中國科學(xué)院承擔。

  第三是載人飛船系統。載人飛船是整個(gè)工程的核心部分,也是難度最大、安全和可靠性要求最高的系統。載人飛船采用由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成的三艙、兩對太陽(yáng)電池帆板構型和升力控制返回、圓頂環(huán)帆降落傘回收方案。它要為航天員和有效載荷提供必要的生活和工作條件,并順利開(kāi)展空間對地觀(guān)測和各種實(shí)驗,保證航天員和有效載荷安全返回地面;還要為今后的交會(huì )對接、航天員出艙活動(dòng)、建設未來(lái)空間站及其救生艇打下基礎。該系統由航天科技集團公司所屬的中國空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院為主研制。

  第四是運載火箭系統。研制滿(mǎn)足載人航天高可靠和高安全性要求的大推力運載火箭,將神舟飛船安全可靠地送入預定軌道。我國在長(cháng)征二號捆綁式運載火箭成熟技術(shù)的基礎上,在可靠性、安全性上進(jìn)行了多方面改進(jìn)設計,研制了新型長(cháng)二F火箭,不僅提高了箭體結構、動(dòng)力裝置系統、控制系統、遙測系統、外彈道測量系統的可靠性,還增加了故障檢測和逃逸救生系統,大大提高了安全系數。該系統由航天科技集團公司所屬的中國運載火箭技術(shù)研究院為主研制。

  第五是發(fā)射場(chǎng)系統。在酒泉衛星發(fā)射中心建設載人航天發(fā)射場(chǎng),完成火箭和飛船的測試、加注等射前技術(shù)準備工作和火箭發(fā)射工作。發(fā)射場(chǎng)采用了“垂直總裝、垂直測試、垂直運輸”及遠距離測試發(fā)射控制的先進(jìn)模式。該系統由總裝備部酒泉衛星發(fā)射中心承擔。

  第六是測控通信系統。建設以S波段統一測控通信系統為主要設備的陸;鶞y控通信網(wǎng)及飛行控制指揮中心,主要包括三個(gè)指揮控制中心、五個(gè)固定測控站、四個(gè)活動(dòng)測控站及四艘遠望號測量船。完成火箭、飛船的測控、遙測參數接收和飛船電視圖像的接收,以及與航天員的通話(huà),并對軌道艙留軌運行進(jìn)行測控管理。該系統由總裝備部測通所等單位承擔,其中測控通信設備由信息產(chǎn)業(yè)部為主研制。

  第七是著(zhù)陸場(chǎng)系統;厥诊w船返回艙和搜救航天員以及對艙內的有效載荷進(jìn)行處置。飛船的主著(zhù)陸場(chǎng)在內蒙古中部,副著(zhù)陸場(chǎng)在酒泉衛星發(fā)射場(chǎng)以東地區,在榆林、邯鄲、遂寧等陸上多處和海上三個(gè)海域,設置了上升段和運行段應急救生區。該系統由總裝備部測通所等單位承擔。

  全國有110個(gè)研究院、所及基地、工廠(chǎng)直接參加了我國載人飛船工程的研制建設任務(wù),航空、船舶、兵器、信息、機械、電子、化工、冶金、紡織、建筑等領(lǐng)域及有關(guān)省市、自治區的3000多家單位承擔了協(xié)作配套和保障任務(wù)。(記者石磊)

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