中新社北京十一月二日電題：中國航天特別“追星族”
——記中國唯一一支航天回收部隊
作者孫陽(yáng)孫自法
他們人隨星移，風(fēng)雪兼程，迄今已成功回收十六顆衛星、五艘“神舟”飛船。
他們堅守荒原，火速機動(dòng)，親自迎接中國第一位航天員楊利偉自太空凱旋。
他們迎難而上，刻苦攻關(guān)，精心建造了中國載人飛船回歸港。
……
他們就是中國目前唯一的一支航天回收部隊——解放軍總裝備部某基地活動(dòng)測控回收部著(zhù)陸場(chǎng)站。這支披著(zhù)神秘色彩的部隊參與了中國所有返回式衛星、飛船的測控回收任務(wù)，成功率百分之一百，使中國成為世界上唯一回收航天器沒(méi)有失敗記錄的國家。
這支取得如此輝煌戰績(jì)的部隊，被人們親切地稱(chēng)為中國航天的特別“追星族”。
南征北戰，迎接“中國制造”回歸
執行返回式衛星、飛船回收任務(wù)的著(zhù)陸場(chǎng)站官兵，總是沖鋒在前沿陣地。
每次任務(wù)他們都要提前從大本營(yíng)出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾千公里的鐵路、公路急行軍到達新陣地，以填補測控網(wǎng)上的盲區。他們馳騁萬(wàn)里，易地“追星”，南征北戰，風(fēng)餐露宿，“追星族”名副其實(shí)。
一九九二年八月，中國第十三顆返回式衛星運行到第十三天時(shí)突然失控。測控中心決定在衛星運行第十六天時(shí)由著(zhù)陸場(chǎng)站將它收回。于是，指揮部急電正在遂寧等待回收的著(zhù)陸場(chǎng)站：“衛星將落在川東境內，你站火速轉移�！�
著(zhù)陸場(chǎng)站接到電令，似乎難以相信，入川以來(lái)，這已是他們第二次轉移了。六月底，他們將數百?lài)嵲O備裝上列車(chē)，從陜西出發(fā)，經(jīng)過(guò)七天七夜顛簸來(lái)到遂寧，設備剛一展開(kāi)，就接到指揮部命令：“由于衛星落點(diǎn)有偏差，主、副陣地分別進(jìn)駐遂寧天門(mén)坎和潼南�！惫俦鴤兠爸�(zhù)大雨，向新陣地挺進(jìn)。巴山蜀水，道路崎嶇，陰雨連綿，大家手拉肩扛，喊著(zhù)號子，將十二輛裝備車(chē)推上陣地，并以最快速度展開(kāi)儀器設備。剛喘口氣，不料又接到新的命令，“衛星失控，需要再次大轉移，兩天之內完成陣地選擇、設備定位�！�
每一次轉移都意味著(zhù)所有工作的重新開(kāi)始。身心疲憊的官兵振奮精神，冒著(zhù)大雨，把十幾噸設備和十二輛裝備車(chē)從山頭撤下來(lái)，褐紅色的泥漿濺滿(mǎn)全身，黑夜里開(kāi)始了“人隨星移”的急行軍。他們晝夜兼程六百多公里后，又開(kāi)始新的戰斗，將幾十臺設備包括十七噸重的雷達車(chē)推上新陣地，架設天線(xiàn)、鋪設電纜、檢修設備、參加聯(lián)調，渴了，掬一口雨水；累了，就地一躺，休息一會(huì )兒爬起再干……這樣連續奮戰十多個(gè)小時(shí)，完成陣地轉移任務(wù)，順利回收了衛星。
有這樣一組數據，記錄著(zhù)這支特殊部隊的輝煌戰績(jì)：
他們創(chuàng )造了在無(wú)實(shí)時(shí)引導數據情況下，穩定跟蹤航天器七分鐘和預報落點(diǎn)與實(shí)際落點(diǎn)僅差二百二十五米的兩個(gè)世界回收奇跡；從一九七五年中國第一顆返回式衛星到今年十月中國第一艘載人飛船“神舟”五號，著(zhù)陸場(chǎng)站官兵們先后二十一次成功回收“中國制造”的航天器，回收成功率百分之百。
建造中國載人飛船回歸港
一九九六年，中國載人航天工程七大系統之一的飛船著(zhù)陸場(chǎng)系統正式選址內蒙古中部草原。一九九九年七月，一列軍列在廣袤的內蒙大草原疾馳，著(zhù)陸場(chǎng)站官兵踏上建造中國載人飛船回歸港的征程。
按照飛船返回的運行軌跡，整個(gè)著(zhù)陸場(chǎng)分為三大部分：一是前置雷達站，負責獲取飛船在黑障區的飛行數據，為USB測量站提供引導數據；二是與前置雷達站相距三百公里的USB測量站，它根據雷達站提供的引導數據，進(jìn)一步精確跟蹤、控制飛船，獲取最終的落點(diǎn)預報；三是搜索救生分隊，它由地面搜索分隊和空中搜索分隊組成，主要任務(wù)是及時(shí)搜索降落于地面的返回艙，進(jìn)行現場(chǎng)處置。
