中新社北京十月二十七日電(記者張朔)正在國家最高立法機關(guān)進(jìn)行第四次審議的中國道路交通安全法草案，以人為本的精神日益凸顯，可望于二十八日的表決中獲得通過(guò)。
全國人大法律委員會(huì )主任委員楊景宇今天在這里陳述對該法律案的修改意見(jiàn)時(shí)說(shuō)，經(jīng)過(guò)近日的分組審議，常委會(huì )組成人員普遍認為該草案已比較成熟，建議本次會(huì )議進(jìn)一步修改后通過(guò)。
楊景宇在發(fā)言中代表法律委對該法律案提出十一項主要修改意見(jiàn)。除了一些具體規定更加務(wù)實(shí)、合理以外，記者從中更看到了對生命的珍惜和對道路弱勢群體的尊重。作為世界上每年死于道路交通事故人數最多的國家，這無(wú)疑正是人們所迫切需要的。
如，草案建議表決稿規定：機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動(dòng)車(chē)一方承擔責任；但是，有證據證明非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，且機動(dòng)車(chē)駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動(dòng)車(chē)一方的責任。
有關(guān)人士認為，這樣的規定既維護了法律本身的尊嚴，也體現了立法者對生命的關(guān)愛(ài)。
再如，醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)往往釀成嚴重交通事故，機動(dòng)車(chē)追求經(jīng)濟效益而一再超載也是當前造成重大交通事故頻發(fā)的一個(gè)主要原因，對這兩個(gè)嚴重威脅道路交通安全的行為，草案建議表決稿加大了處罰力度，無(wú)形中也為保護駕駛員和行人的生命設置了早期安全線(xiàn)。
另外，這部草案在一些問(wèn)題上也不再以駕齡作為限制性標準，而是更加看重駕駛員的實(shí)際駕駛經(jīng)驗和技術(shù)水平，如：刪去了原來(lái)關(guān)于取得駕駛證不滿(mǎn)一年不得駕車(chē)上高速公路的規定等。(完）