整個(gè)過(guò)程就像一場(chǎng)接力賽，哪一棒出了問(wèn)題，都會(huì )直接影響任務(wù)成敗。著(zhù)陸場(chǎng)總指揮夏長(cháng)法要求建立高效載人飛船回歸港，以順利完成中國自己的太空接力。
在前置雷達站，官兵們不斷摸索雷達的跟蹤規律缺陷，大膽提出改進(jìn)方案，使“千里眼”的作用距離提高了一倍，最大限度發(fā)揮了雷達的效能。
為能實(shí)時(shí)監測航天員在太空中的生理參數，著(zhù)陸場(chǎng)站科技官兵趕在中國首次載人航天飛行任務(wù)實(shí)施前夕，研制出《航天員遙測顯示處理系統》，當代表航天員心跳、呼吸頻率等參數的一行淡藍色曲線(xiàn)在顯示屏上起伏、跳躍的時(shí)候，一旁觀(guān)看的醫學(xué)專(zhuān)家也贊不絕口。
著(zhù)陸場(chǎng)區的天氣瞬息萬(wàn)變，氣象臺臺長(cháng)王永升在長(cháng)期觀(guān)測積累基礎上，發(fā)明關(guān)鍵區降水預報法，使場(chǎng)區天氣預報的準確率一次性提高了十三個(gè)百分點(diǎn)。
搜救救生分隊官兵進(jìn)行了不同條件、不同背景下的任務(wù)模擬演練上百次，單項訓練上千次，歷經(jīng)草原風(fēng)沙雨雪的考驗，他們還編寫(xiě)出異常情況下的搜索尋找、通信保障和現場(chǎng)處置等八種應急預案，使搜救隊機動(dòng)協(xié)同能力大幅度提高，確定目標坐標、方位的精度達到百分之百，返回艙吊裝速度提高了三倍。
經(jīng)過(guò)四年多努力，著(zhù)陸場(chǎng)站官兵在規模小、力量薄弱條件下，建成科技含量高、安全系數高的中國載人飛船回歸港，可準確測量飛船返回段運行軌道、精確預報落點(diǎn)、空中和地面協(xié)同完成搜索回收返回艙和航天員救生任務(wù)。以直升機和特種車(chē)輛為主的搜救部隊反應迅速，能采用多種通信定位手段，借助各類(lèi)衛星系統，實(shí)時(shí)完成任務(wù)中的指揮調度、話(huà)音和圖像傳輸及監視顯示任務(wù)。
矢志不渝，情系中國航天
每次回收任務(wù)的圓滿(mǎn)完成畢竟只是短暫的輝煌，輝煌的背后，卻是著(zhù)陸場(chǎng)站官兵們矢志不渝的堅強、無(wú)私的付出與奉獻。
衛星通信專(zhuān)業(yè)是載人飛船回歸港通信保障中的關(guān)鍵環(huán)節，原通信隊副隊長(cháng)王鴻雁和士官老胡都是專(zhuān)業(yè)上的骨干。一九九九年十月初，“神舟”飛船首飛任務(wù)進(jìn)入關(guān)鍵階段。就在這時(shí)，通信員送來(lái)兩封加急電報。一封是副隊長(cháng)妻子馬上要生小孩，一封是老胡女友遇車(chē)禍生命垂危。兩人手拿電報百感交集，可是一想到任務(wù)，他們都將對親人的掛念與關(guān)切深深埋在心里。
張睿、張寶榮是場(chǎng)區位于不同觀(guān)測點(diǎn)上的一對“追星”夫妻。每次到場(chǎng)區執行任務(wù)，夫妻倆和兒子都要兵分三地。在一次跟星任務(wù)前，夫妻倆接到兒子摔傷骨折的電話(huà)，雖心急如焚，但面臨飛船跟蹤的關(guān)鍵時(shí)刻，他們什么也沒(méi)說(shuō)，就鉆進(jìn)設備車(chē)，全神貫注地進(jìn)入緊張的跟蹤測控。
氣象臺工程師杜亞莉是航天回收部隊里少數女性之一，起初她對那種走南闖北、追星趕箭的生活充滿(mǎn)浪漫幻想，可現實(shí)很快就給她的浪漫注入了嚴酷的成分：睡觀(guān)測車(chē)、啃方便面，空蕩蕩的大漠沒(méi)有鮮花、沒(méi)有一家團聚的天倫之樂(lè )，負責氣象觀(guān)測的她只有與云為伴，與風(fēng)為友。但她不后悔，也沒(méi)有抱怨，通過(guò)努力很快成為專(zhuān)業(yè)骨干，如今，觀(guān)測車(chē)已成了她四處流動(dòng)的家。
據介紹，著(zhù)陸場(chǎng)站組建三十年來(lái)，二十一次外出執行衛星回收任務(wù)，裝卸各種設備物資九十多萬(wàn)噸，足跡遍布全國十六個(gè)省市區，鐵路、公路行軍一百多萬(wàn)公里，相當繞地球三十多圈。
“追星族”們一年中有大半年都在流動(dòng)，在流動(dòng)追星的征途中，官兵們對家庭少了一份關(guān)愛(ài)，對事業(yè)卻多了一片鐘情。著(zhù)陸場(chǎng)站政委鄧維功表示：“我們航天回收部隊的官兵們勇于犧牲、樂(lè )于奉獻，他們代表著(zhù)祖國的榮譽(yù)，代表著(zhù)軍人的尊嚴，他們還將為中國航天事業(yè)的騰飛作出更大貢獻！”
